• 聊聊身邊的嵌入式，拆機翻車實錄，XX詞典筆的獻身

  工科男(牛馬)的家庭地位提升，往往發(fā)生在家庭遭遇了專業(yè)級技術災難后。比如，馬桶堵了，燈泡不亮了，空調(diào)不涼了，手機黑屏了之類… 當此之時，往往是乃們躍馬揚刀，耀武揚威之時也。然則，也有大意失荊州，敗走麥城，地位隨之一落千丈，不如落湯雞，落水之狗也。

  TopSemic嵌入式

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  9分鐘前

  嵌入式
• 收發(fā)信機基礎知識：無雜散動態(tài)范圍（SFDR）是什么？

  噪聲和線性度性能是模擬電路最為關鍵的兩個特性。噪聲性能決定了電路能夠處理的最小信號，而電路的線性度則為信號幅度設定了上限。在本文中，我們將研究無雜散動態(tài)范圍（SFDR），它是一種用于量化電路線性度的常用指標。

  通信射頻老兵

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  28分鐘前

  收發(fā)信機 SFDR

  
• 技術干貨丨內(nèi)置大容量內(nèi)存MPU、提升人機界面（HMI）用戶體驗

  隨著HMI應用領域的不斷擴展、HMI市場持續(xù)推動著用戶體驗的升級與自動化進程的發(fā)展。這催生了市場對先進系統(tǒng)的強烈需求、因此基于顯示屏的應用系統(tǒng)亟需提升其功能和性能、例如實時繪圖、流暢動畫和USB攝像頭圖像捕獲。內(nèi)置高速大容量內(nèi)存且具備MCU級易用性的微處理器（MPU）、正在市場上受到日益關注。內(nèi)置128MB DDR3L SDRAM內(nèi)存并兼容雙層PCB設計封裝的瑞薩電子RZ/A3M MPU是以合理的系統(tǒng)成本實現(xiàn)流暢動畫和高質(zhì)量HMI的理想解決方案。

  瑞薩電子

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  34分鐘前

  MPU HMI

  
• 案例分析：接地導致電池包耐壓測試失效問題

  這兩天在補覺，前幾天在產(chǎn)線定位耐壓失效問題，熬了幾天夜，也發(fā)現(xiàn)了幾個之前沒有注意的地方，回來后找了一下資料，有收獲一起總結下。問題背景是對電池包做耐壓測試，很久之前有篇文章介紹過耐壓測試時采集板損壞的問題，鏈接如下：里面交代了主要損壞采集板的原因是在耐壓測試過程中，出現(xiàn)了某一處的絕緣失效。

  胡搖扇

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  39分鐘前

  耐壓測試儀 電池包

  
• 電子設計想創(chuàng)新，電源管理器件怎么選？

  在電子系統(tǒng)中，電源管理器件擔負著電能的變換、分配、監(jiān)測等工作，為系統(tǒng)中不同的用電組件提供持續(xù)充足的能量，確保其穩(wěn)定可靠工作，是不可或缺的存在。因此，對于硬件工程師來說，電源管理器件的選型和應用，是產(chǎn)品開發(fā)中重要的一環(huán)。

  貿(mào)澤電子

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  44分鐘前

  電源管理

  
• 深圳碳化硅芯片龍頭沖刺港交所！中國唯一，全球第七

  又一國產(chǎn)半導體細分領域龍頭赴港IPO。5月28日報道，5月27日，深圳第三代半導體功率器件企業(yè)基本半導體遞表港交所，沖刺“中國碳化硅芯片第一股”。

  芯東西

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  49分鐘前

  碳化硅芯片

  
• 60億元，蘇州人工智能再放大招！

  該基金總規(guī)模高達60億元人民幣，股東涵蓋了江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)母基金有限公司（出資比例為25%）、蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有限公司（出資比例為22.83%）、蘇州創(chuàng)新投資集團有限公司（出資比例為15.12%）等約20家機構?；鸬膱?zhí)行事務合伙人為蘇州戰(zhàn)新私募基金管理有限公司，其出資比例為1%。

  全球半導體觀察

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  1小時前

  AI 人工智能

  
• 5分鐘學會網(wǎng)絡服務搭建，i.MX9352 + Linux 6.1實戰(zhàn)示例

  本文就將以飛凌嵌入式OK-MX9352-C開發(fā)板（搭載了在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域廣泛應用的NXP i.MX9352處理器）為平臺，介紹如何在Linux6.1.36開發(fā)環(huán)境當中如何搭建常用的網(wǎng)絡服務，各位工程師朋友可以參考本文進行操作。

  飛凌嵌入式

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  1小時前

  i.MX 網(wǎng)絡服務

  
• 英偉達為“對華限售政策”買單，黃仁勛表態(tài)

  5月29日，英偉達公布2026財年第一季度財報（截至2025年4月27日），盡管其整體業(yè)績超出市場預期，但英偉達承認美國政府對H20芯片出口限制造成不利影響，且將波及下一季度業(yè)績。

  中國電子報

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  1小時前

  英偉達

  
• 惠科急了？

  5月24日，惠科股份有限公司（以下簡稱“惠科”）宣布斥資百億元建設全色系M-LED新型顯示芯片基地。這是惠科近兩年繼連續(xù)落子MLED（Mini LED/Micro LED）、電子紙、OLED等新型顯示賽道后的又一重磅動作。

