• 尼得科電力能源榮獲三菱重工業(yè)（上海）頒發(fā)的精益質(zhì)量領(lǐng)袖獎

  在三菱重工業(yè)（上海）2025年度供應(yīng)商大會上，尼得科電力能源憑借高性能交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)品、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及高效的本土化服務(wù)能力，榮獲三菱重工業(yè)（上海）（以下簡稱“三菱重工業(yè)”）頒發(fā)的“精益質(zhì)量領(lǐng)袖獎”，標(biāo)志著雙方在電力裝備領(lǐng)域的戰(zhàn)略協(xié)作取得突破性進(jìn)展。 尼得科電力能源亞太區(qū)銷售及市場副總裁朱朋誼先生（左）與三菱重工業(yè)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)部門總經(jīng)理井田雄彥先生（右） 作為三菱重工業(yè)的核心發(fā)電機(jī)合作

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  05/16 16:22

  尼得科 三菱

  
• 研報 | 三菱攜手鴻海拓展國際造車市場，供應(yīng)合作將實現(xiàn)雙贏

  三菱汽車(Mitsubish Motors)近日宣布與鴻海子公司鴻華先進(jìn)科技簽訂電動車供應(yīng)備忘錄，計劃于2026年向澳洲與新西蘭市場銷售電動車。TrendForce集邦咨詢表示，此舉不僅是三菱實現(xiàn)其電動化藍(lán)圖的具體行動，也是面對市場快速變化所做的策略性布局。對鴻海而言，其建立的CDMS (contract design and manufacturing service)模式獲得國際級車廠認(rèn)可至關(guān)重要，對未來業(yè)務(wù)拓展具有指導(dǎo)性意義。

  TrendForce集邦咨詢

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  05/12 12:35

  電動車 三菱

  
• 三菱攜手鴻海拓展國際造車市場，供應(yīng)合作將實現(xiàn)雙贏

  三菱汽車(Mitsubish Motors)近日宣布與鴻海子公司鴻華先進(jìn)科技簽訂電動車供應(yīng)備忘錄，計劃于2026年向澳洲與新西蘭市場銷售電動車。TrendForce集邦咨詢表示，此舉不僅是三菱實現(xiàn)其電動化藍(lán)圖的具體行動，也是面對市場快速變化所做的策略性布局。對鴻海而言，其建立的CDMS (contract design and manufacturing service)模式獲得國際級車廠認(rèn)可至關(guān)

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  05/12 08:07

  電動車 HEV
• 晨控CK-GW08網(wǎng)關(guān)與三菱QJ71E71-100模塊MODBUSTCP通訊手冊

  CK-GW08系列是晨控為工業(yè)多通道需求研制的一款網(wǎng)關(guān)控制器,方便用戶集成到PLC等控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)集成了8路讀寫接口，并且支持大部分工業(yè)協(xié)議ModbusTCP、Profinet、EtherNet/IP、EtherCat以及自由協(xié)議TCP/IP等 本期主題：圍繞CK-GW08系列產(chǎn)品的ModbusTCP通訊協(xié)議與三菱PLC進(jìn)行通訊配置說明。 0、準(zhǔn)備階段 編程軟件：GX Works2 多通道網(wǎng)關(guān)控

  RFID-晨控智能

  982

  04/16 15:52

  網(wǎng)關(guān) 通訊
• 加速資源整合將是本田與日產(chǎn)合并后的首要任務(wù)

  日本兩大全球汽車集團(tuán)本田與日產(chǎn)于2024年12月23日宣布啟動合并談判，目標(biāo)在2025年6月達(dá)成協(xié)議，三菱汽車也有望加入。TrendForce集邦咨詢表示，若三家車廠順利合并，當(dāng)務(wù)之急將是整合各自的資源以節(jié)省開支，利用規(guī)?；a(chǎn)降低成本，以及加快電動車相關(guān)計劃。 據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2023年本田集團(tuán)和日產(chǎn)集團(tuán)的汽車銷量分居全球第7和第8名，但在2024年前三季的集團(tuán)銷量排名中，比

  與非網(wǎng)編輯

  853

  2024/12/25

  電動車 HEV

  
• 各持50%！本田、三菱成立電池合資公司

  上周，新能源電池圈新增一起合資合作！6月中旬，本田汽車、三菱于近日宣布，計劃在2024年7月成立一家新的合資公司，即ALTNA Co.，Ltd.（ALTNA）。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

  1250

  2024/06/25

  本田 電池廠商

  
• 三菱敗走中國，給誰敲響了警鐘？

  Introduction

  汽車公社

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  2023/10/08

  三菱

  
• 博世、三菱商事和藍(lán)谷能源達(dá)成新能源汽車電池租賃金融服務(wù)戰(zhàn)略合作

  近日，博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“博世”）、三菱商事株式會社（以下簡稱“三菱商事”）和藍(lán)谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡稱“藍(lán)谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同賦能“電池即服務(wù)”商業(yè)模式。

