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超級充電樁

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  • 全面超充時代來了？
    協(xié)鑫能科超充樁超充網(wǎng)絡進入“共享”時代。歲末年初之際，多家車企進一步加快了其超充網(wǎng)絡的建設進程。小鵬汽車、大眾汽車集團（中國）計劃合力打造中國最大的超快充網(wǎng)絡；小米汽車宣布攜手蔚來、小鵬汽車、理想汽車開啟充電網(wǎng)絡合作；寶馬中國與國家電網(wǎng)升級合作，自2025年起將大幅提升現(xiàn)有綠電充電的覆蓋區(qū)域和充電量……“開放、合作”成為主要模式。
    全面超充時代來了？
  • 加速采用SiC！華為、理想等7大廠商將建10+萬超充樁
    800V碳化硅汽車繼續(xù)火爆，新增了15款車型（回顧點這里），同時也迎來了一波降價潮——先有極氪007降至20萬級（回顧點這里），昨天小鵬汽車G6全系降至18萬級；照目前趨勢，后續(xù)或有更多的碳化硅車型跟上降價大潮，市場需求也會隨之上升。相應的，800V充電樁的研發(fā)與建設也就變得尤為關鍵。近日，國內(nèi)外又有7起SiC超充樁研發(fā)應用案例，涉及企業(yè)包括華為、理想及能效電氣等，詳情請往下看。
    加速采用SiC！華為、理想等7大廠商將建10+萬超充樁
  • 如何為直流超快充電樁設計選擇合適的拓撲結構？
    充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車的一個主要考慮因素，為了縮短充電時間，業(yè)界正在轉向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動汽?的車載充電機(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進?充電，以更高功率充電來實現(xiàn)大幅減少充電時間的目標。
    如何為直流超快充電樁設計選擇合適的拓撲結構？
  • 直流超快充電樁方案設計必知的常見拓撲解析
    充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車的一個主要考慮因素，為了縮短充電時間，業(yè)界正在轉向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動汽?的車載充電機(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進?充電，以更高功率充電來實現(xiàn)大幅減少充電時間的目標。
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  • 超10萬個華為充電樁要來了！電車續(xù)航將不是難題
    近日，在海口舉行的2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上，華為數(shù)字能源技術有限公司總裁侯金龍表示，華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴，計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬個華為全液冷超快充充電樁，實現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。
    超10萬個華為充電樁要來了！電車續(xù)航將不是難題
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