• 博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展

  全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世于12月2日再次亮相2024年上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（Automechanika Shanghai，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“上海法蘭克福汽配展”）。在上海法蘭克福汽配展20周年之際，圍繞“攜手博世，共塑智能出行新未來(lái)”主題，博世以配件、診斷、維修站服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展四大展區(qū)亮相2.1H48展位，展示專(zhuān)為中國(guó)客戶(hù)打造的“配件、診斷和維修站服務(wù)”一站式解決

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  1925

  2024/12/03

  新能源汽車(chē) 博世

  
• 中國(guó)車(chē)企突然關(guān)閉德國(guó)總部?jī)?nèi)情

  最危險(xiǎn)的時(shí)候正在逼近。

  后視鏡里de未來(lái)

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  2024/06/04

  智能電動(dòng)車(chē)

  
• 瑞薩電子推出包括汽車(chē)級(jí)在內(nèi)的10款全新成功產(chǎn)品組合

  這些經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的解決方案展示了瑞薩的相關(guān)產(chǎn)品組合的強(qiáng)大實(shí)力，包含電動(dòng)汽車(chē)充電、汽車(chē)儀表盤(pán)控制和其它應(yīng)用 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出10款結(jié)合了瑞薩廣泛產(chǎn)品的全新“成功產(chǎn)品組合”——其中包括電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電、儀表盤(pán)控制和牽引電機(jī)的低壓變頻器功能等多種應(yīng)用。 瑞薩“成功產(chǎn)品組合”作為經(jīng)技術(shù)驗(yàn)證的卓越設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)能夠借助一個(gè)高水平平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)理念，縮短產(chǎn)

  瑞薩電子

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  2023/03/02

  瑞薩電子 智能電動(dòng)車(chē)
• 地平線牽手廣汽埃安，全系列征程?芯片助力埃安智能化進(jìn)階

  地平線與高端智能電動(dòng)車(chē)品牌廣汽埃安，在廣州簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，埃安將基于地平線征程?系列芯片，圍繞智能駕駛與座艙智能交互平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用，打造技術(shù)領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)“更聰明的陪伴”。目前，搭載征程2芯片的埃安車(chē)型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；雙方正基于包括征程5在內(nèi)的全系列征程芯片探討合作。 簽約儀式：地平線總裁陳黎明博士（左）、廣汽埃安副總經(jīng)理席忠民（右） 當(dāng)前，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化演進(jìn)日新月

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  860

  2023/01/18

  智能汽車(chē) 地平線
• 智能車(chē)OS照搬安卓沒(méi)有出路，特別是在中國(guó)

  新能源、智能車(chē)、國(guó)產(chǎn)自主品牌轟轟烈烈。大廠巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、轉(zhuǎn)型玩家絡(luò)繹不絕，都在瞄準(zhǔn)時(shí)代級(jí)機(jī)遇和紅利，沖進(jìn)浪潮中。

  量子位

  826

  2022/11/07

  軟件 智能車(chē)
• 智能電動(dòng)二手車(chē)金融環(huán)境調(diào)查報(bào)告

  伴隨著智能電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，相應(yīng)的二手車(chē)流通問(wèn)題迫在眉睫，且是一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題。為此，中國(guó)汽研北京院成立了“智能電動(dòng)二手車(chē)流通體系研究組”。今后長(zhǎng)期跟蹤智能電動(dòng)二手車(chē)，定期將行業(yè)問(wèn)題及建議措施及時(shí)反饋給主管部分。

  中國(guó)汽研政研咨詢(xún)中心

  430

  2022/10/26

  智能電動(dòng)車(chē)
• 極氪，讓蔚來(lái)挺“難受

  當(dāng)站在舞臺(tái)中央聚光燈下的極氪CEO安聰慧正式宣布：“升級(jí)8155平臺(tái)的成本為0元，已交付、未交付的車(chē)輛全部免費(fèi)升級(jí)?！?/div>

  汽車(chē)公社

  459

  2022/07/15

  蔚來(lái) 智能電動(dòng)車(chē)
• 智能電動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

  智能電動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

  中國(guó)汽研政研咨詢(xún)中心

  329

  2022/05/21

  智能電動(dòng)車(chē)
• 智能化依然存在的“鴻溝”

  對(duì)于所有想要從新能源中端以上市場(chǎng)進(jìn)行分羹的車(chē)企而言，必須明白的一點(diǎn)為，當(dāng)純電驅(qū)動(dòng)形式下行駛感受愈發(fā)同質(zhì)化，再也不像內(nèi)燃機(jī)時(shí)代那樣拉開(kāi)本質(zhì)上的巨大差距，那么智能化層面的比拼，已經(jīng)成為新的必爭(zhēng)之地。

  汽車(chē)公社

  397

  2021/09/13

  汽車(chē)行業(yè) 智能座艙
• 亂象頻出，OTA被迫戴上“緊箍咒”

  在被戴上“緊箍咒”后，對(duì)于整個(gè)智能電動(dòng)車(chē)板塊的發(fā)展，依然利大于弊。畢竟，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。有時(shí)，太過(guò)自由地野蠻生長(zhǎng)，反而會(huì)制約本應(yīng)成長(zhǎng)為參天大樹(shù)的向上速度。

  汽車(chē)公社

  150

  2021/08/19

  OTA 智能電動(dòng)車(chē)
• 16萬(wàn)輛汽車(chē)已經(jīng)用上中國(guó)“車(chē)規(guī)AI第一芯”，量產(chǎn)還在加速

  上海車(chē)展上，一眾自動(dòng)駕駛供應(yīng)商們，為智能電動(dòng)車(chē)的“入場(chǎng)券”爭(zhēng)先恐后。

  量子位

  115

  2021/04/28

  自動(dòng)駕駛 地平線
• 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)永不缺乏跟風(fēng)者

  隨著國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，智能電動(dòng)車(chē)的車(chē)載生態(tài)也開(kāi)始逐漸完善。

  劉曠

  84

  2020/09/29

  智能汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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