• 新能源重卡底盤式換電模式正以前所未有的速度，駛向更加高效、低碳的未來。近日，山西省發(fā)布了國內(nèi)首個針對新能源重卡底盤式換電站的地方標(biāo)準(zhǔn)——《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設(shè)指南》（以下簡稱“指南”），該標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月10日起正式實施。

  高工鋰電

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  05/07 09:50

  換電 換電模式
  
  注資蔚來25億 寧德時代的換電“野望”

  寧德時代已將換電業(yè)務(wù)推向戰(zhàn)略級地位。3月17日，蔚來和寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，推動換電服務(wù)的普及與升級。

  高工鋰電

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  03/21 10:33

  寧德時代 蔚來汽車

  
• “一山二虎”，2025年換電走向何方

  此前在2024年臨近結(jié)束之時，寧德時代官宣攜手行業(yè)共建換電生態(tài)，這一舉動無疑為2025年換電行業(yè)的發(fā)展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚來汽車，在換電這條路上迎來了實力強(qiáng)勁的“同行者”?，F(xiàn)如今，汽車圈分別以寧德時代和蔚來汽車為首的兩大“換電聯(lián)盟”逐漸浮出水面。

  蓋世汽車

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  01/06 10:42

  寧德時代 蔚來汽車

  
• 寧德時代“加碼”換電三大觀察

  為什么布局換電？是為了盈利嗎？如何盈利？2024年12月，寧德時代在“巧克力生態(tài)大會”上宣布了其換電業(yè)務(wù)的新規(guī)劃：計劃至2025年建設(shè)1000座、中期建立萬座、最終建成3萬座以上換電站，同時披露了換電業(yè)務(wù)的技術(shù)與商業(yè)模式。

  高工鋰電

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  2024/12/23

  寧德時代 換電

  
• 欲重構(gòu)市場 寧德時代升級了巧克力

  伴隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補(bǔ)電設(shè)施不足及成本高等問題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。12月18日，在廈門舉辦的巧克力換電生態(tài)大會上，寧德時代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來出行”為主題，旨在通過全面展示寧德時代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動換電市場的快速發(fā)展。

  響指

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  2024/12/19

  寧德時代 換電

  
• 換電，才是電動汽車的勝負(fù)手

  價格戰(zhàn)，是這兩年汽車行業(yè)主旋律。而車圈中對價格戰(zhàn)最頭疼的 CEO，非李斌莫屬。為了打造蔚來高端的品牌形象，李斌曾作出「永不降價」的承諾，在價格戰(zhàn)中彷佛一道致命的枷鎖——不降價，就會被價格戰(zhàn)無情的淘汰；降價，多年打造的品牌形象就會霎那崩塌。

  汽車之心

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  2024/03/24

  電動汽車 換電

  
• 從寧德時代牽手滴滴看換電“出路”

  換電的商業(yè)模式創(chuàng)新，正助力電池企業(yè)不斷拓寬邊界。1月26日，寧德時代與滴滴成立換電合資公司。除成立換電合資公司之外，寧德時代還與滴滴旗下小桔能源達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。

  高工鋰電

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  2024/02/01

  換電 滴滴

  
• 牽手長安，蔚來持續(xù)押注換電賽道

  11月21日，蔚來汽車宣布與長安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建立換電體系、建立電池資產(chǎn)管理機(jī)制、換電產(chǎn)品預(yù)研四個領(lǐng)域展開合作。再接連傳出裁員風(fēng)波以及股價下跌之后，對于蔚來而言，這是最近一段時間以來難得的一個利好消息。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推動建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，長安汽車將與蔚來汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。

  智車科技

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  2023/11/23

  電動汽車 換電

  
• 換電接客，蔚來過冬

  未曾料到，今年的廣州車展媒體日，竟然如此寒冷。不過，別想歪，只是單純的字面意思。相比之下，幾個頂流品牌的展臺，仍然人氣爆棚、熱度拉滿。但這其中，好似并不包括沒有任何動作的蔚來?！拔覀儾粫归]，也絕無倒閉的可能。”有些諷刺的是，整個廣州車展期間，其總裁秦力洪的上述一段表態(tài)，成為了大家對于蔚來唯一的記憶點(diǎn)。而往更早之前追溯，則是本月初那封官宣“瘦身”的全員信。

  汽車公社

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  2023/11/22

  換電 換電模式

  
• 充電與換電，兩種電動汽車補(bǔ)能方式發(fā)展情況漫談

  根據(jù)2022中國電動汽車百人會論壇發(fā)布的《中國新能源汽車市場洞察報告2021》，“充電時間過長”和“充電不方便”兩大因素依然是消費(fèi)者使用新能源汽車時的痛點(diǎn)。并且，報告指出，越是頻繁駕駛新能源汽車出行的消費(fèi)者，對于快速充電樁的依賴度越高。

