芯耀
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2019 年對于自動駕駛這個領(lǐng)域來說，是繁華褪去的一個時期，總的投入往前部的企業(yè)同盟集中，總的來說，可以把自動駕駛的條線分為車企線、科技公司線、運(yùn)營線。首當(dāng)其中的是在汽車條線里面的頭部的企業(yè)，按照按部就班往前推進(jìn)。
在 2019 年的第一個融資案子是 Aurora 的，Aurora 宣布從 Amazon、紅杉資本和 Shell 等籌集了 5.3 億美元。這家公司是依靠 Chris Urmson（來自 Waymo 還有這位傳奇人物的自身經(jīng)歷），聯(lián)合創(chuàng)始人 Sterling Anderson（來自特斯拉，和 Model X 的關(guān)聯(lián)甚深）聯(lián)合創(chuàng)始人 Drew Bagnell（來自優(yōu)步)。
而在合作中與大眾汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車兩家敲定了實質(zhì)性的合作
備注：有關(guān)這臺車的信息可以見 https://www.discover-sedric.com/cn/
大眾汽車集團(tuán)在 2018 年初宣布與美國 Aurora 公司合作開發(fā)無人駕駛汽車 SEDRIC，甚至在 2018 年中一度把 Aurora 想要買下來 VW reportedly tried buying Aurora to catch up in self-driving car race
彭博社報道大眾想收購的想法被 Aurora 拒絕了，Aurora 想要保持獨(dú)立，與多家車廠合作，并在融資上往前走了一步。這個事情其實也是挺了不起的，如下所示 Cruise 在 2017 年和 2018 年分別拿了 5 億和 6 億美金在自動駕駛車隊的測試和運(yùn)行中，這個買賣相當(dāng)燒錢啊。
小結(jié)：經(jīng)歷了 2018 年的總體沉寂，2019 年的自動駕駛的發(fā)展勢必迎來新一輪的分層，資金往頭部的企業(yè)進(jìn)行集中
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大眾汽車集團(tuán)是中國汽車工業(yè)最早、最成功的國際合作伙伴之一，伴隨中國汽車工業(yè)成長近四十年。大眾汽車集團(tuán)（中國）始終致力于成為中國社會最值得信賴的合作伙伴，在為消費(fèi)者提供可靠、高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)的同時，更以支持中國社會的可持續(xù)發(fā)展作為重要己任。
大眾汽車集團(tuán)是中國汽車工業(yè)最早、最成功的國際合作伙伴之一，伴隨中國汽車工業(yè)成長近四十年。大眾汽車集團(tuán)（中國）始終致力于成為中國社會最值得信賴的合作伙伴，在為消費(fèi)者提供可靠、高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)的同時，更以支持中國社會的可持續(xù)發(fā)展作為重要己任。收起
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