• 圖森未來：千億市值歸零的啟示

  2024年下半年，接二連三的“Duang Duang”聲，從自動(dòng)駕駛行業(yè)中傳來：文遠(yuǎn)知行、黑芝麻、地平線、小馬智行等相繼登陸二級(jí)市場(chǎng)，希迪智駕、Momenta、佑駕等若干家企業(yè)在排隊(duì)沖刺IPO中。

  錦緞

  1744

  2024/12/18

  自動(dòng)駕駛 圖森未來

  
• 自動(dòng)駕駛第一股飲恨退市，百億市值蒸發(fā)！這場(chǎng)商戰(zhàn)博弈，誰是最后贏家？

  如今的圖森未來，市值卻已經(jīng)只剩不到1億美元，甚至宣布自愿將公司普通股從納斯達(dá)克退市。百億美元蒸發(fā)之下，圖森未來真要巨星隕落了嗎？這到底是天災(zāi)人禍，還是另有幕后黑手？大家好，我是電動(dòng)車公社的社長。今天，我們來聊聊到底是誰，撕裂了圖森未來的未來。

  電動(dòng)車公社

  2479

  2024/01/24

  自動(dòng)駕駛 圖森未來
• 圖森回應(yīng)退市：不影響中國業(yè)務(wù)，L4和L2業(yè)務(wù)均進(jìn)展順利

  一時(shí)間外界猜疑盛起，美國退市是不是意味著圖森以后不搞L4了？中國這邊全部轉(zhuǎn)去做L2業(yè)務(wù)？退市會(huì)不會(huì)對(duì)公司造成重大影響，今后圖森又會(huì)怎么發(fā)展？為此，圖森舉辦了一場(chǎng)答疑會(huì)，圖森中國CEO郝佳男出面回應(yīng)外界的爭(zhēng)議。

  智能車參考

  1783

  2024/01/24

  自動(dòng)駕駛 L4級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 圖森未來黯然退市，向前半生的“繁華”告別

  圖森未來在美國的最后一點(diǎn)痕跡，最終還是沒留住。美東時(shí)間1月17日，圖森未來發(fā)布公告稱，決定自愿將公司普通股從納斯達(dá)克股票交易有限公司退市，并終止公司普通股在美國證券交易委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱 "證交會(huì)"）的注冊(cè)。

  賽博汽車

  1761

  2024/01/21

  自動(dòng)駕駛 圖森未來

  
• 圖森決定退市！無人車第一股敗退美國

  全球無人車第一股，決定退市。圖森未來剛剛發(fā)布公告，宣布公司將從納斯達(dá)克退市，開始走注銷流程。但這并不意外，畢竟之前核心創(chuàng)始人出走，美國業(yè)務(wù)出售、裁員、變賣資產(chǎn)，已經(jīng)表明圖森未來的業(yè)務(wù)重心，不會(huì)在美國。自愿退市后，圖森的美國業(yè)務(wù)迎來終局。

  智能車參考

  1467

  2024/01/19

  圖森未來

  
• 收官，圖森即將關(guān)閉美國業(yè)務(wù)

  自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)間段，比的不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破,還包括企業(yè)經(jīng)營能力并不是所有今天的玩家都能最終幸存，自動(dòng)駕駛卡車陣營即將迎來劇變，從群雄蜂起到塵埃落定?

  智車科技

  1371

  2023/12/08

  自動(dòng)駕駛卡車 圖森未來

  
• 裁員75%！無人卡車第一股美國大撤退

  無人卡車第一股，放棄美國：圖森未來美國業(yè)務(wù)再次裁員，此番過后其美國員工僅剩50人，留任員工還是為了縮減美國業(yè)務(wù)，協(xié)助公司向亞太轉(zhuǎn)移。這是其一年來第三次裁員，就在一年前圖森未來還曾打算出售亞洲業(yè)務(wù)，不料半年后調(diào)轉(zhuǎn)方向，大刀闊斧地裁撤美國業(yè)務(wù)。

  智能車參考

  1949

  2023/12/07

  圖森未來 無人卡車

  
• 硬核 L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)之下，中國團(tuán)隊(duì)撐起圖森的「未來」

  一場(chǎng)硬核 L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)布會(huì)，能否挽回市場(chǎng)信任？圖森中國正在走上「重生之路」。7 月 27 日，自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來舉辦首屆 AI DAY，分享了針對(duì) L4 自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的一套全冗余架構(gòu)。這是一場(chǎng)早已對(duì)外「許諾」的技術(shù)發(fā)布會(huì)。

  汽車之心

  2149

  2023/08/09

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛技術(shù)
• 圖森未來首屆AI DAY：全技術(shù)分享，下半年發(fā)布“干凈數(shù)據(jù)集”

  如何做負(fù)責(zé)任的自動(dòng)駕駛。7月27日，首屆AI DAY上，自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來主要就講了這一件事。在圖森未來CTO王乃巖看來，過去3至4年里，輔助駕駛系統(tǒng)在乘用車領(lǐng)域飛速發(fā)展，功能不斷增加，但依然是L2級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品，無法突破至L3，乃至L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

  賽博汽車

  2139

  2023/08/03

  自動(dòng)駕駛 圖森未來
• 自動(dòng)駕駛運(yùn)力即服務(wù)，到底有沒有“錢途”？

  自動(dòng)駕駛自勃興之始，就繞不開一個(gè)問題，如何盈利？當(dāng)前業(yè)界公認(rèn)落地最有前途的兩個(gè)領(lǐng)域是Robotaxi和長途貨運(yùn)Robotruck，原因就是技術(shù)相對(duì)易實(shí)現(xiàn)、餅足夠大，投（hu）資（you）行話叫“長坡厚雪”，未來不可限量。