  貿(mào)澤電子

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  2023/01/11

  電動汽車 充電
• 2022年11月新能源汽車品牌銷量排名：蔚來4大隱憂？

  2022年11月新能源汽車品牌銷量環(huán)比增速繼續(xù)分化，問界和哪吒汽車月度交付量分別環(huán)比下跌31%、16%，而蔚來汽車和理想汽車11月交付量分別為14178、15034輛，均創(chuàng)歷史新高。 本期月銷榜，與非網(wǎng)重點(diǎn)剖析下蔚來汽車的4大隱憂。 ? 蔚來汽車簡介 蔚來汽車成立于 2014 年，意為“Blue Sky Coming”，專注于高端電動汽車市場。蔚來設(shè)計、開發(fā)、合作制造及銷售高端智能電動汽

  史德志

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  2022/12/03

  新能源汽車 與非研究院

  
• 換電的“春天”終于要來了

  換電模式自從在2020年全國兩會政府工作報告中得到正名后，發(fā)展較快，近兩年相關(guān)利好政策頻出，越來越多車企和運(yùn)營商著手布局換電，換電車型數(shù)量也在持續(xù)上升。

  蓋世汽車

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  2022/10/20

  電動汽車 換電
• 車企進(jìn)換電，爭的是什么？

  車企應(yīng)是入局換電市場數(shù)量最多的行業(yè)之一，一汽、上汽、長安、北汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、蔚來等大部分車企已入局，比亞迪、小鵬亦是蠢蠢欲動。車企目的明確：搶占換電市場資源，占領(lǐng)高地。

  蓋世汽車

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  2022/09/29

  蔚來 換電
• 上汽入局換電，最大的阻礙是自己

  當(dāng)電動化成為汽車行業(yè)不可逆的大勢，那么充電補(bǔ)能就是繞不過去的長期話題。

  汽車公社

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  2022/09/29

  上汽集團(tuán) 換電
• 你的電車行駛在路上，電量卻跑在云上組成“虛擬電廠”

  最近，一位續(xù)航只剩37公里，準(zhǔn)備在就近的換電站換電的蔚來車主，遭遇了因停電換電站無法運(yùn)營，導(dǎo)致差點(diǎn)在路上趴窩的問題。蔚來副總裁沈斐在微博上直接回復(fù)了這位用戶：剛剛開會討論完，我們會改善下產(chǎn)品，使換電站在局部停電狀態(tài)下，利用電池儲能給換電站自身供電，利用反向換電獲得滿電電池，繼續(xù)提供換電服務(wù)。

  品駕

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  2022/08/29

  電動汽車 換電
• 愛馳汽車加入寧德時代換電“朋友圈”

  短短3個月，寧德時代換電業(yè)務(wù)頻頻落子，上演行業(yè)“加速度”。

  高工鋰電

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  2022/04/28

  寧德時代 換電
• 寧德時代換電服務(wù)正式啟動

  換電模式要實現(xiàn)全市場規(guī)模化落地，電池箱標(biāo)準(zhǔn)化是前提，市占率具有絕對優(yōu)勢地位的寧德時代將是整個換電產(chǎn)業(yè)最核心的參與者。

  高工鋰電

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  2022/04/21

  寧德時代 換電
• 寧德時代的換電“陽謀”

  關(guān)于換電業(yè)務(wù)的加速，寧德時代想要的并不僅僅是“搶”蔚來生意。

  汽車公社

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  2022/04/19

  寧德時代 換電
• 廣汽“盯上”電池后市場

  換電，快速成為新的行業(yè)風(fēng)口。以此為基礎(chǔ)的電池后市場更是成為眾車企爭搶的“香餑餑”。換電模式快速升溫下，車企紛紛盯上電池后市場。3月22日，廣汽集團(tuán)宣布擬投資49.6億元設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，入局換電及儲能賽道。

  高工鋰電

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  2022/03/25

  換電
• 汽車共享換電來襲？火亮新能源“易電易行”進(jìn)軍海南

  3月11日，專注于電動汽車BMS、動力鋰電池系統(tǒng)的電動汽車完整解決方案提供商上?；鹆列履茉纯萍加邢薰緮y手海南子公司--海口易電易行新能源科技有限公司在火亮新能源?？诹职矒Q電站，發(fā)布了海南共享換電運(yùn)營項目。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/03/15

  換電

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