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無人艇

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  • 基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
    在海洋監(jiān)測與無人艇控制領域,數(shù)據(jù)采集面臨數(shù)據(jù)噪聲誤差、融合協(xié)同等挑戰(zhàn)。本文康謀深度剖析基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)交付案例,詳細解析其方案架構、系統(tǒng)搭建等內(nèi)容,展現(xiàn)如何提升數(shù)據(jù)采集質(zhì)量,從而推動無人艇自主航行及算法訓練!
    基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
  • 跨界創(chuàng)業(yè),立足無人艇領域,他要填補國內(nèi)市場空白!
    58歲的人,應該干什么?紀海峰的回答是:重新創(chuàng)業(yè)?!白罱覀冊谘邪l(fā)電動的水翼艇,從大連到煙臺坐船需要6個小時到達,而水翼艇只需一個小時,續(xù)航能力達到100海里?!边@是紀海峰第二次創(chuàng)業(yè)。此前,他多份工作都與行政相關,這次創(chuàng)業(yè)卻選擇一條不尋常的路——無人艇。
    跨界創(chuàng)業(yè),立足無人艇領域,他要填補國內(nèi)市場空白!

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