本期拆解帶來的是理想新能源汽車的前裝無線充電模塊，這款無線充電模塊設(shè)有一個充電位置，支持50W無線快充。無線充電模塊安裝在裝飾面板下，采用PCB面板配合鋁合金外殼，鋁合金外殼設(shè)有散熱風(fēng)扇，為無線充電模塊和手機散熱。

理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充模塊支持為主流安卓手機提供50W無線快充，充分利用行車途中碎片化時間充電，并且免去插線操作，避免行車分神。下面充電頭網(wǎng)就帶來理想新能源汽車前裝風(fēng)冷無線充電模塊的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊外觀

理想新能源汽車無線充電模塊采用PCB面板，面板通過沖壓與鋁合金外殼固定，右側(cè)設(shè)有黑色出風(fēng)口。

無線充電模塊使用鋁合金外殼，左側(cè)設(shè)有連接端子，右側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，在兩側(cè)設(shè)有固定螺絲孔。

無線充電模塊殼體通過螺絲固定。

用于連接車輛供電和通信的接口特寫。

黑色塑料外殼印有理想標識

W01-51010495

7EB 243130113

MOO

HW0001 SW000F

殼體設(shè)有格柵防止異物進入風(fēng)扇。

PCB面板側(cè)面的黑色出風(fēng)口特寫。

鋁合金殼體側(cè)面設(shè)有接縫。

殼體另一側(cè)接縫特寫。

塑料外殼通過卡扣固定。

測得無線充電模塊長度約為175.9mm。

無線充電模塊寬度約為68.1mm。

無線充電模塊厚度約為32.6mm。

無線充電模塊放在手上的大小直觀感受。

測得無線充電模塊重量約為350g。

理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊拆解

對理想這款前裝無線充電模塊有了基本了解后，下面就進行拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

首先擰開四顆固定螺絲，拆開無線充電模塊外殼。

散熱風(fēng)扇通過插接件連接到PCBA模塊。

拆下外殼的塑料殼體。

散熱風(fēng)扇進氣口粘貼密封膠條。

散熱風(fēng)扇通過雙面膠粘貼固定。

散熱風(fēng)扇來自JORAY，型號BF045B05P，規(guī)格為5V 0.3A。

鋁合金外殼對應(yīng)PCBA模塊發(fā)熱器件涂有導(dǎo)熱凝膠散熱。

PCBA模塊上的電感，MOS管等元件涂有導(dǎo)熱凝膠。

拆下無線充電模塊正面的屏蔽板，內(nèi)部為三個無線充電線圈。

屏蔽板左下角設(shè)有連接器，中間設(shè)有三顆熱敏電阻檢測溫度，右上角印有立訊精密字樣。

連接到PCBA模塊的連接器特寫。

屏蔽板另一面為NFC線圈。

三個無線充電線圈采用紗包線繞制。

無線充電線圈通過焊接連接到PCBA模塊。

無線充電線圈焊點飽滿圓潤。

PCBA模塊一覽，左側(cè)焊接連接插座，濾波電感，濾波電容，同步升降壓電路，無線充電功率級芯片，無線充電主控，主控MCU和線圈切換的MOS管。

另一面焊接模擬開關(guān)和CAN總線收發(fā)器，還焊接一顆MOS管，左側(cè)空焊位為NFC芯片。

輸入端TVS來自君耀，絲印CK，型號SMBJ30CA，為雙向TVS，反向截止電壓為30V，采用SMB封裝。

貼片濾波電感特寫。

輸入端開關(guān)管來自DIODES，絲印HK8，型號為DMTH43M8LFGQ，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻3mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI3333-8封裝。

兩顆56μF25V電容用于輸入濾波。

同步升降壓芯片來自芯源半導(dǎo)體，型號MPQ4263，芯片支持36V輸入和輸出電壓，支持140W輸出功率，滿足PD3.1快充應(yīng)用。芯片內(nèi)部集成兩個低側(cè)MOS管和兩個上管驅(qū)動器，符合AEC-Q100規(guī)范，采用QFN20封裝。

兩個高側(cè)MOS管來自DIODES，絲印M2S，型號為DMT47M2SFVWQ，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻7.5mΩ，工作溫度150℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI3333-8封裝。

4.7μH升降壓電感特寫。

輸出濾波電容規(guī)格為56μF25V。

10mΩ取樣電阻用于檢測輸出電流。

無線充電主控芯片來自易沖半導(dǎo)體，型號CPSQ8100，是一顆高效率高集成度的無線充電發(fā)射芯片，支持50W私有協(xié)議無線充電。芯片內(nèi)部集成32位MCU內(nèi)核，集成全橋驅(qū)動電路，Q值檢測電路和調(diào)制解調(diào)電路，外圍元件精簡。

