• 長安借道阿維塔115億拿下華為引望10%股權(quán)！賽力斯跟嗎？

  2024年8月20日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，公司聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱 “阿維塔科技”）經(jīng)董事會批準，擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。阿維塔科技將斥資115億元現(xiàn)金購買華為旗下的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望智能”）10%股權(quán)。本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望智能持股比例為90%。?

  芯智訊

  1205

  2024/08/21

  長安汽車 阿維塔

  
• 帶油箱的Model Y，要來了

  又到了工信部一月一度的「車展」秀。這個月可以說集合了下半年重點品牌的熱門車型，有上了激光雷達的比亞迪漢、小鵬明星系列新車型 P7+，華為和奇瑞合作的智界 R7，以及極氪首款 SUV 7X。如果再加上前一批申報的新車，阿維塔 07、樂道 L60、極氪 7X 和智界 R7 這四款新能源 SUV 為數(shù)不多的共性就是——交叉對標特斯拉 Model Y。

  汽車之心

  1054

  2024/07/22

  新能源汽車 智能駕駛

  
• 售后團隊裁員95%，阿維塔回應(yīng)了

  高端新勢力阿維塔，售后裁員95%？！最近，關(guān)于阿維塔售后大裁員的消息，傳得沸沸揚揚。于是就在今日，阿維塔對外給出了官方回應(yīng)。稱傳聞不實，但證實最近確實在展開售后模式調(diào)整——從直營模式改為經(jīng)銷商合作模式。

  智能車參考

  1635

  2024/01/17

  電動汽車 阿維塔

  
• 增程車有前景，亦有“瓶頸”

  近日，賽力斯汽車全新旗艦車型AITO問界M9正式發(fā)布，繼AITO問界新M7后再為新能源車市注入爆款增程車型。AITO問界M9發(fā)布兩小時就已收獲超1萬預(yù)定。無獨有偶，阿維塔科技總裁陳卓近期也公布了2024年新車規(guī)劃，表示阿維塔將在2024年推出全新的增程產(chǎn)品產(chǎn)品。隨后，阿維塔官方進一步表示，將推出4款增程式動力車型。

  車百智庫

  1884

  2024/01/17

  增程式電動汽車 阿維塔
• 又一車企入局，2024年增程乘用車市有望超百萬輛

  近日阿維塔科技總裁陳卓在節(jié)目中公布了2024年新車規(guī)劃，其中提到阿維塔將在2024年推出2款全新產(chǎn)品。他進一步透露，“阿維塔將在2024年推出4款增程式動力車型，以豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線布局?！?/div>

  蓋世汽車

  1655

  2024/01/16

  新能源汽車 增程式電動汽車

  
• 阿維塔換帥背后的抉擇，長安“沖高”背水一戰(zhàn)

  一邊是小米、問界發(fā)布新車的熱鬧非凡，另一邊的阿維塔卻低調(diào)換帥。日前，阿維塔科技宣布陳卓任阿維塔科技總裁，全面負責阿維塔科技的經(jīng)營管理工作。這條消息發(fā)布前不久，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔任阿維塔科技董事長職務(wù)，原本的阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏則轉(zhuǎn)任長安汽車黨委副書記。

  談擎說AI

  1550

  2024/01/04

  新能源汽車 長安汽車

  
• 純正華為味，阿維塔11電子架構(gòu)與ADAS系統(tǒng)分析

  阿維塔于2023年8月完成B輪融資，增資完成后，長安汽車仍為阿維塔的最大股東，持股比例40.99%；寧德時代持股第二，增資后持股比例從17.1%降至14.1%；重慶承安持股第三，增資后持股比例從13.55%降至11.17%。華為不參股，但提供全套智能汽車解決方案。

  佐思產(chǎn)研

  2389

  2023/11/08

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 電車定價體系，已經(jīng)徹底“崩了”

  正在進行中的2023慕尼黑國際車展，除了幾家歐洲傳統(tǒng)豪強的輪番登臺唱戲，已然刮起了一股“中國風暴”。前來參加的自主品牌們，位于德國這片汽車發(fā)源地，讓整個世界看到了它們的野心與能力。

  汽車公社

  1539

  2023/09/11

  新能源汽車 阿維塔

  
• 智能駕駛落地元年，后起之秀們正在超越特斯拉

  智能駕駛，即便它目前還不夠完美，但也成了一臺智能電動車的標配。自去年年底至今，阿維塔、小鵬等新勢力品牌相繼落地了能在城市道路上可用的導(dǎo)航輔助駕駛功能，標志著導(dǎo)航輔助駕駛正式從高速、快速路走向了復(fù)雜的城區(qū)，在搭配自動泊車、代客泊車等功能后，真正實現(xiàn)了從起點至終點，點到點的輔助駕駛閉環(huán)體驗。可以說，今年是高階智能駕駛落地的“元年”也不為過。

