• 保時(shí)捷又見裁員，是被新能源汽車逼的嗎？

  近日，保時(shí)捷一則裁員消息讓這家全球經(jīng)典豪車制造企業(yè)顯出了一絲窘迫。曾經(jīng)的保時(shí)捷用速度與激情俘獲了全世界大部分跑車狂熱者。無論是經(jīng)典911、SUV 卡宴，還是運(yùn)動(dòng)型轎車帕拉梅拉，保時(shí)捷一貫的加速性能與操控感都是其穩(wěn)坐全球豪車陣營的重要資本。

  道總有理

  1136

  2024/12/25

  新能源汽車 保時(shí)捷

  
• 中國白富美不愛保時(shí)捷了

  近日，據(jù)多位知情人士爆料，因?yàn)殇N量不理想，保時(shí)捷中國為完成銷售任務(wù)，選擇向經(jīng)銷商壓庫。可是虧本賣車的經(jīng)銷商，已不愿承擔(dān)巨大的資金壓力，因此部分保時(shí)捷經(jīng)銷商以停止提車“逼宮”總部，要求總部給予補(bǔ)貼并且更換高管等。

  車百智庫

  722

  2024/06/06

  新能源 保時(shí)捷

  
• “十幾萬的BBA沒人買，我能怎么辦？”

  Introduction

  汽車公社

  861

  2024/06/04

  特斯拉 保時(shí)捷

  
• 暴跌4成！保時(shí)捷在中國賣不動(dòng)了

  連保時(shí)捷都在中國賣不動(dòng)了。保時(shí)捷官宣前三季度銷量戰(zhàn)報(bào)，總銷量，純電車型Taycan銷量，全球各大市場銷量都在增長。唯獨(dú)在中國市場銷量下滑，1-9月累計(jì)交付60748輛，同比下降12%。其中三季度銷量同比大跌近40%。

  智能車參考

  1439

  2023/12/04

  保時(shí)捷
• Mobileye與保時(shí)捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作

  Mobileye與跑車制造商保時(shí)捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)一系列量產(chǎn)高端ADAS解決方案。在未來的車型中，保時(shí)捷將為用戶提供基于Mobileye SuperVisionTM技術(shù)平臺(tái)的駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能。 保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)主席Oliver Blume表示：“Mobileye是全球自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)先的供應(yīng)商之一，其技術(shù)將助力保時(shí)捷現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)奢華戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。我們正在把出色的產(chǎn)品同高度

  與非網(wǎng)編輯

  2040

  2023/05/10

  自動(dòng)駕駛 Mobileye

  
• 保時(shí)捷Taycan的48V電壓是干嘛的？倒逼動(dòng)力系統(tǒng)和底盤控制

  在保時(shí)捷設(shè)計(jì)的 Taycan 里面有一個(gè)很奇怪的地方，在 800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動(dòng)壓縮機(jī)需要）和 12V 之外還有一個(gè) 48V 的電壓。

  芝能汽車

  236

  2020/09/29

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 角度傳感器
• 保時(shí)捷移動(dòng)式儲(chǔ)能Taycan亮相，無需充電樁隨時(shí)隨地補(bǔ)電？

  保時(shí)捷給客戶提供了體驗(yàn) Taycan 的機(jī)會(huì)，在沒有充電樁的情況下，保時(shí)捷直接拉個(gè)補(bǔ)電奶媽來，我們仔細(xì)來探討下移動(dòng)解決方案。

  芝能汽車

  165

  2020/09/21

  換電 Taycan
• ?現(xiàn)代起亞會(huì)帶來平價(jià)的800V系統(tǒng)嗎？

  800V三電平臺(tái)，在保時(shí)捷的Taycan采用以后，總得來說還是處在一個(gè)很早期的階段。

  芝能汽車

  110

  2020/05/18

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 純電動(dòng)
• 特斯拉 Model S 與保時(shí)捷 Taycan 一決雌雄

  接前日的話題，在Nurburgring的賽道上，特斯拉的Plaid動(dòng)力系統(tǒng)Model S原型車，和保時(shí)捷Taycan開始了單圈最快紀(jì)錄的攻防演練，這涉及到兩家公司的顏面問題。

  芝能汽車

  55

  2019/09/23

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 特斯拉
• e世繪︱聘請(qǐng)保時(shí)捷“大神”，蘋果無人駕駛計(jì)劃不僅只有軟件

  德國網(wǎng)站Manager Magazin報(bào)道，蘋果聘請(qǐng)了保時(shí)捷919混合動(dòng)力跑車負(fù)責(zé)人Alex Hitzinger工程師。雖然還沒有確定這一點(diǎn)，但對(duì)Hitzinger來說，確是非常適合蘋果的。他曾經(jīng)是在高壓快節(jié)奏的開發(fā)環(huán)境中成長，并與相對(duì)較小的工廠團(tuán)隊(duì)合作，能夠有突破性的成功。

  與非網(wǎng)記者

  2

  2016/12/17

  自動(dòng)駕駛 與非觀察

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