• 鈉新電池+雙核架構(gòu) 寧德時(shí)代開(kāi)啟多核時(shí)代

  中國(guó)寧德2025年4月21日?/美通社/ -- 2025年4月21日，寧德時(shí)代首個(gè)超級(jí)科技日重磅發(fā)布了三款動(dòng)力電池產(chǎn)品——鈉新乘用車動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，以顛覆式創(chuàng)新突破技術(shù)邊界，開(kāi)啟新能源行業(yè)的多核時(shí)代！ 寧德時(shí)代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，打破了資源邊界，夯實(shí)了新能源的基礎(chǔ)；驍遙雙核電池開(kāi)創(chuàng)了跨化學(xué)體系的

  美通社

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  04/22 15:38

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
• 尚元智行W2智能滑板底盤(pán)實(shí)現(xiàn)批量交付 加速無(wú)人化場(chǎng)景規(guī)模落地

  近日，尚元智行宣布旗下核心產(chǎn)品W2智能滑板底盤(pán)完成新一輪批量交付，將在多類無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景中投入使用。作為一款面向低速自動(dòng)駕駛的高集成智能底盤(pán)平臺(tái)，W2已在園區(qū)物流、無(wú)人零售、巡檢巡邏等領(lǐng)域形成穩(wěn)定部署，標(biāo)志著尚元智行正加速推進(jìn)其“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 + 場(chǎng)景定制化”雙軌戰(zhàn)略落地。 三線控智能架構(gòu)，開(kāi)放式技術(shù)平臺(tái) W2底盤(pán)采用后驅(qū)永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)到12kW，具備優(yōu)異的動(dòng)力輸出和流暢的驅(qū)控體驗(yàn)。其核心

  TEEMO 尚元智行

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  04/22 09:48

  監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 車規(guī)級(jí)
• 先進(jìn)封裝中HBM的技術(shù)難點(diǎn)

  HBM（High Bandwidth Memory）是一種高性能內(nèi)存技術(shù)，主要應(yīng)用于高性能計(jì)算、圖形處理和芯片中。高端封裝技術(shù)分類如下：

  老虎說(shuō)芯

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  2024/06/04

  英偉達(dá) 架構(gòu)

  
• ARM終于上市，但時(shí)代變了

  Arm時(shí)隔7年終重新上市，孫正義懸著多年的心終于可以放下了嗎？ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，世界上最知名的芯片IP公司Arm于納斯達(dá)克掛牌交易。本次IPO，Arm公布的發(fā)行價(jià)格為51美元/股，發(fā)行市值約為540億美元，最終收于63.59美元，完全攤薄后估值達(dá)到679億美元。值得注意的是，本次Arm IPO后，軟銀仍持有約90%的Arm股份。外媒表示：“Arm股價(jià)的表現(xiàn)表明，IPO市場(chǎng)在經(jīng)歷了非常平靜的一年

  劉浩然

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  2023/09/18

  與非觀察 華為

  
• 原生應(yīng)用、網(wǎng)頁(yè)應(yīng)用、混合應(yīng)用及漸進(jìn)式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用：合適您需求的，才是最好的

  無(wú)論是需要現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)管理應(yīng)用、供應(yīng)商門(mén)戶網(wǎng)站、電子商務(wù)應(yīng)用，還是業(yè)務(wù)獨(dú)有的應(yīng)用，企業(yè)都應(yīng)當(dāng)首先了解不同類型的移動(dòng)架構(gòu)。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/05/19

  架構(gòu)
• 安謀科技召開(kāi)全員大會(huì) 新管理層稱：未來(lái)繼續(xù)保持獨(dú)立發(fā)展

  安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）召開(kāi)多地辦公室員工線上全員大會(huì)，公司新任聯(lián)席首席執(zhí)行官劉仁辰與陳恂亮相。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/05/07

  安謀科技 架構(gòu)
• 豐田的自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)和高算力集成式架構(gòu)

  把一輛乘用車想象成一個(gè)電子控制單元的集合，這些單元分布在汽車的長(zhǎng)度和寬度上，使用不同的網(wǎng)絡(luò)相互交談。當(dāng)為車輛到萬(wàn)物（V2X）、自動(dòng)駕駛和車輛電氣化添加更先進(jìn)的汽車電子裝置時(shí)，ECU的數(shù)量增加，交換的數(shù)據(jù)量也增加。

  小明師兄

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  2021/09/16

  自動(dòng)駕駛 ECU
• 超融合架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)

  超融合架構(gòu)是一種整合計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和虛擬化等多種功能于一個(gè)硬件設(shè)備中的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。它將傳統(tǒng)的計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源整合在一起，通過(guò)軟件定義的方式提供高度集成和自動(dòng)化管理，為企業(yè)提供更簡(jiǎn)單、更靈活的數(shù)據(jù)中心解決方案。

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  1.2萬(wàn)

  2024/06/06

  架構(gòu)
• 指令集有哪些 指令集和架構(gòu)的關(guān)系

  指令集是處理器能夠理解和執(zhí)行的指令集合，每種處理器都會(huì)具有其獨(dú)特的指令集。指令集和處理器架構(gòu)之間有關(guān)聯(lián)，不同的架構(gòu)可能會(huì)使用相同或不同的指令集。

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  2021/12/31

  指令集 架構(gòu)

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