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500Wh/kg電池競速：鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識？（下）
鋰金屬電池與硫化物全固態(tài)，誰執(zhí)牛耳？當(dāng)主流的固態(tài)路線面臨重重挑戰(zhàn)，另一條以鋰金屬負極為核心的技術(shù)路徑正以驚人的速度展現(xiàn)潛力，尤其在電動航空等前沿領(lǐng)域率先取得突破。

高工鋰電

933

04/07 10:20

鋰電池全固態(tài)電池
500Wh/kg電池競速：鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識？（上）
鋰金屬電池與硫化物全固態(tài)，誰執(zhí)牛耳？劍指500Wh/kg，下一代電池的技術(shù)競賽已進入白熱化階段。當(dāng)一條以硫化物為核心的全固態(tài)技術(shù)路線圖被廣泛視為產(chǎn)業(yè)“共識”時，其背后潛藏的安全性、界面工程等挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)。

高工鋰電

1093

04/07 10:15

鋰電池鋰金屬電池
鋰金屬電池：高比能動力電池的“終極方案”？
圍繞鋰金屬電池的發(fā)展現(xiàn)狀，本文試圖回答以下三個方面的問題。1、什么是鋰金屬電池？2、鋰金屬電池為何被稱為高比能電池技術(shù)路線的“終極解決方案”？3、鋰金屬電池商業(yè)化，還需解決哪些關(guān)鍵問題？

車百智庫

2064

2024/04/09

動力電池電池技術(shù)
鋰金屬電池商業(yè)化“前夜”
全球汽車電動化疾馳向前，圍繞下一代動力電池的商業(yè)化角逐，也正日趨激烈。

高工鋰電

472

2021/11/25

Apollo 鋰金屬電池
PNNL開發(fā)長壽命鋰金屬電池可持續(xù)循環(huán)600次
據(jù)外媒報道，由美國能源部西北太平洋國家實驗室（PNNL）領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，開發(fā)出一種可持續(xù)循環(huán)600次的鋰金屬電池，遠超過以往報告結(jié)果。

與非網(wǎng)編輯

105

2021/07/02

電動汽車鋰離子電池

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