CPSQ8100內(nèi)部存儲器支持讀寫保護，具備I2C接口和UART通信接口，芯片內(nèi)置三路半橋驅(qū)動器，支持配置成同步降壓或同步升壓，并具備硬件過壓/欠壓保護，具備過電流保護和過熱保護，符合AEC-Q100 2級認證，采用QFN48封裝。

易沖半導(dǎo)體 CPSQ8100 詳細資料。

無線充電功率級來自伏達半導(dǎo)體，型號SN90050Q，是一款車規(guī)級無線功率發(fā)射芯片，芯片支持3-27V輸入電壓范圍，瞬態(tài)耐壓達35V，輸出功率達50W。芯片內(nèi)部集成全橋MOS管和驅(qū)動器，并集成無損電流檢測和5V穩(wěn)壓輸出，采用QFN21封裝。

兩顆56μF25V電容用于輸入濾波。

兩顆1μH電感用于輸出濾波，中間設(shè)有白色NPO諧振電容。

用于切換無線充電線圈的MOS管來自DIODES，型號DMTH10H017LPDQ，雙NMOS，耐壓100V，導(dǎo)阻17.4mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI5060-8封裝。

PCBA模塊背面還設(shè)有一顆同型號的MOS管。

主控MCU來自恩智浦，型號MWCT2013AVLH，芯片內(nèi)置32位56800EX核心，主頻為100MHz，內(nèi)置256KB FLASH，64KB RAM，32KB ROM，具備CAN-FD，I2C等通信接口，采用64LQFP封裝。

8.0000MHz時鐘晶振特寫。

一顆絲印NXP 3717 0109的芯片特寫。

降壓芯片來自TI德州儀器，絲印4215FA，型號LMR34215FA-Q1，是一顆汽車級的同步降壓轉(zhuǎn)換器，符合AEC-Q100標準，支持-40~125℃環(huán)境溫度，支持42V輸入電壓，輸出電流為1.5A，芯片內(nèi)部集成開關(guān)管，采用VQFN-HR封裝。

10μH降壓電感特寫。

輸出濾波電容規(guī)格為47μF35V。

線性穩(wěn)壓芯片來自德州儀器，型號TLV76733-Q1，符合AEC-Q100標準，支持16V輸入電壓，輸出電壓為3.3V，輸出電流為1A，采用VSON8封裝。

模擬開關(guān)來自德州儀器，型號SN74LV4053A-Q1，是一顆汽車級三路2通道模擬開關(guān)，采用TSSOP16封裝。

兩顆模擬開關(guān)來自德州儀器，絲印SJC，型號TS5A23157-Q1，芯片符合AEC-Q100標準，內(nèi)置兩個通道，采用VSSOP10封裝。

理想二極管控制器來自德州儀器，型號LM74700-Q1，是一顆汽車級理想二極管控制器，用于輸入端反接保護，采用SOT23-6封裝。

CAN收發(fā)器來自德州儀器，絲印1057AV，型號為TCAN1057-Q1，滿足AEC-Q100標注，符合汽車應(yīng)用要求，芯片支持傳統(tǒng)CAN和優(yōu)化的CAN FD網(wǎng)絡(luò)，支持正常模式和靜音模式，具備多種保護特性，采用SOIC8封裝。

用于抑制高頻干擾的共模電感特寫。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

最后附上理想新能源汽車前裝無線充電器的核心物料清單，方便大家查閱。

理想新能源汽車無線充電模塊支持為安卓手機提供50W無線快充，充分利用行車中碎片時間補能，提升使用體驗。這款模塊安裝在內(nèi)飾面板下面，采用PCB屏蔽板面板搭配鋁合金外殼，并設(shè)有風(fēng)扇散熱，降低使用中的溫升。

充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，理想新能源汽車前裝50W無線充電模塊內(nèi)部使用易沖半導(dǎo)體CPSQ8100無線充電主控，搭配使用伏達SN90050Q無線充電功率級芯片，芯源半導(dǎo)體MPQ4263用于電壓轉(zhuǎn)換。

主控MCU使用恩智浦MWCT2013AVLH，供電芯片、CAN通信芯片和模擬開關(guān)來自德州儀器。模塊由立訊精密代工，內(nèi)部使用使用車規(guī)級用料，對應(yīng)發(fā)熱器件通過導(dǎo)熱凝膠接觸到鋁合金外殼散熱，內(nèi)部做工扎實可靠。