  品駕

  1984

  2023/07/06

  智能駕駛 阿維塔

  
• 品牌價值觀，中國汽車的新戰(zhàn)事！

  阿維塔做的所有努力，出發(fā)點都是在讓品牌成為用戶真實有趣、溫暖有品的摯友，為用戶打造具備情感智能的產(chǎn)品。5月20日晚，阿那亞的海邊，海風微涼，阿維塔的悅己微電影完成首映，光影流轉(zhuǎn)間盡是阿維塔對價值觀與生活方式的溫暖思考。

  汽車公社

  1041

  2023/05/22

  汽車行業(yè) 阿維塔

  
• 阿維塔的“靈魂”主張，不止于智能

  業(yè)內(nèi)首批搭載華為ADS2.0，但阿維塔想要的不僅僅是在智駕上的領(lǐng)先。汽車行業(yè)有句“老話”——上半場是電動化，下半場是智能化?；诖耍悄芑簿晚樌沓烧碌爻蔀榱诵履茉雌嚂r代方興未艾的新話題。

  汽車公社

  753

  2023/04/17

  智能汽車 阿維塔
• “卷”，還是高端智能電動車市場的正確打法嗎？

  中國汽車市場正在陷入一場史無前例的內(nèi)卷之中，有的品牌采取“降價”這種簡單粗暴的方式，也有的“堆砌”各種新潮的智能科技，還有的選擇提供超出同級產(chǎn)品的體驗與服務(wù)。在智能電動汽車這條賽道上，有的卷硬件，有的卷軟件，但事實上，一個真正的智能電動汽車品牌需要做到軟硬件打通，只有像阿維塔這樣，同時擁有“聰明的大腦”以及“矯健的身軀”，并在價格之外，給用戶提供更多超出想象的驚喜功能與服務(wù)，才能直擊消費者的心靈，在高端智能電動汽車的發(fā)展道路上，行穩(wěn)致遠。

  中國汽車報

  1352

  2023/03/27

  電動汽車 智能汽車
• 獨家 | 原小鵬汽車CEO助理李鵬程加入阿維塔科技

  |?王? ?妍

  未來汽車Daily

  487

  2023/01/13

  小鵬汽車 阿維塔
• 華為HI第二款車，阿維塔11的智能化有什么特點？

  真的有那么絲滑？

  HiEV大蒜粒車研所

  619

  2022/12/18

  華為 阿維塔
• 深度解析｜阿維塔的電池系統(tǒng)

  近期雖然麒麟電池比較火，但是由長安、華為和寧德聯(lián)手打造的阿維塔11也正式上市。阿維塔11有 3個配置，價格區(qū)間在34.99萬-40.99萬元。

  芝能汽車

  668

  2022/08/31

  《汽車電子瞭望臺》系列 電池系統(tǒng)
• 華為和寧德時代的「金手指」不靈了

  8月8日上市后，阿維塔11并未迎來“爆單”，反而深陷退訂漩渦。彼時距離阿維塔11上市，僅僅過去了一天。

  未來汽車Daily

  509

  2022/08/20

  華為 寧德時代
• 自動駕駛行業(yè)“冰火兩重天” ，前腳華為阿維塔11量產(chǎn)逼近，后腳蘋果汽車胎死腹中？

  3月9日，長安、華為、寧德時代三家巨頭聯(lián)手打造的高端智能電動汽車品牌阿維塔宣布，首款產(chǎn)品阿維塔11已經(jīng)順利完成首輪極寒測試，這一公告不僅披露了阿維塔11的最新進展，還預(yù)示著阿維塔11即將量產(chǎn)。

  全球智能汽車供應(yīng)鏈

  319

  2022/03/18

  自動駕駛 蘋果汽車
• 華為又揭了阿維塔和自己的“老底”

  2021年堪稱中國高端新能源品牌的登臺之年，于是那些新名字也漸漸被大家耳熟能詳。

  汽車公社

  254

  2021/11/30

  華為 阿維塔
• 阿維塔交作業(yè)，三巨頭「各懷心思」？

  百公里加速低于4秒，續(xù)航水平700公里，具備200kW+的充電功率，還具備400TOPS的算力。這是寧德時代+華為+長安，三巨頭交出的首份成績單。?

  未來汽車Daily

  174

  2021/11/17

  華為 電動汽車

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