• 數(shù)字信號處理---QAM調(diào)制和EVM介紹

  下圖是一個(gè)用于生成正交信號的常見框圖（圖1）。還有一個(gè)相應(yīng)的接收機(jī)框圖，用于提取信號的同相（I）和正交（Q）分量（圖2）。信號由ADC轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式，然后使用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行處理。并非一定要采用這種方式——該系統(tǒng)也可以用模擬電路來實(shí)現(xiàn) —— 但大多數(shù)正交接收機(jī)都是數(shù)字化的。

  通信射頻老兵

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  6分鐘前

  數(shù)字信號處理 EVM

  
• 減虧6.7億元，銷量營收雙增長，小鵬汽車啟動(dòng)盈利倒計(jì)時(shí)

  何小鵬：2025年總銷量翻倍增長，第四季度有望盈利。5月21日，小鵬汽車發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車一季度營收158.1億元，同比增長141.5%；凈虧損收窄至6.6億元，較去年同期的13.7億元和上一季度的13.3億元大幅減少，創(chuàng)下近五個(gè)季度以來的最低虧損水平。

  雷鋒網(wǎng)

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  8分鐘前

  小鵬汽車

  
• 為什么光刻區(qū)又叫黃光區(qū)？有什么含義？

  走進(jìn)半導(dǎo)體工廠的無塵間光刻區(qū)，泛黃的燈光總會給人留下深刻印象。這抹看似普通的黃色光芒，實(shí)則是半導(dǎo)體制造中集光化學(xué)原理、材料特性與人體工程學(xué)于一體的精密設(shè)計(jì)。那些在新建實(shí)驗(yàn)室中為節(jié)省成本而隨意安裝黃燈管的做法，恰恰忽視了這一照明選擇背后的多重技術(shù)約束。

  國芯制造

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  16分鐘前

  半導(dǎo)體制造 光刻膠

  
• 智造出海如何破局？藍(lán)佐“駐廠”模式給出創(chuàng)新答案

  當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由智能化驅(qū)動(dòng)的深度變革，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)進(jìn)入關(guān)鍵階段。中國汽車產(chǎn)業(yè)憑借“三電”核心技術(shù)的突破性進(jìn)展，疊加智能化技術(shù)的持續(xù)迭代，正在實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品輸出向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)輸出的躍遷。

  蓋世汽車

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  17分鐘前

  智能制造 供應(yīng)鏈

  
• 新唐科技發(fā)布第四代『GerdaTM』系列，車用HMI顯示IC產(chǎn)品開始量產(chǎn)

  【主 旨】 新唐科技日本有限公司 （NTCJ） 將于 2025 年 5 月開始量產(chǎn)第四代 Gerda? 系列車用HMI[1]顯示IC，共三款型號（Gerda-4M、Gerda-4L 和 Gerda-4C）。 該系列產(chǎn)品陣容將根據(jù)因安全要求不斷提高而發(fā)展的各種車載 HMI 設(shè)備的應(yīng)用，通過整合圖像處理技術(shù)、安防和顯示安全功能，為實(shí)現(xiàn)提高車輛安全性和舒適性的 HMI 解決方案做出貢獻(xiàn)。 【產(chǎn)品成就】

  與非網(wǎng)編輯

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  53分鐘前

  ADAS AR

  
• 小米玄戒雙芯：中國智造的新起點(diǎn)

  2025年5月22日的小米15周年戰(zhàn)略發(fā)布會，注定載入中國科技史冊。不僅有玄戒O1，更有玄戒T1，意味著小米"造芯夢之路"照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 量變到質(zhì)變 這條道路始于2014年松果電子的成立。那時(shí)的小米尚不知造芯之難，哪吒2中有一句話描述得很貼切，“因?yàn)槲覀兌继贻p，不知天高地厚”，澎湃S1用28nm工藝和羸弱的基帶性能換來的是市場質(zhì)疑。但正是這次挫折讓小米找到“農(nóng)村包圍城市”的突圍路徑：通過澎湃C1影像

  曹順程

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  1小時(shí)前

  智能手機(jī) 處理器

  
• 剛剛，中國大陸第一顆3nm芯片誕生！雷軍揭秘

  芯片、OS、AI，正成為頂級科技巨頭的三大核心技術(shù)角斗場。5月22日報(bào)道，剛剛，業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的小米3nm自研旗艦芯片玄戒O1終于正式發(fā)布，并且一發(fā)布就直接用在了手機(jī)和平板兩款產(chǎn)品中。值得一提的是，小米今天還掏出了首款自研手表芯片玄戒T1，其集成了小米首個(gè)自研4G基帶。

