• 方案解讀 | X9SP 單芯片艙泊一體

  隨著“智能化平權(quán)”的到來，市場競爭日趨白熱化，車廠對(duì)于通過座艙和智駕功能集成實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本有了更高的需求。 芯馳科技以單座艙芯片X9SP實(shí)現(xiàn)了智能座艙與泊車功能的深度融合，實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)流暢無卡頓、語音指令秒級(jí)響應(yīng)、環(huán)視影像實(shí)時(shí)校準(zhǔn)、DMS面部特征毫秒級(jí)追蹤；同時(shí)還實(shí)現(xiàn)泊車軌跡厘米級(jí)規(guī)劃，在保障行車安全的基礎(chǔ)上，讓自動(dòng)泊車系統(tǒng)可智能規(guī)避盲區(qū)障礙，完成復(fù)雜場景下的精準(zhǔn)停泊。目前，基于X9SP的艙泊一體

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  04/10 07:11

  汽車電子 芯馳科技

  
• 如何看待「駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)」（DMS）在智能駕駛中的作用？

  在小米汽車智能駕駛事故出來以后，我們認(rèn)為駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（Driver Monitoring System, DMS）在保障L2++輔助駕駛安全中的作用非常重要（甚至是最重要的）。DMS通過實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的注意力、疲勞狀態(tài)及行為，確保其在高階智能駕駛系統(tǒng)中始終能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)或安全接管車輛。

  芝能汽車

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  04/05 08:22

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 智能駕駛

  
• 全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對(duì)電源芯片的四大需求

  市場報(bào)告顯示，2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)成為市場主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品牌積極發(fā)力，推動(dòng)全民智駕與智駕平權(quán)，全系車型標(biāo)配 11-12 個(gè)攝像頭，進(jìn)一步下探高階智駕門檻，帶動(dòng)配套需求加速放量。 南芯科技在 ADAS 電源芯片領(lǐng)域早有布局，并于去年發(fā)布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列，通過安全高效的電源管理提升 ADAS

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  02/24 08:18

  智能駕駛 DMS

  
• 實(shí)力見證 | 思特威攬獲四大行業(yè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

  思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，接連攬獲2025 IC風(fēng)云榜“年度領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”和高工智能汽車金球獎(jiǎng)“年度技術(shù)突破獎(jiǎng)”等多個(gè)行業(yè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。在2025 IC風(fēng)云榜同期公布的“2024年度行業(yè)榜單 · 芯片概念股人均創(chuàng)收(TTM)TOP 100”榜單中，思特威以排名第二的成績領(lǐng)跑芯片設(shè)計(jì)行業(yè)。此外，思特威還收獲了2025 IC風(fēng)云榜“年度優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)

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  2024/12/20

  圖像傳感器 思特威

  
• 2023年全球汽車CIS市場：安森美第一，豪威第二！舜宇主導(dǎo)了車用鏡頭市場！

  編輯：芯智訊-浪客劍 近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型重要領(lǐng)導(dǎo)力量。 中國發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%、連續(xù)9年位居世界第一位；新能源汽車出口120.3萬輛、同比增長77.2%，均創(chuàng)歷史新高。隨著中國新能源汽車市場的持

  芯智訊

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  2024/06/03

  傳感器 CIS

  
• Serverless與AI驅(qū)動(dòng)，阿里云數(shù)據(jù)庫核心能力全面升級(jí)！

  2023杭州云棲大會(huì)上，阿里云瑤池?cái)?shù)據(jù)庫宣布已全面實(shí)現(xiàn)Serverless化，并接入通義等大模型能力，大幅提升數(shù)據(jù)庫一站式及智能化水平。同時(shí)，PolarDB Always On系列推出3大重磅升級(jí)，首個(gè)數(shù)據(jù)智能助手DMS?Copilot也驚艷亮相?！霸赟erverless與AI的驅(qū)動(dòng)下，云原生數(shù)據(jù)庫加速向一站式智能數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展演進(jìn)?！卑⒗镌茢?shù)據(jù)庫產(chǎn)品事業(yè)部負(fù)責(zé)人李飛飛在會(huì)上表示。 李飛飛說，數(shù)據(jù)平

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  2023/11/01

  阿里云 云棲大會(huì)

  
• 全面擁抱中央計(jì)算，芯馳開啟“全芯智能”時(shí)代

  4月19日，全場景智能車芯領(lǐng)導(dǎo)者芯馳科技在上海國際汽車展覽會(huì)舉行以“擁抱中央計(jì)算 開啟‘全芯智能’時(shí)代”為主題的春季發(fā)布會(huì)。芯馳科技CEO程泰毅表示，我們正處于汽車智能化的飛躍時(shí)期，車廠、Tier1 和芯片企業(yè)正從單純的供應(yīng)關(guān)系走向共同規(guī)劃、共同定義、共同開發(fā)的共贏合作方式。芯馳科技董事長張強(qiáng)攜芯馳第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0正式亮相，SCCA2.0將助力車廠更快向中央計(jì)算架構(gòu)演進(jìn)。芯馳科技聯(lián)

