車(chē)載計(jì)算平臺(tái)_車(chē)載計(jì)算平臺(tái)是什么意思

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挑戰(zhàn)UFS地位，車(chē)規(guī)級(jí)SSD硬盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)已來(lái)
與電腦系統(tǒng)一樣，如今的車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)也有硬盤(pán)，重要的數(shù)據(jù)和訓(xùn)練好的權(quán)重模型存在硬盤(pán)（即eMMC或UFS）里。UFS4.0版本的接口帶寬是23.2Gbps也就是2.9GB/s，遠(yuǎn)低于DRAM的帶寬，連LPDDR3都不如，eMMC就更低了，只有400MB/s。

佐思產(chǎn)研

2884

2023/08/14

UFS SSD硬盤(pán)
英偉達(dá)扔下車(chē)圈最強(qiáng)核彈，算力1000T，14倍于特斯拉FSD，25家車(chē)企客戶(hù)排隊(duì)求芯
車(chē)圈遭到核彈襲擊！英偉達(dá)GTC，黃仁勛右手一個(gè)史上最強(qiáng)車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，左手一顆Orin自動(dòng)駕駛芯片投向車(chē)圈。

智能車(chē)參考

2817

2022/03/24

英偉達(dá) 自動(dòng)駕駛芯片
車(chē)載智能計(jì)算平臺(tái)功能安全白皮書(shū)（附全文）
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的“新四化”趨勢(shì)不斷深入發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度與集成度不斷提高，新的功能越來(lái)越多地觸及到系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域。安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展的前提。

小明師兄

268

2021/09/14

自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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車(chē)載計(jì)算平臺(tái)

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