• 一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈：智能制造

  01 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 圖：智能制造產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 智能制造作為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的核心方向，是新時(shí)代加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性任務(wù)。它通過(guò)制造業(yè)與新一代信息技術(shù)的深度融合，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)辟了關(guān)鍵路徑，不僅是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇，更是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。 02 行業(yè)定義 智能制造（Intelligent Manufacturing, IM）是新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度

  銀創(chuàng)智庫(kù)

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  11小時(shí)前

  智能制造

  
• 大并購(gòu) 工業(yè)軟件2024-2025年度回顧

  2024年最令人驚心動(dòng)魄的并購(gòu)，莫過(guò)于全球最大的電子設(shè)計(jì)軟件EDA的新思科技，收購(gòu)了全球最大的仿真軟件Ansys公司。350億美元這一史無(wú)前例的并購(gòu)金額，使得工業(yè)軟件并購(gòu)，也挺身進(jìn)入全球并購(gòu)最熱門的行業(yè)。

  知識(shí)自動(dòng)化

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  13小時(shí)前

  工業(yè)自動(dòng)化 工業(yè)軟件

  
• 中國(guó)機(jī)床的春天（萬(wàn)字長(zhǎng)文）

  來(lái)源：知識(shí)自動(dòng)化，作者：林雪萍 機(jī)床是工業(yè)母機(jī)，過(guò)去多年一直讓人操心不少。中國(guó)機(jī)床是一個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)值的行業(yè)，但利潤(rùn)率只有百分之2.5。機(jī)床工具全行業(yè)企業(yè)數(shù)量超過(guò)1.6萬(wàn)家，而機(jī)床主機(jī)也近5000家。廠家數(shù)量太多，利潤(rùn)自然也差強(qiáng)人意。 細(xì)節(jié)看過(guò)去，依然是窟窿百出。但這兩年中國(guó)機(jī)床還是取得了不小的突破。中國(guó)制造增加值占比全球的1/3左右，而2024年中國(guó)機(jī)床產(chǎn)值則超過(guò)了全球的1/3，機(jī)床消費(fèi)額也是全球1/

  知識(shí)自動(dòng)化

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  13小時(shí)前

  新能源汽車 機(jī)床

  
• 美國(guó)造船的衰落，早在中國(guó)造船崛起之前

  美國(guó)港口費(fèi)重錘先砸碎的是自家供應(yīng)鏈。中國(guó)國(guó)際海事和船舶工業(yè)的崛起，并非“非市場(chǎng)手段”產(chǎn)物，而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術(shù)迭代的必然結(jié)果

  出行一客

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  05/12 16:45

  智能船舶

  
• 載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？

  近期，廣東億航、合肥合翼兩家通用航空公司獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的民用OC（無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)許可證），成為全國(guó)首批獲得此類許可的企業(yè)。這一突破性進(jìn)展，標(biāo)志著上述企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了eVTOL的自主研制，更達(dá)成了合規(guī)商業(yè)化飛行運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。

  通信世界網(wǎng)

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  04/28 09:25

  eVTOL 飛行器

  
• eVTOL零部件供應(yīng)鏈：解鎖未來(lái)空中出行的底層密碼

  在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中，上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石，其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本，是決定 eVTOL 能否在市場(chǎng)中立足并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  04/10 08:21

  供應(yīng)鏈 eVTOL

  
• 低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久？

  自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告以來(lái)，從中央到地方，政策引導(dǎo)與創(chuàng)新實(shí)踐齊頭并進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年，政府工作報(bào)告中提出，要開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

  中國(guó)電子報(bào)

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  04/08 08:55

  低空經(jīng)濟(jì)

  
• TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長(zhǎng)點(diǎn)

  作為一家已經(jīng)有超過(guò)60年歷史的老牌半導(dǎo)體設(shè)備廠商，TOKYO ELECTRON（簡(jiǎn)稱TEL）在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)地位毋庸置疑，援引2023年的全球市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，TEL主打的十大支柱產(chǎn)品中，涂膠顯影設(shè)備的市場(chǎng)占有率為90%（其中配合EUV的涂膠顯影設(shè)備達(dá)到100%的市占率），干法刻蝕設(shè)備的占有率為22%，成膜設(shè)備為31%（其中原子層沉積設(shè)備為16%，化學(xué)氣相沉積設(shè)備為40%，氧化擴(kuò)散設(shè)備為40%）