  芯東西

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  1小時(shí)前

  3nm芯片 玄戒芯片

  
• 豪威“回歸”記

  5月20日上午，韋爾股份發(fā)布擬變更公司名稱、證券簡稱的公告，擬將公司名稱變更為豪威集成電路（集團(tuán)）股份有限公司，A股證券簡稱擬變更為豪威集團(tuán)。

  中國電子報(bào)

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  1小時(shí)前

  韋爾股份 豪威科技

  
• TCL聯(lián)手阿里云，首個(gè)半導(dǎo)體顯示強(qiáng)推理大模型要來了

  5月21日，TCL與阿里云宣布達(dá)成全棧AI戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦半導(dǎo)體顯示、智能終端等領(lǐng)域，基于阿里云全球化的“云+AI”能力，共同打造垂直領(lǐng)域?qū)I(yè)大模型。

  中國電子報(bào)

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  1小時(shí)前

  阿里云 半導(dǎo)體顯示

  
• YU7發(fā)布，但小米汽車要回答的不只是產(chǎn)品問題

  雖遲但到，深陷輿論風(fēng)波中的小米汽車終于發(fā)布了旗下第二款車型——小米YU7。自SU7、SU7 Ultra接連成為爆款后，YU7自公開計(jì)劃后便一直站在流量鎂光燈下。四月，YU7沒有選擇在上海車展亮相，更是吊足外界胃口。眾人紛紛期待小米汽車能再次給出怎樣的驚喜。

  未來汽車Daily

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  1小時(shí)前

  小米汽車

  
• 蘿卜快跑最新發(fā)聲！Robotaxi規(guī)?；龊Ｕ?dāng)時(shí)

  Robotaxi的規(guī)模化出海不再是理論設(shè)想，而是走出了一條現(xiàn)實(shí)路徑?！皯{借12年持續(xù)研發(fā)投入，蘿卜快跑已成功跨越鴻溝進(jìn)入‘早期大眾’階段，并決心在全球?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；涞??！?月20日，在世界新能源汽車大會（WNEVC）阿聯(lián)酋專場上，百度智能駕駛事業(yè)群歐洲及中東地區(qū)總經(jīng)理張亮表示。

  賽博汽車

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  1小時(shí)前

  Robotaxi

  
• -40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定 車規(guī)級晶振如何突破溫度極限

  在汽車電子領(lǐng)域，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，對車規(guī)級電子元件的性能要求日益嚴(yán)苛。晶振作為電子設(shè)備的"心臟"，其穩(wěn)定性直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行精度和可靠性。而汽車所處的環(huán)境復(fù)雜多變，溫度范圍極寬，從寒冷地區(qū)的-40℃到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高達(dá)+125℃的高溫，普通晶振難以在如此寬泛的溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定性能。那么，車規(guī)級晶振是如何突破溫度極限，實(shí)現(xiàn)-40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定的呢？ 一、嚴(yán)苛的溫度挑戰(zhàn) 汽車

  晶發(fā)電子

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  1小時(shí)前

  晶振 車規(guī)級
• 小米玄戒O1：不碾壓、不吊打

  5月22日，伴隨著小米的來電鈴聲，雷軍登場。這場超過百家媒體直播的發(fā)布會，如期而至。雷軍匯報(bào)了小米從2020年開始的成績單：小米手機(jī)連續(xù)19個(gè)季度全球銷量第三；小米汽車、玄戒芯片、智能工廠全部完成從0到1的跨越；人車家全生態(tài)的戰(zhàn)略閉環(huán)，小米成為最完整生態(tài)的科技公司。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  1小時(shí)前

  3nm芯片 玄戒芯片

  
• 無源晶振vs有源晶振 參數(shù)差異如何影響系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，晶振是至關(guān)重要的組件，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的時(shí)鐘信號。晶振主要分為無源晶振和有源晶振兩大類，它們在參數(shù)上存在明顯差異，這些差異對系統(tǒng)設(shè)計(jì)有著不同的影響。本文將詳細(xì)對比兩者的參數(shù)差異，并分析其在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 一、基本概念 （一）無源晶振 無源晶振，即晶體諧振器，英文名為Crystal，它本身不包含振蕩電路，需要借助外部的時(shí)鐘電路（如單片機(jī)內(nèi)部的振蕩電路或外部的放大電路）來起振，產(chǎn)生