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  2022/03/04

  博世 Bosch
• 材料 | 三菱綜合研發(fā)無機(jī)黑色顏料，UV光透過率提高50%以上

  三菱綜合材料株式會社近日宣布，三菱綜合材料及其子公司三菱材料電子化成株式會社通過進(jìn)一步研發(fā)傳統(tǒng)的無機(jī)黑色顏料（NITRBLACK?UB-1）技術(shù)，成功研發(fā)了一款可使UV透過率提高50%以上的“NITRBLACK?UB-2”材料。

  CINNO Research

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  2022/01/19

  三菱
• 深度丨IGBT的國產(chǎn)可替代的機(jī)遇與風(fēng)險

  ·聚焦:人工智能、芯片等行業(yè)

  AI芯天下

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  2020/10/16

  英飛凌 IGBT
• 雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的節(jié)流措施

  雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟，宣布了下一步的改革措施

  芝能汽車

  120

  2020/05/30

  自動駕駛 新能源汽車
• 日產(chǎn)的混合動力電池

  在我們關(guān)注 BEV 拓展的過程中，日系持續(xù)推進(jìn) HEV 的功率型鋰電化需求也越來越多了。本文對日產(chǎn)使用的這個路線做個整理。?

  芝能汽車

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  2020/03/26

  電動汽車 《汽車電子瞭望臺》系列
• 離開戈恩的日產(chǎn)汽車2019年怎么樣？

  去年最具戲劇性的事情就是戈恩的被捕和出逃，從某種意義上這個事情也成為了日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟的一個轉(zhuǎn)折點。

  芝能汽車

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  2020/02/21

  《汽車電子瞭望臺》系列 新能源
• 高鐵 IGBT 芯片日本三菱壟斷 50 年，中車株洲 6 年時間終于打破

  與非網(wǎng)9月29日訊，中國的高鐵可以說是全世界最為先進(jìn)的，近日，發(fā)改委發(fā)布數(shù)據(jù)稱中國高鐵突破3萬公里 ，居世界第一。2011年，京滬高鐵開通運營，這是當(dāng)時世界上一次建成線路里程最長的高鐵。盡管我們不是最早研發(fā)高鐵，但是我們憑借著后發(fā)優(yōu)勢，成功領(lǐng)跑世界。

  與非網(wǎng)記者

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  2019/09/29

  芯片 IGBT
• 日企又曝造假丑聞，日本制造業(yè)真的沒落了嗎？

  最近日企造假新聞不斷曝出，9號，日本西鐵城手表公司向外界公布了一份調(diào)查報告，承認(rèn)旗下子公司存在大量篡改產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)和零部件產(chǎn)地的行為。日本企業(yè)的造假丑聞呈現(xiàn)進(jìn)一步蔓延趨勢。

  與非網(wǎng)記者

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  2018/02/12

  三菱 東麗
• 汽車后視鏡即將作古，AI打造汽車智能攝像

  無人駕駛汽車已經(jīng)要求人們利用人工智能（AI）系統(tǒng)幫助控制車輛?，F(xiàn)在，日本汽車制造商三菱想要把過去的最后一件遺物——后視鏡也扔掉。

  與非網(wǎng)記者

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  2018/01/19

  人工智能 無人駕駛汽車
• 日本制造業(yè)造假后深鞠躬，我們必須接受嗎？

  日本制造和德國制造是世界制造的標(biāo)桿，最近標(biāo)桿似乎“失準(zhǔn)”了。前有德國大眾汽車“排放門”事件，現(xiàn)在日本制造業(yè)頻繁造假。制造大國的“人設(shè)”崩塌讓全球的企業(yè)“人心惶惶”，大家對于制造業(yè)的信任度極度降低，質(zhì)檢報告不再是權(quán)威文件，現(xiàn)在更像是一紙空文。

  吳子鵬

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  2017/11/30

  與非觀察 半導(dǎo)體
• 日本東麗承認(rèn)造假，這些事件能把日本制造業(yè)名譽毀了？

  在日本國內(nèi)，受這次造假的問題產(chǎn)品影響的日本企業(yè)高達(dá)200多家，其中不乏豐田汽車、三菱重工等這樣的日本制造業(yè)巨頭。鋁和銅在制造業(yè)領(lǐng)域使用廣泛，特別是鋁卷，是制造汽車、火車、飛機(jī)的主要材料，神戶制鋼的問題產(chǎn)品波及日本許多高精尖產(chǎn)業(yè)。

  與非網(wǎng)記者

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  1評論

  2017/11/29

  富士康 三菱
• 哆啦A夢反日，和三菱道歉一樣有意義

  《哆啦A夢》“反日”和三菱謝罪是正確的，日本政府屢次在歷史事件上開倒車和打擦邊球不利于中日友好。《哆啦A夢》背后有億萬國人支持，絕不是“一個人”在戰(zhàn)斗。

  與非網(wǎng)記者

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  2017/08/18

  三菱 電氣設(shè)備

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