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TDK 和 LEM (萊姆) 將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器

2024/04/25
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TDK株式會(huì)社(TSE:6762)和LEM International SA(萊姆)宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達(dá)成合作協(xié)議。

TDK總部位于日本,是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,將為萊姆開發(fā)隧道磁阻(TMR)模具。而總部位于瑞士的萊姆作為電流傳感市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),將把TDK開發(fā)的隧道磁阻模具納入其集成式電流傳感器(ICS)中。對(duì)于不斷擴(kuò)大的電氣化應(yīng)用(如電動(dòng)汽車車載充電器)市場(chǎng)而言,集成式電流傳感器是非常重要的組件之一。

此次合作將進(jìn)一步推動(dòng)TDK隧道磁阻技術(shù)在汽車和工業(yè)市場(chǎng)的成功,而萊姆在這兩個(gè)市場(chǎng)上均擁有深厚的專業(yè)儲(chǔ)備,尤其是在儲(chǔ)能、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和太陽能逆變器等蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域。TDK期待通過提供支持現(xiàn)有及未來應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,滿足能源轉(zhuǎn)型(EX)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX)等市場(chǎng)趨勢(shì)的需求,從而鞏固其在磁性傳感器領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

萊姆之所以選擇TDK作為其合作伙伴,主要是考慮到其在業(yè)內(nèi)的突出技術(shù)表現(xiàn)(包括準(zhǔn)確性和噪聲)以及可靠的供應(yīng)、汽車質(zhì)量和流程的成熟度等。電流傳感器市場(chǎng)具有較高的分散性,需要大容量、成本效益高的產(chǎn)品。針對(duì)這一前景廣闊的市場(chǎng),TDK和萊姆將攜手打造一款與現(xiàn)有解決方案相比速度更快、準(zhǔn)確性更高、噪聲更低的傳感器。

“作為技術(shù)領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,我們?yōu)槟軌蚺c萊姆達(dá)成合作而倍感自豪,” TDK株式會(huì)社傳感器系統(tǒng)BC首席執(zhí)行官Takao Tsutsui說。“通過將我們的隧道磁阻技術(shù)與萊姆的電氣測(cè)量專長(zhǎng)相結(jié)合,我們將能夠?yàn)槭袌?chǎng)交付出色的新產(chǎn)品,滿足各細(xì)分市場(chǎng)的電氣化發(fā)展要求?!?/p>

萊姆的首席執(zhí)行官Frank Rehfeld表示:“萊姆對(duì)此次合作將帶來的效益堅(jiān)信不疑,而且就下一代基于隧道磁阻的集成式電流傳感器而言,我們已經(jīng)收到了非常積極的客戶反饋。積極的市場(chǎng)反響、電氣化的大趨勢(shì)以及TDK和萊姆的行業(yè)專長(zhǎng)都將為此次合作最終取得成功貢獻(xiàn)力量?!?/p>

消費(fèi)者行為以及多個(gè)地區(qū)和立法機(jī)構(gòu)不斷升級(jí)的全球性因素正在推動(dòng)電氣化趨勢(shì)的增長(zhǎng)。隨著激勵(lì)措施不斷升級(jí)以及化石燃料使用受到抑制,亞洲和北美的電動(dòng)汽車銷量均呈上升態(tài)勢(shì)。依據(jù)Yole Dévelopement的數(shù)據(jù),在廣闊的應(yīng)用前景以及TDK、萊姆等重要企業(yè)的定位策略的推動(dòng)下,到2027年*磁性傳感器市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到45億美元。

* 截至 2022年,來源: Yole Développement 的 Magnetic Sensor 2022 Report

術(shù)語

  • ICS:集成式電流傳感器
  • TMR:隧道磁阻

主要應(yīng)用

  • 汽車
  • 工業(yè)
  • 電動(dòng)汽車
  • 車載充電器
  • 自主移動(dòng)

主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

  • 降低噪聲
  • 低功耗
  • 提高傳感速度

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