• Movellus 推出業(yè)內(nèi)首款片上電源傳輸網(wǎng)絡(luò)分析儀

  Aeonic Insight PDN IQ 為業(yè)界帶來(lái)前所未有的晶體管級(jí) PDN 可視性和分析功能，涵蓋從特性分析到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的整個(gè)產(chǎn)品周期 Movellus 宣布推出業(yè)內(nèi)首款用于電源傳輸網(wǎng)絡(luò) (PDN) 表征與監(jiān)控的片上傳感器。電源完整性對(duì)任何片上系統(tǒng) (SoC) 的性能和效率都至關(guān)重要。然而，業(yè)界對(duì)片上 PDN 性能的了解非常有限，這可能會(huì)導(dǎo)致電壓設(shè)置過(guò)高（從而影響功耗和性能）、未能達(dá)到性能目標(biāo)

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  05/06 20:10

  人工智能 SoC
• Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V 至 12V DCM? DC-DC 轉(zhuǎn)換器系列

  Vicor 全新推出的 DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）增長(zhǎng)趨勢(shì)，與 12V 供電網(wǎng)絡(luò)相比，48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)效率和功率密度而且重量更輕。這些 DCM 產(chǎn)品是非隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，工作輸入電壓范圍為 40-60V，產(chǎn)生 10V 至 12.5V 的可調(diào)穩(wěn)壓輸出。DCM3717 系列提供 750W 和 1kW 兩

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  03/27 08:22

  DCDC Vicor

  
• 理解配電網(wǎng)絡(luò)：掌握設(shè)計(jì)任務(wù)的挑戰(zhàn)和工具

  Modern electronic systems require precise and reliable power delivery, yet designing effective Power Distribution Networks (PDNs) presents significant challenges. Issues such as noise, instability, an

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  02/17 09:11

  測(cè)試測(cè)量 網(wǎng)絡(luò)

  
• Vicor 發(fā)布最高密度車(chē)規(guī)級(jí)電源模塊，支持電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)

  Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動(dòng)汽車(chē)電源系統(tǒng)的車(chē)規(guī)級(jí)電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度，可以滿(mǎn)足汽車(chē)廠商和一級(jí)供應(yīng)商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設(shè)計(jì)的經(jīng)過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證的 IC，并已完成與汽車(chē)客戶(hù)的 PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）過(guò)程。 “借助這些可擴(kuò)展且靈活的小型電源模塊，Vicor 為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的功

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  2024/10/17

  電阻器 Vicor

  
• 借助電源完整性測(cè)試提高人工智能數(shù)據(jù)中心的能效

  數(shù)據(jù)中心正在部署基于人工智能 (AI) 的技術(shù)，處理器密集型服務(wù)器正在推動(dòng)能源需求的增長(zhǎng)，下表說(shuō)明了這種發(fā)展趨勢(shì)所帶來(lái)的巨大影響。國(guó)際能源署 (IEA) 預(yù)測(cè)，到 2030 年，數(shù)據(jù)中心的耗電量將占全球耗電量的 7%，相當(dāng)于印度全國(guó)的耗電量。 圖 1：數(shù)據(jù)中心 CPU 和 GPU 技術(shù)的功耗。 由于電力需求不斷增長(zhǎng)，關(guān)注能源效率至關(guān)重要。泰克與知名電源完整性專(zhuān)家 Steve Sandler 合作，

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  2024/07/19

  人工智能 示波器

  
• 高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾

  高帶寬和軟開(kāi)關(guān)拓?fù)涫菓?yīng)對(duì)當(dāng)前苛刻的電動(dòng)汽車(chē)電源電子技術(shù)挑戰(zhàn)的理想解決方案 汽車(chē)電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車(chē) OEM 廠商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中面臨的一個(gè)全球性問(wèn)題。各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來(lái)解決新舊電源的難題。 在標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 中，主要的設(shè)計(jì)考慮因素是配電與架構(gòu)。當(dāng)然，這些系統(tǒng)可能很復(fù)雜，其中整個(gè)車(chē)輛依靠電池（400V 或

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  2024/04/16

  濾波器 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

  
• 緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車(chē)電氣化

  Irina Huber與Vicor公司汽車(chē)全球營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Gregory Green及Vicor汽車(chē)領(lǐng)域首席應(yīng)用工程師Haris Muhedinovic一同討論高密度電源模塊解決方案，探索如何用它實(shí)現(xiàn)冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 汽車(chē)電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、

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  2024/03/19

  電動(dòng)汽車(chē) Vicor

  
• Vicor將在OCP China Day 2022上展示如何充分釋放xPU性能的創(chuàng)新方法

  Vicor將分享其全新的創(chuàng)新方法，以解決當(dāng)今最嚴(yán)峻的高性能計(jì)算挑戰(zhàn)。全球人工智能/計(jì)算市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理柴思宇將于8月10日在中國(guó)北京舉辦OCP China Day 2022上介紹“電流倍增技術(shù)的進(jìn)步可實(shí)現(xiàn)新的人工智能處理器電源解決方案”。

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  2022/08/04

  人工智能 Vicor
• 說(shuō)說(shuō)技術(shù)交流中遇到的一個(gè)問(wèn)題：電源為什么要研究PDN？

  前段時(shí)間，和思科的一位工程師聊了聊。聊如何看技術(shù)書(shū)籍，聊到Mike Li那本關(guān)于抖動(dòng)與噪聲的書(shū)，聊是看中文還是英文版本的技術(shù)文檔。

  信號(hào)完整性學(xué)習(xí)之路

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  2022/08/01

  PDN
• 優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第3部分：RF收發(fā)器

  本信號(hào)鏈電源優(yōu)化系列文章的第1部分討論了如何量化電源噪聲以確定其影響信號(hào)鏈器件的哪些參數(shù)。通過(guò)確定信號(hào)處理器件可以接受而不影響其所產(chǎn)生信號(hào)的完整性的實(shí)際噪聲限值，可以創(chuàng)建優(yōu)化的配電網(wǎng)絡(luò)(PDN)。

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  180

  2021/12/06

  射頻 噪聲
• 優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分：高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

  在"電源系統(tǒng)優(yōu)化"系列文章的?第1部分?，我們介紹了如何量化電源噪聲靈敏度，以及如何將這些量值與信號(hào)鏈中產(chǎn)生的實(shí)際影響聯(lián)系起來(lái)。有人問(wèn)到：高性能模擬信號(hào)處理器件要實(shí)現(xiàn)出色性能，真正的噪聲限值是多少？

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  128

  2021/07/02

  轉(zhuǎn)換器 dac

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