  中國電子報

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  1小時前

  microLED MiniLED

  
• 國內(nèi)EDA企業(yè)股價暴漲！33家國內(nèi)EDA企業(yè)一覽

  海外EDA供應不時增加不穩(wěn)定因素，國產(chǎn)EDA行業(yè)在需求、供給和政策的三重驅(qū)動下，企業(yè)如雨后春筍般成立，公司數(shù)量一度多達120余家，誕生了以華大九天、概倫電子、廣立微、芯華章等為代表的領先企業(yè)與其它優(yōu)秀企業(yè)。

  芯師爺

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  1小時前

  EDA公司 EDA廠商

  
• 聯(lián)電披露與英特爾合作的 12nm 制程項目進展：預計 2027 年實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)

  5 月 28 日，知名晶圓代工廠聯(lián)電（UMC）如期舉辦年度股東大會。在此次會議上，聯(lián)電首席財務官劉啟東對外透露，公司與半導體行業(yè)巨頭英特爾（Intel）攜手合作開發(fā)的 12nm 制程項目，已然成為聯(lián)電現(xiàn)階段發(fā)展戰(zhàn)略中最為關鍵的核心計劃之一，按照目前的項目推進節(jié)奏，該 12nm 制程項目預計會在 2027 年正式實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，為市場提供相關的制程技術服務。

  國芯制造

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  1小時前

  英特爾 聯(lián)電

  
• 在晶圓流片過程中，什么是ECO？

  在芯片設計領域，ECO（Engineering Change Order，工程變更指令） 是一個關鍵概念，下面從定義、作用、實施流程及實際應用等方面詳細介紹：

  國芯制造

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  1小時前

  芯片設計 流片

  
• 為什么無人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發(fā)？

  隨著自動駕駛技術持續(xù)演進，“無人出租車”（robotaxi）和“智能輔助駕駛”（智駕輔助）兩大應用場景已經(jīng)服務于大眾的生活，就比如百度的蘿卜快跑，曾因在武漢提供商業(yè)化運營，屢次成為大家討論的熱點話題。不知道各位小伙伴有沒有發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，無人出租車在有限區(qū)域提供L4級別的自動駕駛服務，事故幾乎為“零”；而面向普通消費者的智駕輔助功能（L2級），卻問題頻發(fā)、事故不斷，為何會出現(xiàn)這個現(xiàn)象？

  智駕最前沿

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  1小時前

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 從幻覺到可信，DeepSeek+工業(yè)Agent如何讓千萬量級的輸出實現(xiàn)高準確率？

  在工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，大模型技術正成為破解行業(yè)效率瓶頸的關鍵引擎。本文聚焦DeepSeek+Agent在工業(yè)知識管理領域的落地實踐，深度解析從原始數(shù)據(jù)層到應用產(chǎn)品層的全景技術框架，通過能源、制造、跨國企業(yè)等多領域Agent應用案例，揭示大模型如何重構工業(yè)企業(yè)設備運維、營銷服務、企業(yè)管理等核心場景，為工業(yè)領域智能化升級提供從技術架構到場景落地的全鏈條參考。

  愛分析ifenxi

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  1小時前

  DeepSeek AI Agent

  
• 格科微、思特威、韋爾股份（豪威）：國產(chǎn)CIS三強誰在掉隊？

  財務對比：CIS整體回暖，思特威翻倍增長 2024年，圖像傳感器（CIS）市場逐步走出下行周期，格科微、思特威與韋爾股份（豪威集團）三家上市公司同步交出年度成績單，整體表現(xiàn)由弱轉(zhuǎn)強，各自路徑卻風格迥異。 國產(chǎn)CIS三強財務數(shù)據(jù)對比，來源：與非研究院、各公司年報 韋爾股份（豪威集團）以超過250億元的營收穩(wěn)坐行業(yè)頭部，得益于其全球化布局與高端產(chǎn)品線的規(guī)模化放量。韋爾股份（豪威集團）2024年圖像傳感

  李堅

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  3小時前

  CMOS CIS

  
• 互聯(lián)網(wǎng) 45w 年薪和電網(wǎng)，怎么選？

  大家好，我是小林。如果你手上有 2 個 offer，電網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)大廠，你會怎么選擇？這個問題還真發(fā)生在了訓練營同學身上，他在秋招中拿到 2 個 offer：

  小林coding

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  3小時前

  互聯(lián)網(wǎng) 電網(wǎng)

  
• 蓋世汽車研究院：政策助推疊加技術迭代 全固態(tài)電池蓄勢待發(fā)

  全固態(tài)電池作為下一代高能量密度、高安全的動力電池產(chǎn)品，其產(chǎn)業(yè)化一直深受關注。在寧德時代、比亞迪、清陶能源等頭部企業(yè)的發(fā)展帶動和國內(nèi)利好政策的不斷刺激孵化下，國內(nèi)固態(tài)電池技術正從半固態(tài)電池向全固態(tài)電池遷移發(fā)展，多家車企先后宣布將于2027年發(fā)布全固態(tài)電池車型，加速全固態(tài)電池的商業(yè)化落地，推動固態(tài)電池發(fā)展駛入快車道。

  蓋世汽車

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  3小時前

  固態(tài)電池

  
• 臺積電將在德國慕尼黑開設芯片設計中心！

  臺積電5月27日宣布，將在德國慕尼黑新建芯片設計中心，預計2025年第三季度正式啟用。這是臺積電在全球AI浪潮下的重要戰(zhàn)略舉措，也是其在歐洲市場的關鍵布局。

  芯片大師

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  3小時前

  臺積電 芯片設計

  
• 鋰價跌破6萬元/噸，再論鋰價的超級 “周期熊”

  在激烈市場博弈與競爭中，由于供需關系轉(zhuǎn)換帶來的 “周期熊” 還在持續(xù)深刻影響全球鋰礦江湖。

  24潮

  251

  3小時前

  公眾號

  

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