  智車科技

  916

  2023/06/15

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛卡車
• 圖森未來「脫美入中」：美國裁員50%，重心轉(zhuǎn)向中國發(fā)展，此前收到退市警告，聯(lián)創(chuàng)侯曉迪離開

  圖森未來啟動(dòng)大規(guī)模裁員！智能車參考剛剛從圖森官方獲悉，裁員是“據(jù)全球市場(chǎng)情況和業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整，不得不做出的艱難決定”，且只針對(duì)美國公司，比例在50%左右。

  智能車參考

  1827

  2023/05/20

  自動(dòng)駕駛卡車 圖森未來

  
• 自動(dòng)駕駛，又狠狠摔了一跤

  2023年，自動(dòng)駕駛行業(yè)，依舊在經(jīng)歷“寒冬”。圖森未來，要被退市了？

  汽車公社

  1562

  2023/05/19

  自動(dòng)駕駛 圖森未來

  
• 自動(dòng)駕駛行業(yè)動(dòng)蕩：阿里達(dá)摩院撤出，圖森未來面臨退市

  自動(dòng)駕駛行業(yè)的兩則重要新聞引起了業(yè)界廣泛關(guān)注：阿里巴巴的達(dá)摩院決定放棄自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，而美國的圖森未來則陷入了退市的危機(jī)。

  芝能汽車

  902

  2023/05/17

  自動(dòng)駕駛 圖森未來

  
• 圖森未來收到退市通知，進(jìn)入停牌倒計(jì)時(shí)

  5月11日，圖森未來發(fā)布公告表示，因沒有及時(shí)提交財(cái)報(bào)等相關(guān)信息，公司已收到納斯達(dá)克的退市通知，除非對(duì)退市決定提出上訴，否則普通股將于2023年5月15日開市時(shí)停牌?；蚴艿缴鲜鱿⒂绊懀刂姑罇|時(shí)間5月11日收盤，圖森未來股價(jià)相比前一日收盤價(jià)下跌29.2%，至0.8美元/股，市值也僅為1.81億美元。

  賽博汽車

  1304

  2023/05/12

  自動(dòng)駕駛 圖森未來

  
• “自動(dòng)駕駛第一股”圖森啟示錄：赴美IPO陷“圍城”，錯(cuò)在何處？

  圖森聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪「出局」后的一份回應(yīng)，讓圖森「宮斗」擺上臺(tái)面。3 月 15 日，侯曉迪在領(lǐng)英發(fā)布公開信，說明自己離職的三點(diǎn)原因，包括公司戰(zhàn)略存在分歧而被打擊報(bào)復(fù)；不接受圖森的重點(diǎn)從 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)移，向 L2 級(jí)輔助駕駛；對(duì) CEO 呂程回歸的「天價(jià)薪酬」條款不滿。

  汽車之心

  316

  2023/03/21

  自動(dòng)駕駛 IPO
• 正面對(duì)剛，侯曉迪與圖森未來撕下最后的體面

  自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來的“宮斗戲”還遠(yuǎn)未結(jié)束，甚至越發(fā)不體面。3月10日，圖森未來創(chuàng)始人侯曉迪在領(lǐng)英留下簡(jiǎn)短的文字，正式宣布卸任圖森未來董事一職。

  賽博汽車

  987

  2023/03/16

  自動(dòng)駕駛 圖森未來
• 圖森未來宮斗亂局與裁員始末

  編輯 | 李雨晨

  雷鋒網(wǎng)

  3863

  2023/01/19

  圖森未來
• 圖森未來宣布重組計(jì)劃 裁員25%

  12月21日，圖森未來宣布重組計(jì)劃，希望公司能走上長期成功的道路，成為自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 圖森未來此次宣布的重組計(jì)劃包括將員工總數(shù)削減25%，而剩下的員工有80%從事研發(fā)工作，其中許多是對(duì)硬件和軟件彈性、可靠性、安全性和信息安全至關(guān)重要的工程師。25%的裁員比例少于此前《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道的50%。截至今年6月，圖森未來在全球范圍內(nèi)的全職員工人數(shù)約在1,430人左右，因此此次裁員受影響的人員

  蓋世汽車

  706

  2022/12/22

  圖森未來
• 傳圖森未來將裁員一半

  蓋世汽車訊 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》12月16日?qǐng)?bào)道，有不愿具名的知情人士透露，無人駕駛卡車初創(chuàng)公司圖森未來計(jì)劃在本周裁減大約一半的員工，同時(shí)縮減在美國亞利桑那州和得克薩斯州的自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)。 報(bào)道稱，圖森未來計(jì)劃在12月20日宣布裁員計(jì)劃，而此次裁員將影響至少700名員工。《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道顯示，截至今年6月，圖森未來在全球范圍內(nèi)的全職員工人數(shù)約在1,430人左右，在美國圣地亞哥、亞利桑那州、得克薩

  蓋世汽車

  499

  2022/12/19

  圖森未來
• Argo、圖森發(fā)展受困，讓我看到了中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的未來和希望

  隨著 Argo 關(guān)閉和圖森未來罷免 CEO 等負(fù)面消息的持續(xù)上演，大洋彼岸的自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來了史上最冷的「寒潮」。

  汽車之心

  1087

  2022/11/08

  自動(dòng)駕駛 谷歌

正在努力加載...