如果參照行業(yè)頭部廠家的GPU芯片來講，市場期待等效于其 100T~300T 左右的AI芯片，支持多種傳感器、圖像處理、激光雷達(dá)、Transformer和多模態(tài)大語言模型，并且功耗盡可能要低，因為具身智能上通常沒辦法用水冷，所以這個芯片的功耗最好是小于30W，采用風(fēng)冷。

時隔四年，社會各界熱切期盼的北京國際汽車展覽會再次在北京舉辦。2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱2024北京車展）于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心順義館舉行，本次北京車展主題為：“新時代 新汽車”，展示全球汽車產(chǎn)業(yè)在科技創(chuàng)新上的新成就，體現(xiàn)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展方向和我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的成果，助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。

2023年11月22日，由Excelpoint世健冠名，聯(lián)合ADI推出的與非網(wǎng)第二屆“AI機(jī)器人技術(shù)論壇”，在線成功召開。 隨著AI、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，新一輪科技革命正在醞釀中。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也是如此，在AI賦能之下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在自動化、智能化方面呈現(xiàn)出巨大潛力。 全球機(jī)器人市場主要以工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人為主，我國機(jī)器人市場以工業(yè)機(jī)器人為主。根據(jù)中國電子業(yè)協(xié)會和IFR預(yù)

在近期舉辦的2023上海車展上，汽車電動化唱主角的同時，汽車智能化升溫明顯。 “軟件定義汽車”趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)格局被打破。為了打好卡位戰(zhàn)，全球各大主機(jī)廠、Tier1和Tier2競相發(fā)布新品，推出新戰(zhàn)略，卡位戰(zhàn)火藥味十足。 安霸作為AI 視覺感知芯片的領(lǐng)導(dǎo)者，從2015年開始布局汽車行業(yè)，并持續(xù)推出車規(guī)AI芯片，至今已有300萬顆出貨到車載市場，涵蓋汽車各個不同的視覺感知應(yīng)用。 聚焦上海車展，

Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司）于今日，宣布推出基于安霸新一代 CVflow?3.0 AI 架構(gòu)的 AI 視覺系統(tǒng)級芯片（SoC） CV72AQ，面向汽車應(yīng)用市場。通過最新 CVflowTM 架構(gòu)，在同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能比上一代產(chǎn)品 CV22AQ 提高了 6 倍，還可高效運(yùn)行最新基于 Transformer神