• 混動(dòng)eVTOL技術(shù)要點(diǎn)剖析及發(fā)展前景

  一、混動(dòng) eVTOL 是什么？eVTOL，即電動(dòng)垂直起降飛行器（Electric Vertical Takeoff and Landing），是一種能夠利用電力垂直懸停、起飛和降落的航空器。它的出現(xiàn)，得益于電力推進(jìn)（電機(jī)、動(dòng)力電池、飛控等）和復(fù)合材料的重大進(jìn)步，以及城市空中交通對新型飛行器的新興需求。而混動(dòng) eVTOL，則是在 eVTOL 的基礎(chǔ)上，引入了混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢 ，為飛行器提供更持久的動(dòng)力支持。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  05/30 08:45

  eVTOL

  
• 工業(yè)大模型的這三點(diǎn)變化，正悄然改變制造業(yè)

  屏幕上，一行行圖文快速刷新，在一問一答間，復(fù)雜的電氣行業(yè)難題便迎刃而解；車間里，只需在電腦上稍作設(shè)置，工業(yè)機(jī)器人便自動(dòng)完成復(fù)雜繁重的工作；辦公室內(nèi)，只需導(dǎo)入?yún)?shù)文件，準(zhǔn)確、合規(guī)、定制化的PCB圖紙便立等可取……當(dāng)前，人工智能，尤其是大模型的應(yīng)用已經(jīng)深入工業(yè)制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。

  中國電子報(bào)

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  05/28 17:08

  大模型 工業(yè)應(yīng)用

  
• 高端儀器的“寒武紀(jì)”爆發(fā)前夜 （萬字長文）

  作者：林雪萍 相比于中國制造業(yè)在全球的領(lǐng)先地位，中國科學(xué)儀器的國產(chǎn)化水平之低，令人難以想象。在質(zhì)譜儀、電鏡、X射儀器等高端科學(xué)儀器，國產(chǎn)化比例不足2%。高端質(zhì)譜儀依靠賽默飛的軌道阱質(zhì)譜儀。電鏡則往往要依賴四大家族，包括賽默飛、蔡司、日立高新和日本電子。而冷凍球差電鏡則100%完全依靠進(jìn)口，如美國賽默飛的價(jià)格動(dòng)輒2000萬元人民幣。而X射線儀器依賴于美國布魯克、英國馬爾文帕納科、日本理學(xué)等。 然而，

  知識(shí)自動(dòng)化

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  05/28 09:58

  科學(xué)儀器 儀器行業(yè)

  
• 國外先進(jìn)智能裝備戰(zhàn)技特征和典型應(yīng)用

  本文列舉包括美國、英國、日本、法國、德國、以色列、荷蘭等國家的典型智能裝備、戰(zhàn)技特征和應(yīng)用場景，論證其用于軍事目的的可行性和風(fēng)險(xiǎn)。通過分析國外武裝部隊(duì)智能系統(tǒng)和技術(shù)發(fā)展前景，可為我國智能裝備發(fā)展帶來啟示，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

  AI先鋒洞察

  791

  05/28 09:52

  無人機(jī) 智能裝備

  
• 智能裝備技術(shù)在林草行業(yè)的應(yīng)用與前景分析

  智能裝備技術(shù)作為林業(yè)與草原現(xiàn)代化管理的核心驅(qū)動(dòng)力，正通過集成物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)向高效化、精準(zhǔn)化、可持續(xù)化方向轉(zhuǎn)型。

  地表火監(jiān)測預(yù)警

  829

  05/28 09:49

  碳中和 智能裝備

  
• 一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈：智能制造

  01 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 圖：智能制造產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 智能制造作為制造強(qiáng)國建設(shè)的核心方向，是新時(shí)代加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性任務(wù)。它通過制造業(yè)與新一代信息技術(shù)的深度融合，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟了關(guān)鍵路徑，不僅是提升制造業(yè)競爭力的必然選擇，更是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。 02 行業(yè)定義 智能制造（Intelligent Manufacturing, IM）是新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度

