• 大陸集團監(jiān)事會正式批準汽車業(yè)務(wù)分拆計劃，獨立上市計劃邁出關(guān)鍵一步

  3月12日，大陸集團在一份聲明中稱，其監(jiān)事會召開會議，正式通過了其汽車業(yè)務(wù)的分拆計劃，并建議2025年度股東大會予以批準。根據(jù)大陸集團監(jiān)事會決議，若計劃獲批，分拆完成后新成立的獨立公司預(yù)計將獲得15億歐元現(xiàn)金儲備，同時大陸集團監(jiān)事會也明確劃分了未來兩家公司的業(yè)務(wù)機遇與風(fēng)險。此外，大陸集團的汽車業(yè)務(wù)運營還將獲得25億歐元的循環(huán)信貸額度，以增強其財務(wù)實力。

  蓋世汽車

  524

  03/17 11:55

  大陸集團

  
• 撕掉“高價低效”標簽，大陸集團智能座艙迎來新突破

  近年來，中國車市的快速變化以及自主品牌的強勢崛起，使得外資企業(yè)受到不小沖擊和挑戰(zhàn)，并一度被貼上“價格高、反應(yīng)慢、產(chǎn)品創(chuàng)新不接地氣”等標簽。不過，我們看到，已有不少企業(yè)在極力扭轉(zhuǎn)局面，并取得不錯的成績。

  蓋世汽車

  1502

  03/01 08:55

  智能座艙 大陸集團

  
• 浪潮洗禮下的汽車零部件企業(yè)

  百年多一次的大考，可能才剛剛開始。上月11日，在年度四維圖新用戶大會上，CEO程鵬在講演開頭簡單寒暄過后，并未如同往期那樣用一連串輕松和客套的話術(shù)來暖場，而是直接拋出了諸如“加速洗牌”“價格戰(zhàn)”等當前產(chǎn)業(yè)最敏感關(guān)鍵詞，以及一系列用來論述的數(shù)字。

  汽車公社

  1316

  2024/11/05

  汽車零部件 大陸集團

  
• 大陸集團拆分的背后，是歐洲零部件的集體焦慮

  此前沸沸揚揚的業(yè)務(wù)拆分一事，大陸集團終于有了決定性進展。本月上旬，大陸集團宣布將拆分汽車子集團，相關(guān)拆分和上市細節(jié)將在第四季度做出決定。如果獲得批準，這將是大陸集團最新一輪的重組，汽車子集團剝離出去后，集團旗下將只剩下輪胎和康迪泰克子集團。

  汽車公社

  973

  2024/08/18

  汽車零部件 大陸集團

  
• 大陸集團分拆，德國汽車工業(yè)如何轉(zhuǎn)型？

  大陸集團的分拆計劃標志著德國汽車工業(yè)的重大變革，不僅是一家全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商的戰(zhàn)略調(diào)整，也可能預(yù)示著該行業(yè)傳統(tǒng)輝煌時期的結(jié)束。作為歐洲汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵組成部分，大陸集團的變化將產(chǎn)生哪些影響？德國汽車工業(yè)又將何去何從？

  芝能汽車

  1102

  2024/08/13

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車工業(yè)

  
• 大陸集團Q2息稅前利潤同比大增40.6%，略微下調(diào)全年預(yù)期

  8月7日，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團（Continental）公布，盡管汽車需求放緩，但集團第二季度財務(wù)業(yè)績?nèi)匀怀鲱A(yù)期，這表明該集團成本削減計劃已見成效。今年第二季度，大陸集團的銷售額達100億歐元，比去年同期的104億歐元微降了4%；但調(diào)整后的息稅前利潤較去年同期增長了40.6%，達7.04億歐元（約合7.68億美元）；調(diào)整后的息稅前利潤率同比上升了2.2個百分點，達7%，所有部門的利潤率均較去年同期有所提高；歸屬于集團股東的凈利潤（NIAT）為3.05億美元，而去年同期為2.09億美元。

  蓋世汽車

  836

  2024/08/12

  大陸集團

  
• 大陸新四化研究：大陸如何布局HPC、AI和SDV？

  2023財年，大陸集團實現(xiàn)營收414億歐元，同比增長5.1%。盡管2024年第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)疲軟，大陸集團仍對全年營收保持樂觀，預(yù)計2024年集團銷售額約為410-440億歐元。

  佐思產(chǎn)研

  1910

  2024/07/25

  AI 軟件定義汽車

  

正在努力加載...