• 現(xiàn)代汽車將與浦項(xiàng)制鐵合作在美建鋼鐵廠

  近日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，已與浦項(xiàng)制鐵控股公司在韓國首爾簽署了一份諒解備忘錄，就其在美籌建鋼鐵廠項(xiàng)目達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)這份諒解備忘錄，現(xiàn)代和浦項(xiàng)制鐵將在鋼鐵和電池材料領(lǐng)域開展全面的業(yè)務(wù)合作?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)旨在通過確保其移動(dòng)出行業(yè)務(wù)關(guān)鍵材料的穩(wěn)定供應(yīng)，提升其全球主要市場及未來業(yè)務(wù)的競爭力。浦項(xiàng)制鐵則致力于成為汽車鋼材及核心電池材料領(lǐng)域中領(lǐng)先的供應(yīng)商。

  蓋世汽車

  476

  05/06 09:35

  現(xiàn)代汽車

  
• 特朗普加征汽車關(guān)稅下，全球車企 “大地震”，現(xiàn)代汽車首當(dāng)其沖

  4月2日，特朗普政府正式確認(rèn)，其對(duì)全球汽車及輕型卡車加征25%進(jìn)口關(guān)稅的政策將自美國東部時(shí)間4月3日起生效，隨后25%的汽車零部件關(guān)稅也將于5月3日之前實(shí)施。一石激起千層浪，這一關(guān)稅政策的出臺(tái)，在全球汽車市場引發(fā)了劇烈變動(dòng)。

  蓋世汽車

  762

  04/08 11:15

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車零部件

  
• 現(xiàn)代汽車2024年財(cái)報(bào)：保持賺錢能力，銷售額歷史新高

  現(xiàn)代汽車的24年財(cái)報(bào)還是非常不錯(cuò)的，實(shí)現(xiàn)了銷售額的歷史新高?！?現(xiàn)代汽車2024年全球銷量為414.2萬臺(tái)；●?全年銷售額達(dá)到了175.2萬億韓元（約8654億元人民幣），同比增長7.7%；●?營業(yè)利潤為14.2萬億韓元（約703億元人民幣），同比減少了5.9%；

  芝能汽車

  1478

  02/05 14:15

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略2024版 - 中國汽車電氣化，智能化，出海全球化啟示

  我們之前文章《中國汽車手下敗將 - 韓系（現(xiàn)代以及起亞）的2023》分享過現(xiàn)代汽車集團(tuán)2023的銷量全球第三，今年2024其銷量應(yīng)該也是僅次于豐田和大眾列于全球第三?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)其實(shí)在電氣化，全球化都是做得非常好。

  Vehicle

  2087

  2024/12/16

  智能汽車 現(xiàn)代汽車

  
• 萊迪思Drive解決方案集合榮獲2024年度汽車行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)

  低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC）宣布，萊迪思Drive?解決方案集合在OFweek 2024中國國際汽車電子大會(huì)上榮獲汽車行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。Lattice Drive能夠加速先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的開發(fā)，并針對(duì)嵌入式顯示處理解決方案進(jìn)行優(yōu)化。 萊迪思中國銷售副總裁王誠先生表示：“現(xiàn)代汽車配備了各種智能技術(shù)，對(duì)高質(zhì)量、直觀和安全功能的需求正不斷增加。 La

  與非網(wǎng)編輯

  807

  2024/09/25

  FPGA 萊迪思
• 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花？

  通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向，計(jì)劃在乘用車、商用車、電動(dòng)汽車（EV）、氫能技術(shù)和原材料采購等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競爭加劇、降低成本以及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下，兩大汽車巨頭通過聯(lián)合開發(fā)和共享資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同應(yīng)對(duì)未來市場和技術(shù)挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

  1287

  2024/09/19

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 豐田

  
• 通用汽車和現(xiàn)代汽車洽談共同開發(fā)汽車

  據(jù)路透社報(bào)道，9月12日，通用汽車和現(xiàn)代汽車表示，雙方已達(dá)成合作，同意未來在關(guān)鍵戰(zhàn)略領(lǐng)域，包括潛在的車輛開發(fā)、供應(yīng)鏈和清潔能源技術(shù)等，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭義宣（Euisun Chung）和通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，以考慮如何“利用雙方互補(bǔ)的規(guī)模和優(yōu)勢(shì)來降低成本，并更快地向客戶提供更廣泛的汽車和技術(shù)”。

  蓋世汽車

  1191

  2024/09/18

  通用汽車 現(xiàn)代汽車

  
• 電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

  在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級(jí)的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。

  與非網(wǎng)編輯

  1442

  2024/06/04

  ECU 現(xiàn)代汽車

  

正在努力加載...