1月份汽車的訂單增長(zhǎng)不如人意,是什么原因?qū)е碌???a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000020/">理想汽車的“訂單池”可以看到新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)。
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1月份汽車的訂單增長(zhǎng)不如人意,是什么原因?qū)е碌???a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000020/">理想汽車的“訂單池”可以看到新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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AD22293Z | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
AD8310ARMZ | 1 | Analog Devices Inc | Fast, Voltage-Out, DC to 440 MHz, 95 dB Logarithmic Amplifier |
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$11.47 | 查看 | |
XTR117AIDGKT | 1 | Texas Instruments | XTR117 4-20mA Current Loop Transmitter 8-VSSOP -40 to 125 |
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$3.8 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。