  高揚(yáng)

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  04/07 17:20

  AI芯片 半導(dǎo)體設(shè)備

  
• 世索科：服務(wù)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵要素

  半導(dǎo)體作為一種高端精密制造行業(yè)，因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程涉及到高溫、高壓、真空無(wú)菌等諸多環(huán)境，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和材料都有較高的技術(shù)門檻和嚴(yán)苛要求，這其中也包含多種聚合物材料和產(chǎn)品。而中國(guó)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造全鏈條在近些年的蓬勃發(fā)展也給眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商帶來(lái)重大利好。這正是近幾年SEMICON China展會(huì)異?；鸨粩鄶U(kuò)大展館規(guī)模的重要原因。源自老牌化工集團(tuán)索爾維2023年分拆成立的特

  高揚(yáng)

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  04/07 08:49

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 半導(dǎo)體材料

  
• eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈“潛力股”零部件大揭秘！

  在低空經(jīng)濟(jì)的廣闊版圖中，eVTOL 堪稱一顆耀眼的明星，占據(jù)著舉足輕重的地位 。作為低空經(jīng)濟(jì)的前沿賽道，eVTOL 將享受諸多產(chǎn)業(yè)政策紅利。從 2021 年國(guó)務(wù)院將 “低空經(jīng)濟(jì)” 納入國(guó)家規(guī)劃，到《“十四五” 通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等一系列政策的發(fā)布，再到 2023 年中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024 年 “低空經(jīng)濟(jì)” 首次被寫入政府工作報(bào)告，其戰(zhàn)略高度不斷攀升。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  04/02 14:07

  eVTOL 產(chǎn)業(yè)鏈

  
• 四大產(chǎn)品矩陣+為本土客戶量身定制，奧芯明深化本土化進(jìn)程

  每年的SEMICON China作為半導(dǎo)體行業(yè)一年一度的盛會(huì)，匯聚了眾多國(guó)內(nèi)外設(shè)備廠商，成為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)展示創(chuàng)新成果的重要平臺(tái)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大量初創(chuàng)企業(yè)紛紛涌入，希望把握這一波黃金發(fā)展期謀求利好機(jī)遇，半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域也不例外。然而，由于技術(shù)壁壘、客戶導(dǎo)入、品牌商譽(yù)積累等多重挑戰(zhàn)，要在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟并不容易，尤其對(duì)于一家初創(chuàng)公司更是如此。 “我們雖然是一個(gè)全新的品牌，

  高揚(yáng)

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  04/01 16:41

  半導(dǎo)體設(shè)備 圖像傳感器

  
• 海外6家模擬芯片大廠對(duì)比分析

  數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年全球模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模從539億美元增長(zhǎng)至845億美元，2023年小幅回落至811億美元，預(yù)計(jì)2024年恢復(fù)至845億美元以上。隨著人工智能、高性能運(yùn)算、新能源汽車等領(lǐng)域需求增長(zhǎng)，模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。 數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模已從2019年的2497億元增長(zhǎng)至3026.7億元，2024年已進(jìn)一步增至3100億元以上。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)

  王兵

  1.1萬(wàn)

  03/14 11:24

  嵌入式 汽車芯片

  
• 飛行汽車，是噱頭，還是未來(lái)？

  2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年，隨著國(guó)家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破，這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)?；涞兀康涂战?jīng)濟(jì)，是噱頭，還是未來(lái)？

  智駕最前沿

  754

  03/14 10:40

  低空經(jīng)濟(jì) 飛行汽車

  
• 萬(wàn)豐奧威豪擲1000萬(wàn)歐，收購(gòu)eVTOL鼻祖，背后暗藏什么玄機(jī)？

  萬(wàn)豐奧威以 1000 萬(wàn)歐元的價(jià)格，成功收購(gòu)了被譽(yù)為 eVTOL 鼻祖的 Volocopter ！這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋，究竟是什么讓這次收購(gòu)如此引人注目？它又將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革呢？別急，下面就跟著我一起來(lái)深度剖析一下。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

