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  • 自動駕駛偽命題！2023年新能源汽車市場6大預(yù)測
    2022年中國新能源汽車行業(yè)雖然面對著疫情波動、芯片短缺、動力電池漲價等難題，但仍展現(xiàn)了行業(yè)變革的無窮生機(jī)與活力，全年銷量大幅增長，自主品牌百花齊放，頭部企業(yè)更是掀起了出海熱潮。 那么，2023年新能源汽車市場會走向何方？ 預(yù)測1：自動駕駛是偽命題 王傳福曾說過：“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”。 自動駕駛被認(rèn)為是汽車行業(yè)下一個十年的風(fēng)口，只是眼下這個風(fēng)口現(xiàn)在刮的卻是寒風(fēng)。 今年四季
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  • 砍單與漲價齊飛，半導(dǎo)體“瘋魔”下半年開啟
    進(jìn)入2022年下半年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在供求平衡和價格方面顯得并不匹配。一邊是終端需求疲軟，彌漫著砍單的消息；另一邊則是代工廠、芯片龍頭相繼漲價。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)存在明顯的周期波動性，不過這一輪“冰火兩重天”的現(xiàn)象背后，深層邏輯是什么？砍單是“缺芯”已轉(zhuǎn)為“過剩”了嗎？代工廠頻繁宣布漲價，浮現(xiàn)出哪些市場訊號？芯片龍頭企業(yè)逆勢調(diào)價，是地主家也沒有余糧了？會否成為推動漲價效應(yīng)的第一塊多米諾骨牌？
  • 浙江麗水中欣晶圓外延項目建設(shè)工程開工儀式隆重舉行
    2021年11月17日上午10點28分，浙江麗水中欣晶圓半導(dǎo)體科技有限公司外延項目建設(shè)工程開工儀式在浙江麗水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行。
  • 新能源汽車“里程焦慮”如何破？寬禁帶半導(dǎo)體出手了
    2021年國慶期間，新能源汽車的長途旅行充電難問題引起廣泛關(guān)注。據(jù)報道，有車主在高速公路服務(wù)區(qū)為了給車充電花費5個多小時，原本8小時的路程，最終花了16個小時。充電難問題正在成為限制新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在這方面，芯片產(chǎn)業(yè)有著很大的發(fā)揮空間，通過電池管理實現(xiàn)快速充電、通過能源管理提高續(xù)航里程，許多芯片企業(yè)均推出相關(guān)解決方案。當(dāng)電
  • “搶鋰”大戰(zhàn)之下，電池廠不再“賺錢”
    隨著上游“跨界選手”開始布局鋰電項目，下游企業(yè)越來越難了。
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