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超級快充產(chǎn)業(yè)研究：“車-樁-電網(wǎng)”三端齊發(fā)力超充技術(shù)發(fā)展進入快車道
新能源汽車超級充電產(chǎn)業(yè)由于其快速補能的特點，被認為是解決消費者里程焦慮的新方向。新能源汽車超充產(chǎn)業(yè)由“車-樁-電網(wǎng)”三端組成，具有明顯的“木桶效應(yīng)“，在國家政策扶持和產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代的推動下，目前已有整車全域800V高壓架構(gòu)、高功率液冷充電樁、光儲充一體化充電站等新技術(shù)問世，行業(yè)邁入新的發(fā)展階段?；诖耍緢蟾嬷攸c從新能源汽車超級充電行業(yè)概況、市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢等維度展開分析。

蓋世汽車

5031

2024/04/24

新能源汽車超充電池
動力電池超級快充技術(shù)“加速跑”
2023年，中國新能源車進入到行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。整體來看，新能源車國內(nèi)零售滲透率逐步提升，且已經(jīng)連續(xù)7個月高于30%，8月新能源車國內(nèi)零售滲透率已達37.3%；而在增速方面，新能源車滲透率增速逐漸趨緩，下游市場需求減弱。

高工鋰電

2004

2023/09/18

動力電池快充
拆解報告：華為65W USB-C超級快充
充電頭網(wǎng)拿到了一款華為推出的65W PD快充，這款充電器采用華為家族式的外觀設(shè)計，與現(xiàn)有的華為充電器體積相當(dāng)。但是這款充電器采用USB-C接口，對手機和電腦都具有很好的兼容性。

充電頭網(wǎng)

911

2022/06/08

拆解拆解報告
被質(zhì)疑的蔚來換電，究竟可不可取？
超級快充和換電模式，都是車企和消費者的選擇，本身并無優(yōu)劣。唯一要擔(dān)心的基建成本，只要企業(yè)自己能承擔(dān)就成

出行一客

371

2022/01/07

蔚來換電
出租車領(lǐng)域的換電模式
今年與超級快充和充電設(shè)施推進同步進行的還有出租車領(lǐng)域的換電模式，這一輪在政策鼓勵和新基建的投資推動下，換電技術(shù)路線實現(xiàn)了一定的突破，在2B的高頻使用方面逐漸站住了腳跟。

芝能汽車

90

2020/05/06

《汽車電子瞭望臺》系列換電模式

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