  銀創(chuàng)智庫

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  05/22 16:28

  智能制造

  
• 大并購 工業(yè)軟件2024-2025年度回顧

  2024年最令人驚心動(dòng)魄的并購，莫過于全球最大的電子設(shè)計(jì)軟件EDA的新思科技，收購了全球最大的仿真軟件Ansys公司。350億美元這一史無前例的并購金額，使得工業(yè)軟件并購，也挺身進(jìn)入全球并購最熱門的行業(yè)。

  知識(shí)自動(dòng)化

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  05/22 15:04

  工業(yè)自動(dòng)化 工業(yè)軟件

  
• 中國機(jī)床的春天（萬字長文）

  來源：知識(shí)自動(dòng)化，作者：林雪萍 機(jī)床是工業(yè)母機(jī)，過去多年一直讓人操心不少。中國機(jī)床是一個(gè)萬億產(chǎn)值的行業(yè)，但利潤率只有百分之2.5。機(jī)床工具全行業(yè)企業(yè)數(shù)量超過1.6萬家，而機(jī)床主機(jī)也近5000家。廠家數(shù)量太多，利潤自然也差強(qiáng)人意。 細(xì)節(jié)看過去，依然是窟窿百出。但這兩年中國機(jī)床還是取得了不小的突破。中國制造增加值占比全球的1/3左右，而2024年中國機(jī)床產(chǎn)值則超過了全球的1/3，機(jī)床消費(fèi)額也是全球1/

  知識(shí)自動(dòng)化

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  05/22 15:01

  新能源汽車 機(jī)床

  
• 美國造船的衰落，早在中國造船崛起之前

  美國港口費(fèi)重錘先砸碎的是自家供應(yīng)鏈。中國國際海事和船舶工業(yè)的崛起，并非“非市場手段”產(chǎn)物，而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術(shù)迭代的必然結(jié)果

  出行一客

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  05/12 16:45

  智能船舶

  
• 載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？

  近期，廣東億航、合肥合翼兩家通用航空公司獲得了中國民航局頒發(fā)的民用OC（無人駕駛航空器運(yùn)營許可證），成為全國首批獲得此類許可的企業(yè)。這一突破性進(jìn)展，標(biāo)志著上述企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了eVTOL的自主研制，更達(dá)成了合規(guī)商業(yè)化飛行運(yùn)營的目標(biāo)。

  通信世界網(wǎng)

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  04/28 09:25

  eVTOL 飛行器

  
• eVTOL零部件供應(yīng)鏈：解鎖未來空中出行的底層密碼

  在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中，上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石，其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本，是決定 eVTOL 能否在市場中立足并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  04/10 08:21

  供應(yīng)鏈 eVTOL

  
• 低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久？

  自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告以來，從中央到地方，政策引導(dǎo)與創(chuàng)新實(shí)踐齊頭并進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為驅(qū)動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年，政府工作報(bào)告中提出，要開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

  中國電子報(bào)

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  04/08 08:55

  低空經(jīng)濟(jì)

  
• TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長點(diǎn)

  作為一家已經(jīng)有超過60年歷史的老牌半導(dǎo)體設(shè)備廠商，TOKYO ELECTRON（簡稱TEL）在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場地位毋庸置疑，援引2023年的全球市場份額數(shù)據(jù)，TEL主打的十大支柱產(chǎn)品中，涂膠顯影設(shè)備的市場占有率為90%（其中配合EUV的涂膠顯影設(shè)備達(dá)到100%的市占率），干法刻蝕設(shè)備的占有率為22%，成膜設(shè)備為31%（其中原子層沉積設(shè)備為16%，化學(xué)氣相沉積設(shè)備為40%，氧化擴(kuò)散設(shè)備為40%）

  高揚(yáng)

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  04/07 17:20

  AI芯片 半導(dǎo)體設(shè)備

  
• 世索科：服務(wù)中國半導(dǎo)體市場的兩大關(guān)鍵要素

  半導(dǎo)體作為一種高端精密制造行業(yè)，因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)制造過程涉及到高溫、高壓、真空無菌等諸多環(huán)境，對各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和材料都有較高的技術(shù)門檻和嚴(yán)苛要求，這其中也包含多種聚合物材料和產(chǎn)品。而中國本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造全鏈條在近些年的蓬勃發(fā)展也給眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商帶來重大利好。這正是近幾年SEMICON China展會(huì)異?；鸨粩鄶U(kuò)大展館規(guī)模的重要原因。源自老牌化工集團(tuán)索爾維2023年分拆成立的特