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  2023/04/19

  智能駕駛 汽車芯片
• 汽車主動(dòng)安全時(shí)代，從標(biāo)配DMS開始

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛是長途行車引發(fā)交通事故的重要原因之一，尤其對(duì)貨車和旅游等長途客車來說往往后果嚴(yán)重。我國《道路交通安全法實(shí)施條例》就明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)應(yīng)停車休息不少于20分鐘。

  蓋世汽車

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  2023/03/29

  智能駕駛 DMS
• 人機(jī)共駕時(shí)代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測系統(tǒng)？

  據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，全美每天就有9個(gè)人死于分心駕駛。歐洲已經(jīng)將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（Euro NCAP）的項(xiàng)目中，未來幾年歐盟將在所有新車型中強(qiáng)制配置DMS。

  貿(mào)澤電子

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  2023/02/17

  智能座艙 DMS
• 華邦電子新年展望：技術(shù)升級(jí)，新興市場需求旺盛

  盡管目前疫情狀態(tài)趨緩，但余波仍在持續(xù)影響著全球經(jīng)濟(jì)與人們的日常生活。面對(duì)這樣的沖擊，存儲(chǔ)市場也和其他許多市場一樣受到波及，DRAM、NAND Flash 和 NOR Flash 市場正在經(jīng)歷前所未有的動(dòng)蕩時(shí)期。 然而，隨著新興趨勢不斷涌現(xiàn)并越發(fā)強(qiáng)勁，我們預(yù)計(jì)這將推動(dòng)對(duì)安全閃存等專業(yè)存儲(chǔ)器的全新需求，為存儲(chǔ)器市場帶來增長希望。與此同時(shí)，在提倡可持續(xù)的大環(huán)境下，汽車電氣化轉(zhuǎn)型也將進(jìn)一步助推存儲(chǔ)市場的需

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  2023/01/11

  電動(dòng)汽車 存儲(chǔ)市場
• 艙內(nèi)監(jiān)控研究：前九月DMS+OMS裝車量同比增130%，視覺DMSOMS為主流方案

  本土廠商熱衷同時(shí)布局DMS和OMS

  佐思產(chǎn)研

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  2023/01/08

  DMS OMS
• 國內(nèi)汽車視覺研究：DMS進(jìn)入爆發(fā)期，安裝量同比增長141.8%

  據(jù)佐思數(shù)據(jù)中心，2022年上半年中國新車整體攝像頭安裝量為2062.4萬顆，同比增長11.8%。就細(xì)分類別看，2022年上半年前視攝像頭安裝量349.9萬顆，同比增長20.4%；環(huán)視攝像頭安裝量1073.5萬顆，同比增長22.7%；后視攝像頭安裝量452.0萬顆，同比下降18.8%；DMS攝像頭安裝量 38.4萬顆，同比增長141.8%；行車記錄儀安裝量148.6萬顆，同比增長39.7% 。

  佐思產(chǎn)研

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  2022/09/24

  DMS 汽車視覺
• 芯馳科技榮獲上海市2022年第一批“專精特新”企業(yè)稱號(hào)

  近日，國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技全資子公司上海勵(lì)馳半導(dǎo)體有限公司被上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)評(píng)定為2022年上海市“專精特新”企業(yè)（第一批）。

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  2022/08/10

  MCU 車規(guī)級(jí)芯片
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于Intel和智合科技產(chǎn)品的汽車輔助駕駛與駕駛員狀態(tài)監(jiān)測方案

  致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于英特爾（Intel）第11代Tiger Lake芯片和智合科技車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車輔助駕駛（ADAS）與駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DMS）方案。

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  2022/08/02

  英特爾 ADAS
• Xperi的單攝像頭艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)

  乘員狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)是車輛安全系統(tǒng)的發(fā)展方向。許多商業(yè)車隊(duì)已經(jīng)采用了乘員狀態(tài)監(jiān)控，乘員監(jiān)測（如兒童）是進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域的合理的步驟。

  Astroys

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  2022/04/26

  DMS Xperi
• Occula的效率成果（二）

  繼續(xù)Seeing Machines對(duì)DMS商業(yè)化落地遇到的挑戰(zhàn)的總結(jié)。

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  508

  2022/04/11

  DMS
• Seeing Machines對(duì)DMS商業(yè)化落地的挑戰(zhàn)：Occula NPU（一）

  繼續(xù)Seeing Machines對(duì)DMS商業(yè)化落地所遇到的挑戰(zhàn)的總結(jié)。

  Astroys

  758

  2022/03/17

  NPU DMS
• DMS嵌入式加速器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（二）

  繼續(xù)Seeing Machines對(duì)DMS商業(yè)化落地所遇到的挑戰(zhàn)的總結(jié)。

  Astroys

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  2022/02/22

  NPU DMS
• DMS嵌入式加速器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（一）

  繼續(xù)Seeing Machines對(duì)DMS商業(yè)化落地所遇到的挑戰(zhàn)的總結(jié)。

  Astroys

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  2022/02/15

  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) DMS
• AAA測試DMS發(fā)現(xiàn)許多系統(tǒng)都有缺陷

  目前很多高級(jí)別的ADAS在部分場景下可以實(shí)現(xiàn)脫手，那么就真的有必要安裝一套靠譜的DMS。

  Astroys

  469

  2022/02/14

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

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