三菱汽車(Mitsubish Motors)近日宣布與鴻海子公司鴻華先進科技簽訂電動車供應備忘錄，計劃于2026年向澳洲與新西蘭市場銷售電動車。TrendForce集邦咨詢表示，此舉不僅是三菱實現(xiàn)其電動化藍圖的具體行動，也是面對市場快速變化所做的策略性布局。對鴻海而言，其建立的CDMS (contract design and manufacturing service)模式獲得國際級車廠認可至關重要，對未來業(yè)務拓展具有指導性意義。

這款電動車將由鴻華先進開發(fā)，裕隆生產(chǎn)，掛三菱品牌銷售。TrendForce集邦咨詢分析，此合作案突顯目前汽車產(chǎn)業(yè)的兩大趨勢：首先，傳統(tǒng)車廠在電動化浪潮與市場不確定性下，正積極尋求外部資源以加速轉型；其次，不同背景的制造服務商皆可能在未來的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演重要角色，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)競爭與合作的多元可能性。

根據(jù)三菱的電動化目標，公司計劃推動油電混合車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)及純電動車(BEV)在2030年前成為主要銷售車型，并于2035年達成以純電動車為銷售主力的愿景。然而，三菱目前在電動車領域面臨多項挑戰(zhàn)，不僅純電動車款選擇有限，其電動化車輛(BEV、PHEV、HEV)合計銷量占比亦不足10%。要實現(xiàn)其電動化藍圖，還需要加快腳步。

TrendForce集邦咨詢指出，三菱與鴻海的合作是互利共生，鴻海能協(xié)助三菱快速推出純電動車款，以應對日益競爭的全球電動車市場。借由供應大洋洲市場而開發(fā)的右駕車，也將有助兩家企業(yè)的業(yè)務拓展。在三菱的主要銷售市場中，東南亞和日本均是右駕車的需求地區(qū)。

通過先前與納智捷的合作，鴻海已累積生產(chǎn)電動車的經(jīng)驗與產(chǎn)能，此次與三菱聯(lián)手，不僅代表鴻海的制造能力獲得國際車廠認可，也證明其CDMS模式具備可復制性。在當前地緣因素影響全局的情況下，鴻海若能實現(xiàn)其全球工廠布局能力，將更有利爭取與其他車廠的合作機會。