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韓國電池制造商SK On與日產(chǎn)達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議
SK On與日產(chǎn)的合同期限為六年，自2028年起至2033年止。在此期間，SK On將向日產(chǎn)供應(yīng)總量達(dá)99.4 GWh的電池，這一數(shù)量大致可滿足約100萬輛中型電動(dòng)汽車的電池需求。

蓋世汽車

960

03/24 10:10

動(dòng)力電池電池供應(yīng)
沃爾沃汽車尋求美國本土電池供應(yīng)，以規(guī)避關(guān)稅
EX90是在沃爾沃位于美國南卡羅來納州里奇維爾的工廠組裝，使用寧德時(shí)代供應(yīng)的電池。但沃爾沃汽車CEO Jim Rowan表示，更高的關(guān)稅使EX90的利潤承壓。他在日前的分析師電話會(huì)議上稱：“目前我們正在努力尋找美國本土的電池供應(yīng)商，以幫助我們降低成本?！?/div>

蓋世汽車

882

02/17 15:10

沃爾沃電池供應(yīng)
蓋世汽車研究院：乘用車電氣化供應(yīng)鏈邁向綠色、低碳發(fā)展新時(shí)代
在全球積極踐行低碳發(fā)展理念的時(shí)代浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心價(jià)值也隨之發(fā)生深刻變革。近年來，地緣政治因素持續(xù)發(fā)酵，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，越來越多的企業(yè)開始高度重視供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定以及核心價(jià)值鏈的自主可控。

蓋世汽車

1569

02/13 11:30

汽車供應(yīng)鏈電池供應(yīng)
盤點(diǎn)特斯拉的電池供應(yīng)策略：歷史和未來
特斯拉的Battery Day只辦了一屆，也是在這次活動(dòng)中推出了4680電池技術(shù)。在特斯拉不斷提升銷量的過程中，4680確實(shí)是沒有傳來持續(xù)的好消息，在推進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)的過程中面臨了諸多挑戰(zhàn)，尤其是在生產(chǎn)和良品率方面。

芝能汽車

1810

2024/10/08

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列特斯拉
特斯拉將把磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈引入美國
報(bào)道稱，特斯拉將向其中國電池供應(yīng)商寧德時(shí)代采購閑置設(shè)備來生產(chǎn)電池。報(bào)道還補(bǔ)充說，該工廠的初始產(chǎn)能大約為10 GWh。特斯拉、內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展局和寧德時(shí)代都沒有立即回應(yīng)外媒的置評(píng)請(qǐng)求。

蓋世汽車

2808

2024/02/04

磷酸鐵鋰電池 LFP電池

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