2024年驍龍峰會(huì)上，高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)。這些頂級(jí)系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持，具備先進(jìn)的計(jì)算能力和AI功能，并集成于高通成功的數(shù)字底盤平臺(tái)，旨在為車輛提供可擴(kuò)展的高性能解決方案，為未來做好準(zhǔn)備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領(lǐng)汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新，加強(qiáng)營銷，并滿足中國汽車制造商日益增長的定制化需求。

Arm宣布推出最新的Arm汽車增強(qiáng)(AE)處理器和虛擬原型平臺(tái)，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可實(shí)現(xiàn)在物理芯片就緒前啟動(dòng)軟件開發(fā)，由此可縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨NXP Semiconductors的S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器。這款高性能處理器將控制器局域網(wǎng) (CAN)、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) (LIN) 和FlexRay網(wǎng)絡(luò)與高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，支持復(fù)雜汽車架構(gòu)的需求，包括服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、車載計(jì)算機(jī)、域控制器、安全處理器和區(qū)域處理器。S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器支持一系列汽車應(yīng)用，包括無線固件升級(jí) (FOTA)、區(qū)域網(wǎng)關(guān)、安全處理器、汽車接入點(diǎn)和車載計(jì)算。

或許，大多數(shù)人都認(rèn)為Nvidia、Qualcomm和Mobileye已經(jīng)贏得了高級(jí)自動(dòng)駕駛的架構(gòu)戰(zhàn)。這是否意味著傳統(tǒng)的汽車芯片公司已經(jīng)投降了？恰恰相反。他們似乎仍在謀劃新的角度，以保持自己的地位甚至是擊敗對手。