• 500Wh/kg電池競速：鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識？（下）

  鋰金屬電池與硫化物全固態(tài)，誰執(zhí)牛耳？當主流的固態(tài)路線面臨重重挑戰(zhàn)，另一條以鋰金屬負極為核心的技術(shù)路徑正以驚人的速度展現(xiàn)潛力，尤其在電動航空等前沿領(lǐng)域率先取得突破。

  高工鋰電

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  04/07 10:20

  鋰電池 全固態(tài)電池

  
• 500Wh/kg電池競速：鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識？（上）

  鋰金屬電池與硫化物全固態(tài)，誰執(zhí)牛耳？劍指500Wh/kg，下一代電池的技術(shù)競賽已進入白熱化階段。當一條以硫化物為核心的全固態(tài)技術(shù)路線圖被廣泛視為產(chǎn)業(yè)“共識”時，其背后潛藏的安全性、界面工程等挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)。

  高工鋰電

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  04/07 10:15

  鋰電池 鋰金屬電池

  
• 鋰金屬電池：高比能動力電池的“終極方案”？

  圍繞鋰金屬電池的發(fā)展現(xiàn)狀，本文試圖回答以下三個方面的問題。1、什么是鋰金屬電池？2、鋰金屬電池為何被稱為高比能電池技術(shù)路線的“終極解決方案”？3、鋰金屬電池商業(yè)化，還需解決哪些關(guān)鍵問題？

  車百智庫

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  2024/04/09

  動力電池 電池技術(shù)

  
• 鋰金屬電池商業(yè)化“前夜”

  全球汽車電動化疾馳向前，圍繞下一代動力電池的商業(yè)化角逐，也正日趨激烈。

  高工鋰電

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  2021/11/25

  Apollo 鋰金屬電池
• PNNL開發(fā)長壽命鋰金屬電池 可持續(xù)循環(huán)600次

  據(jù)外媒報道，由美國能源部西北太平洋國家實驗室（PNNL）領(lǐng)導的研究團隊，開發(fā)出一種可持續(xù)循環(huán)600次的鋰金屬電池，遠超過以往報告結(jié)果。

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/07/02

  電動汽車 鋰離子電池
• 通用汽車押注金屬鋰，與鋰離子電池分道揚鑣

  雖然大多數(shù)電動汽車制造商正在優(yōu)化現(xiàn)有的鋰離子電池解決方案，通用汽車（GM）卻已轉(zhuǎn)向鋰金屬電池的下一代電動汽車。

  智車科技

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  2021/03/15

  電動汽車 鋰離子電池
• 鋰金屬電池

  鋰金屬電池作為一種高能量密度電池，以其在能源領(lǐng)域的潛力和優(yōu)勢備受矚目。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，鋰金屬電池采用鋰金屬作為負極材料，具有更高的儲能密度和更長的循環(huán)壽命，是未來電動汽車、便攜設備等領(lǐng)域的研究熱點之一。

  eefocus_3901714

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  2024/08/08

  鋰電池 鋰金屬電池
• 鋰金屬電池與鋰離子電池的區(qū)別

  隨著科技的不斷發(fā)展，電池作為儲能設備廣泛應用于汽車、移動設備、能源儲存等領(lǐng)域。鋰電池是當今最常見的一種電池類型，其中包括鋰金屬電池和鋰離子電池。雖然它們都使用鋰作為正極材料，但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在明顯的差異。

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  1.6萬

  2024/01/23

  鋰電池 鋰金屬電池
• 鋰金屬電池與鋰離子電池的區(qū)別 鋰金屬電池充電反應方程式

  鋰金屬電池是一種重要的二次電池類型，其正極材料為純凈的金屬鋰。它具有高能量密度、長循環(huán)壽命、低自放電率和較低的內(nèi)阻等特點，因此在許多領(lǐng)域中得到廣泛應用。本文將首先介紹鋰金屬電池與鋰離子電池的區(qū)別，然后探討鋰金屬電池的充電反應方程式。

  eefocus_3781508

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  2023/09/06

  電池 鋰離子電池
• 鋰離子電池是固態(tài)電池嗎 鋰離子電池和鋰金屬電池的區(qū)別

  鋰離子電池是一種重要的儲能設備，具有高能量密度、長壽命等優(yōu)點，在電動汽車、移動設備、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到了廣泛應用。鋰離子電池是一種可充電電池，它利用了在正負極材料之間轉(zhuǎn)移的鋰離子來存儲能量。

  eefocus_3706328

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  2022/07/07

  電池 固態(tài)電池

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