  晶發(fā)電子

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  1小時(shí)前

  晶振 有源晶振
• EOCR3DE智能保護(hù)器堵轉(zhuǎn)時(shí)間設(shè)置方法

  EOCR-3DE電動(dòng)機(jī)保護(hù)器堵轉(zhuǎn)保護(hù)響應(yīng)時(shí)間的設(shè)置方法： 一、參數(shù)設(shè)置入口 ?進(jìn)入隱藏菜單? 長按?ESC?+?SET?鍵5秒，屏幕顯示?ESET?菜單后松開，進(jìn)入高級參數(shù)設(shè)置模式 二、啟動(dòng)階段堵轉(zhuǎn)保護(hù)（SC） ?1、關(guān)聯(lián)參數(shù)說明? 啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)響應(yīng)時(shí)間默認(rèn)與 ?D-Time（啟動(dòng)延時(shí)）? 綁定，計(jì)算公式為： 啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)間 = D-Time + 0.5秒 示例：若?D-Time?設(shè)為15秒，則啟動(dòng)

  韓施電氣EOCR

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  1小時(shí)前

  保護(hù)器 智能
• 沖剪機(jī)數(shù)字化升級 RS485轉(zhuǎn)Profinet協(xié)議轉(zhuǎn)換方案 如何提升設(shè)備運(yùn)行效率

  在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換是實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)與數(shù)據(jù)交換的關(guān)鍵一環(huán)。開疆智能RS485轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)KJ-PNG-203作為連接不同協(xié)議網(wǎng)絡(luò)的橋梁，在沖剪機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備中的應(yīng)用顯得尤為重要。本文將深入解析這一技術(shù)的應(yīng)用過程及其對工業(yè)生產(chǎn)帶來的積極影響。沖剪機(jī)作為金屬加工領(lǐng)域的重要設(shè)備，其性能的高低直接影響著生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)沖剪機(jī)的精確控制，傳統(tǒng)的RS485通信協(xié)議已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工業(yè)的需求，而Profinet作為一種實(shí)時(shí)性更高、傳輸速度更快的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，其在沖剪機(jī)控制上的應(yīng)用越來越廣泛。

  開疆智能

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  1小時(shí)前

  智能制造 PROFINET
• 上海這家龍頭企業(yè)，赴港IPO！

  近日，A股上市公司龍旗科技發(fā)布公告稱公司擬發(fā)行H股并在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。龍旗科技成立于2002年，位于上海徐匯區(qū)，公司是一家從事智能產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、綜合服務(wù)的科技企業(yè)，屬于智能產(chǎn)品ODM行業(yè)。

  張通社

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  1小時(shí)前

  ODM

  
• 確保雷電預(yù)警系統(tǒng)不漏報(bào) 要看這幾點(diǎn)

  眾多企業(yè)在購置雷電預(yù)警系統(tǒng)之際，往往會關(guān)注預(yù)警設(shè)備的價(jià)格、性能以及準(zhǔn)確率等諸多方面的問題。然而，作為抵御雷暴災(zāi)害的關(guān)鍵設(shè)備，零漏報(bào)才是其最基本的要求。換言之，雷電預(yù)警系統(tǒng)可以存在一定程度的誤報(bào)情況，但務(wù)必做到零漏報(bào)，如此方能確保我們在每次打雷之時(shí)都能夠及時(shí)地進(jìn)行防護(hù)躲避。 難以想象，倘若雷電預(yù)警設(shè)備在打雷時(shí)未發(fā)出警報(bào)，出現(xiàn)漏報(bào)情況該如何是好？下面，易造小編將依據(jù)國標(biāo)內(nèi)容，歸納出幾點(diǎn)確保雷電預(yù)警系統(tǒng)

  易造防雷指南

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  1小時(shí)前

  預(yù)警系統(tǒng) 防雷電源
• 小米重磅發(fā)布自研基帶和SoC，國產(chǎn)芯片邁向新臺階

  小米芯片研發(fā)歷經(jīng)波折，從早期的澎湃S1，到外圍小芯片，再到如今的玄戒O1和玄戒T1，在技術(shù)上不斷突破，產(chǎn)品性能逐步提升，展現(xiàn)出其在芯片領(lǐng)域持續(xù)探索的決心。

  志芯

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  1小時(shí)前

  SoC 基帶芯片

  
• 中國移動(dòng)：下一站，香港？

  近日，中國移動(dòng)發(fā)生了一系列與香港密切相關(guān)的事兒，一是收購了香港寬頻15.46%的股份，二是召開了中資出海數(shù)智賦能合作大會，三是中國移動(dòng)與香港大學(xué)設(shè)立聯(lián)合創(chuàng)新中心。

  白犀牛通信

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  1小時(shí)前

  中國移動(dòng)

  

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