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    • 英飛凌第一季度營(yíng)收34億歐元
    • 英飛凌合并傳感器和射頻業(yè)務(wù)
    • 出售自動(dòng)測(cè)試設(shè)備團(tuán)隊(duì)
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英飛凌宣布:出售一團(tuán)隊(duì),合并兩業(yè)務(wù)!

02/06 16:06
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英飛凌努力擺脫業(yè)績(jī)低迷的局面。業(yè)績(jī)方面,最新一季營(yíng)收高于市場(chǎng)預(yù)期,企業(yè)內(nèi)部,英飛凌的整合也在加速推進(jìn),不僅合并了傳感器射頻業(yè)務(wù),還將自動(dòng)測(cè)試設(shè)備團(tuán)隊(duì)出售給泰瑞達(dá)。

英飛凌第一季度營(yíng)收34億歐元

英飛凌在2025財(cái)年第一季度實(shí)現(xiàn)了34.24億歐元的營(yíng)收,環(huán)比下滑13%、同比下滑8%,高于分析師預(yù)期。利潤(rùn)達(dá)到5.73億歐元,利潤(rùn)率為16.7%。

對(duì)于即將到來(lái)的2025財(cái)年第二季度,英飛凌給出了樂(lè)觀的展望,預(yù)計(jì)營(yíng)收將達(dá)到約36億歐元。同時(shí),利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將在14%~16%的范圍內(nèi)波動(dòng)。

樂(lè)觀情緒不止在第一季度,英飛凌預(yù)計(jì),與2024財(cái)年相比,2025財(cái)年的收入由之前的預(yù)測(cè)的“略有下降”提升至“持平或略有上升。

英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示:“英飛凌在疲軟的市場(chǎng)環(huán)境中表現(xiàn)良好,第一季度業(yè)績(jī)略高于預(yù)期。在經(jīng)濟(jì)前景仍然不確定的情況下,英飛凌2025財(cái)年的業(yè)務(wù)發(fā)展軌跡與我們的預(yù)期相符:在預(yù)期庫(kù)存消化完成后,我們預(yù)計(jì)本財(cái)年的需求將逐步恢復(fù)。值得注意的是,人工智能應(yīng)用的日益普及,正推動(dòng)著對(duì)于英飛凌領(lǐng)先的人工智能數(shù)據(jù)中心電源解決方案的需求。

英飛凌合并傳感器和射頻業(yè)務(wù)

1月16日,英飛凌宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門(mén),通過(guò)將現(xiàn)有的傳感器和射頻(RF)業(yè)務(wù)合并為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的組織,推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。新的業(yè)務(wù)部門(mén) SURF(傳感器單元和射頻)將隸屬于功率與傳感器系統(tǒng) (PSS) 部門(mén),包括以前的汽車(chē)和多市場(chǎng)傳感與控制業(yè)務(wù)。

英飛凌 SURF 事業(yè)部負(fù)責(zé)人 Thomas Schafbauer 博士表示:我們專(zhuān)門(mén)成立的傳感器和射頻事業(yè)部可以擴(kuò)大我們的銷(xiāo)售活動(dòng),并為我們的汽車(chē)、消費(fèi)和工業(yè)客戶(hù)提供更加差異化的系統(tǒng)解決方案。

通過(guò)整合傳感器和射頻技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng),英飛凌利用成本和研發(fā)協(xié)同效應(yīng),加速創(chuàng)新并為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,預(yù)計(jì)到 2027 年,傳感器和射頻市場(chǎng)的市場(chǎng)潛力將超過(guò) 200 億美元。

出售自動(dòng)測(cè)試設(shè)備團(tuán)隊(duì)

除了合并傳感器業(yè)務(wù)外,英飛凌最近還將位于德國(guó)雷根斯堡的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備技術(shù)和相關(guān)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)出售給泰瑞達(dá)(Teradyne)。

據(jù)泰瑞達(dá)與英飛凌共同宣布,雙方已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以推進(jìn)功率半導(dǎo)體測(cè)試。作為加強(qiáng)合作關(guān)系的一部分,泰瑞達(dá)將收購(gòu)英飛凌位于德國(guó)雷根斯堡的自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備團(tuán)隊(duì)(AET)的一部分。此次收購(gòu)涉及英飛凌的一個(gè)80人團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)將整體加入泰瑞達(dá)。

通過(guò)簽訂服務(wù)協(xié)議,英飛凌獲得了持續(xù)的制造支持,并增強(qiáng)了靈活性,以響應(yīng)對(duì)這種專(zhuān)業(yè)測(cè)試設(shè)備的內(nèi)部需求,并受益于泰瑞達(dá)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

英飛凌前端運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁 Alexander Gorski 表示,將英飛凌經(jīng)驗(yàn)豐富的員工與泰瑞達(dá)整合,將有助于加速創(chuàng)新,并以市場(chǎng)和客戶(hù)所需的規(guī)模和靈活性解決碳化硅氮化鎵等新技術(shù)中的動(dòng)態(tài)測(cè)試挑戰(zhàn)。

泰瑞達(dá)半導(dǎo)體測(cè)試集團(tuán)總裁Rick Burns表示:“收購(gòu)并整合英飛凌在雷根斯堡的技術(shù)和團(tuán)隊(duì),將擴(kuò)大我們?cè)诠β?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93%E5%B8%82%E5%9C%BA/">半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。英飛凌的技術(shù)將豐富我們市場(chǎng)領(lǐng)先的ETS產(chǎn)品組合,這充分展示了我們持續(xù)提供創(chuàng)新解決方案、滿(mǎn)足客戶(hù)不斷變化需求的決心。”

英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱(chēng)為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱(chēng),并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱(chēng)為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱(chēng),并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。收起

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