  高揚(yáng)

  2340

  04/07 08:49

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 半導(dǎo)體材料

  
• eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈“潛力股”零部件大揭秘！

  在低空經(jīng)濟(jì)的廣闊版圖中，eVTOL 堪稱一顆耀眼的明星，占據(jù)著舉足輕重的地位 。作為低空經(jīng)濟(jì)的前沿賽道，eVTOL 將享受諸多產(chǎn)業(yè)政策紅利。從 2021 年國務(wù)院將 “低空經(jīng)濟(jì)” 納入國家規(guī)劃，到《“十四五” 通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等一系列政策的發(fā)布，再到 2023 年中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024 年 “低空經(jīng)濟(jì)” 首次被寫入政府工作報(bào)告，其戰(zhàn)略高度不斷攀升。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

  1053

  04/02 14:07

  eVTOL 產(chǎn)業(yè)鏈

  
• 四大產(chǎn)品矩陣+為本土客戶量身定制，奧芯明深化本土化進(jìn)程

  每年的SEMICON China作為半導(dǎo)體行業(yè)一年一度的盛會(huì)，匯聚了眾多國內(nèi)外設(shè)備廠商，成為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)展示創(chuàng)新成果的重要平臺(tái)。近年來，隨著國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大量初創(chuàng)企業(yè)紛紛涌入，希望把握這一波黃金發(fā)展期謀求利好機(jī)遇，半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域也不例外。然而，由于技術(shù)壁壘、客戶導(dǎo)入、品牌商譽(yù)積累等多重挑戰(zhàn)，要在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟并不容易，尤其對于一家初創(chuàng)公司更是如此。 “我們雖然是一個(gè)全新的品牌，

  高揚(yáng)

  1163

  04/01 16:41

  半導(dǎo)體設(shè)備 圖像傳感器

  
• 海外6家模擬芯片大廠對比分析

  數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年全球模擬芯片市場規(guī)模從539億美元增長至845億美元，2023年小幅回落至811億美元，預(yù)計(jì)2024年恢復(fù)至845億美元以上。隨著人工智能、高性能運(yùn)算、新能源汽車等領(lǐng)域需求增長，模擬芯片市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。 數(shù)據(jù)顯示，2023年我國模擬芯片市場規(guī)模已從2019年的2497億元增長至3026.7億元，2024年已進(jìn)一步增至3100億元以上。隨著國內(nèi)新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)

  王兵

  1.2萬

  03/14 11:24

  嵌入式 汽車芯片

  
• 飛行汽車，是噱頭，還是未來？

  2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年，隨著國家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破，這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)?；涞?？低空經(jīng)濟(jì)，是噱頭，還是未來？

  智駕最前沿

  827

  03/14 10:40

  低空經(jīng)濟(jì) 飛行汽車

  
• 萬豐奧威豪擲1000萬歐，收購eVTOL鼻祖，背后暗藏什么玄機(jī)？

  萬豐奧威以 1000 萬歐元的價(jià)格，成功收購了被譽(yù)為 eVTOL 鼻祖的 Volocopter ！這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)炸開了鍋，究竟是什么讓這次收購如此引人注目？它又將給整個(gè)行業(yè)帶來怎樣的變革呢？別急，下面就跟著我一起來深度剖析一下。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

  5054

  03/12 08:26

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 解鎖天空新勢力：國內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析

  在當(dāng)今時(shí)代，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，在距離地面垂直高度 1000 米或 3000 米以內(nèi)的空域（視地區(qū)特性和實(shí)際需求而定） ，開展載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動(dòng)，并以此為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面，廣泛體現(xiàn)在第一、二、三產(chǎn)業(yè)之中，產(chǎn)業(yè)鏈長、科技含量高、創(chuàng)新要素集中。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

  3725

  03/11 08:49

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  

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