據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車計劃在韓國建造一座電動汽車模塊工廠?，F(xiàn)代汽車的投資表明，盡管市場增長速度放緩，但該公司仍然相信電動汽車是未來的趨勢。

5月9日，現(xiàn)代汽車集團與韓國蔚山廣域市（Ulsan Metropolitan City）簽署了投資諒解備忘錄。據(jù)報道，蔚山市長Kim Du-gyeom和現(xiàn)代摩比斯首席執(zhí)行官Lee Gyu-suk出席了簽字儀式。

新的電動汽車模塊工廠預計將于2025年底完工。新工廠將為現(xiàn)代汽車等汽車制造商供應電動汽車關鍵零部件，包括駕駛座椅模塊。此外，該工廠還將生產(chǎn)底盤模塊，該模塊將與現(xiàn)代汽車的電力電氣（PE）系統(tǒng)一起交付。底盤模塊將是未來電動汽車結構系統(tǒng)的重要組成部分，它將集成懸架、轉向和制動等功能。

現(xiàn)代汽車集團的零部件和服務部門現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）將負責在韓國建設電動汽車模塊工廠。現(xiàn)代汽車計劃為電動汽車模塊工廠投資約6,500萬美元。

該電動汽車模塊工廠將擴大現(xiàn)代摩比斯在韓國的制造網(wǎng)絡。目前，現(xiàn)代摩比斯的制造網(wǎng)絡包括位于蔚山、大邱（Daegu）、晉州（Chinju）和平澤（Pyeongtaek）的電池系統(tǒng)和PE系統(tǒng)工廠。

現(xiàn)代對電動汽車模塊工廠的投資表明了其對未來電動汽車的承諾。上個月，該公司與日本材料制造商東麗株式會社（Toray Industries）建立了合作伙伴關系，以提高電動汽車的性能。此外，現(xiàn)代還投資近10億美元開發(fā)自動駕駛技術。

然而，電動汽車市場的放緩對現(xiàn)代也造成了影響。今年4月，現(xiàn)代決定在其位于佐治亞州的Metaplant工廠投資生產(chǎn)混合動力汽車，該工廠最初是一家專門生產(chǎn)電動汽車的工廠。