  4969

  03/12 08:26

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 解鎖天空新勢(shì)力：國(guó)內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析

  在當(dāng)今時(shí)代，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主，在距離地面垂直高度 1000 米或 3000 米以內(nèi)的空域（視地區(qū)特性和實(shí)際需求而定） ，開(kāi)展載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)，并以此為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面，廣泛體現(xiàn)在第一、二、三產(chǎn)業(yè)之中，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、創(chuàng)新要素集中。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  03/11 08:49

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 海外芯片大廠研究之二：亞德諾（ADI）

  今天，我們來(lái)分析一家在模擬芯片領(lǐng)域僅次于德州儀器的公司，60年來(lái)通過(guò)不斷并購(gòu)擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)了由小到大的跨越式發(fā)展，它就是——亞德諾（ADI）。 亞德諾Analog Devices, Inc.（ADI）公司總部位于馬薩諸塞州諾伍德市，是一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，專注于模擬、混合信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理集成電路，服務(wù)于工業(yè)、汽車、通信和消費(fèi)市場(chǎng)。全球員工約 2.5 萬(wàn)人，擁有超過(guò) 7.5 萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，服務(wù)于超過(guò)

  王兵

  8929

  03/07 14:21

  與非研究院 電源管理 IC

  
• 10個(gè)基本邏輯，認(rèn)清低空經(jīng)濟(jì)

  低空經(jīng)濟(jì)必須要認(rèn)清楚的10個(gè)投資邏輯，沒(méi)想象中那么大，也沒(méi)想象中那么差。1.在可預(yù)見(jiàn)的長(zhǎng)期未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)都是toB，甚至toG的生意，不是toC的生意。買單方是政府，運(yùn)營(yíng)方是政府，類比的不應(yīng)該是新能源汽車模式，而是公交地鐵高鐵模式。

  步日欣

  1619

  03/07 14:03

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 海外芯片大廠研究分析之一：德州儀器

  作為全球模擬芯片龍頭的德州儀器，不僅最先發(fā)明了商用的集成電路，推動(dòng)了全球集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為全球半導(dǎo)體發(fā)展培養(yǎng)了卓越的人才，其中包括中國(guó)半導(dǎo)體代工的開(kāi)創(chuàng)者臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀和中芯國(guó)際創(chuàng)始人張汝京。 德州儀器內(nèi)部制造業(yè)務(wù)歷史悠久、遍及全球且呈現(xiàn)區(qū)域多元化，全球 15 個(gè)制造基地中包括 12 家晶圓制造廠、7 家封裝測(cè)試工廠以及多家凸點(diǎn)和探頭工廠。公司率先完成了從真空管到晶體管、再到集成電路的過(guò)渡

  王兵

  1.1萬(wàn)

  03/04 08:51

  與非研究院 電源管理 IC

  
• 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)全面分析（十二）：極限作業(yè)應(yīng)急救援機(jī)器人，中國(guó)史河華蔚深之藍(lán)博雅探海博銘維云洲開(kāi)誠(chéng)博創(chuàng)

  專業(yè)服務(wù)機(jī)器人可以分為商用、醫(yī)用、特種三類，上篇講醫(yī)用，本篇講特種，下篇講投資

  史晨星

  663

  02/25 11:44

  機(jī)器人 服務(wù)機(jī)器人
• 大幅增長(zhǎng)88.3%，納芯微發(fā)生了什么？

  2025年1月，納芯微電子（下文簡(jiǎn)稱“納芯微”或“公司”）發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2024年度營(yíng)收收入達(dá)19-20億元，同比增長(zhǎng)44.94%-52.56%。單看四季度營(yíng)收達(dá)5.84億元（取預(yù)告中值），同比大幅增長(zhǎng)88.3%，連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)收增速超85%，已然跨越2023年Q2-2024年Q1的低谷期，業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)回升。那么最近一年，納芯微發(fā)生了什么呢？ 數(shù)源：iFinD 終端市場(chǎng)需求如何？

  史德志

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  02/18 09:21

  與非研究院 驅(qū)動(dòng)

  

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