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又一國產半導體細分領域龍頭赴港IPO。5月28日報道，5月27日，深圳第三代半導體功率器件企業(yè)基本半導體遞表港交所，沖刺“中國碳化硅芯片第一股”。

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3分鐘前

碳化硅芯片

該基金總規(guī)模高達60億元人民幣，股東涵蓋了江蘇省戰(zhàn)略性新興產業(yè)母基金有限公司（出資比例為25%）、蘇州工業(yè)園區(qū)經濟發(fā)展有限公司（出資比例為22.83%）、蘇州創(chuàng)新投資集團有限公司（出資比例為15.12%）等約20家機構?；鸬膱?zhí)行事務合伙人為蘇州戰(zhàn)新私募基金管理有限公司，其出資比例為1%。

全球半導體觀察

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16分鐘前

AI 人工智能

5分鐘學會網絡服務搭建，i.MX9352 + Linux 6.1實戰(zhàn)示例

本文就將以飛凌嵌入式OK-MX9352-C開發(fā)板（搭載了在工業(yè)物聯(lián)網領域廣泛應用的NXP i.MX9352處理器）為平臺，介紹如何在Linux6.1.36開發(fā)環(huán)境當中如何搭建常用的網絡服務，各位工程師朋友可以參考本文進行操作。

飛凌嵌入式

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16分鐘前

i.MX 網絡服務

5分鐘學會網絡服務搭建，i.MX9352 + Linux 6.1實戰(zhàn)示例

英偉達為“對華限售政策”買單，黃仁勛表態(tài)

5月29日，英偉達公布2026財年第一季度財報（截至2025年4月27日），盡管其整體業(yè)績超出市場預期，但英偉達承認美國政府對H20芯片出口限制造成不利影響，且將波及下一季度業(yè)績。

中國電子報

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25分鐘前

英偉達

惠科急了？

5月24日，惠科股份有限公司（以下簡稱“惠科”）宣布斥資百億元建設全色系M-LED新型顯示芯片基地。這是惠科近兩年繼連續(xù)落子MLED（Mini LED/Micro LED）、電子紙、OLED等新型顯示賽道后的又一重磅動作。

中國電子報

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25分鐘前

microLED MiniLED

國內EDA企業(yè)股價暴漲！33家國內EDA企業(yè)一覽

海外EDA供應不時增加不穩(wěn)定因素，國產EDA行業(yè)在需求、供給和政策的三重驅動下，企業(yè)如雨后春筍般成立，公司數(shù)量一度多達120余家，誕生了以華大九天、概倫電子、廣立微、芯華章等為代表的領先企業(yè)與其它優(yōu)秀企業(yè)。

芯師爺

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32分鐘前

EDA公司 EDA廠商

聯(lián)電披露與英特爾合作的 12nm 制程項目進展：預計 2027 年實現(xiàn)規(guī)模化量產

5 月 28 日，知名晶圓代工廠聯(lián)電（UMC）如期舉辦年度股東大會。在此次會議上，聯(lián)電首席財務官劉啟東對外透露，公司與半導體行業(yè)巨頭英特爾（Intel）攜手合作開發(fā)的 12nm 制程項目，已然成為聯(lián)電現(xiàn)階段發(fā)展戰(zhàn)略中最為關鍵的核心計劃之一，按照目前的項目推進節(jié)奏，該 12nm 制程項目預計會在 2027 年正式實現(xiàn)大規(guī)模量產，為市場提供相關的制程技術服務。

國芯制造

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37分鐘前

英特爾聯(lián)電

聯(lián)電披露與英特爾合作的 12nm 制程項目進展：預計 2027 年實現(xiàn)規(guī)?；慨a

在晶圓流片過程中，什么是ECO？

在芯片設計領域，ECO（Engineering Change Order，工程變更指令）是一個關鍵概念，下面從定義、作用、實施流程及實際應用等方面詳細介紹：

國芯制造

18

38分鐘前

芯片設計流片

為什么無人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發(fā)？

隨著自動駕駛技術持續(xù)演進，“無人出租車”（robotaxi）和“智能輔助駕駛”（智駕輔助）兩大應用場景已經服務于大眾的生活，就比如百度的蘿卜快跑，曾因在武漢提供商業(yè)化運營，屢次成為大家討論的熱點話題。不知道各位小伙伴有沒有發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，無人出租車在有限區(qū)域提供L4級別的自動駕駛服務，事故幾乎為“零”；而面向普通消費者的智駕輔助功能（L2級），卻問題頻發(fā)、事故不斷，為何會出現(xiàn)這個現(xiàn)象？

智駕最前沿

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39分鐘前

自動駕駛智能駕駛

從幻覺到可信，DeepSeek+工業(yè)Agent如何讓千萬量級的輸出實現(xiàn)高準確率？

在工業(yè)數(shù)字化轉型浪潮中，大模型技術正成為破解行業(yè)效率瓶頸的關鍵引擎。本文聚焦DeepSeek+Agent在工業(yè)知識管理領域的落地實踐，深度解析從原始數(shù)據(jù)層到應用產品層的全景技術框架，通過能源、制造、跨國企業(yè)等多領域Agent應用案例，揭示大模型如何重構工業(yè)企業(yè)設備運維、營銷服務、企業(yè)管理等核心場景，為工業(yè)領域智能化升級提供從技術架構到場景落地的全鏈條參考。

愛分析ifenxi

57

54分鐘前

DeepSeek AI Agent

從幻覺到可信，DeepSeek+工業(yè)Agent如何讓千萬量級的輸出實現(xiàn)高準確率？

格科微、思特威、韋爾股份（豪威）：國產CIS三強誰在掉隊？

財務對比：CIS整體回暖，思特威翻倍增長 2024年，圖像傳感器（CIS）市場逐步走出下行周期，格科微、思特威與韋爾股份（豪威集團）三家上市公司同步交出年度成績單，整體表現(xiàn)由弱轉強，各自路徑卻風格迥異。國產CIS三強財務數(shù)據(jù)對比，來源：與非研究院、各公司年報韋爾股份（豪威集團）以超過250億元的營收穩(wěn)坐行業(yè)頭部，得益于其全球化布局與高端產品線的規(guī)?；帕?。韋爾股份（豪威集團）2024年圖像傳感

李堅

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2小時前

CMOS CIS

互聯(lián)網 45w 年薪和電網，怎么選？

大家好，我是小林。如果你手上有 2 個 offer，電網和互聯(lián)網大廠，你會怎么選擇？這個問題還真發(fā)生在了訓練營同學身上，他在秋招中拿到 2 個 offer：

小林coding

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2小時前

互聯(lián)網電網

蓋世汽車研究院：政策助推疊加技術迭代全固態(tài)電池蓄勢待發(fā)

全固態(tài)電池作為下一代高能量密度、高安全的動力電池產品，其產業(yè)化一直深受關注。在寧德時代、比亞迪、清陶能源等頭部企業(yè)的發(fā)展帶動和國內利好政策的不斷刺激孵化下，國內固態(tài)電池技術正從半固態(tài)電池向全固態(tài)電池遷移發(fā)展，多家車企先后宣布將于2027年發(fā)布全固態(tài)電池車型，加速全固態(tài)電池的商業(yè)化落地，推動固態(tài)電池發(fā)展駛入快車道。

蓋世汽車

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2小時前

固態(tài)電池