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集成呼吸與起搏檢測的心電圖(ECG)前端設計
cjsyc
2015/01/28
5
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淺談電動汽車供電設備安全要求強制性國家標準
隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展,供電設備的安全性成為了公眾關注的焦點。為了確保電動汽車供電設備的安全、可靠運行,并保障使用人員和周圍環(huán)境的安全,中國電力企業(yè)聯(lián)合會和國網(wǎng)電力科學研究院有限公司等單位共同修訂起草了《電動汽車供電設備安全要求》這一強制性國家標準。該標準的制定旨在統(tǒng)一電動汽車供電設備的安全規(guī)范,推動電動汽車及其配套設施健康、有序地發(fā)展。
浙江巨磁智能技術有限公司
1500
2024/09/25
電動汽車
供電電路
供電電路無功過補償是啥原因
首先,供電電路中可能存在設計不合理。一些老舊的電力設備可能沒有考慮無功功率的平衡問題,導致電流和電壓的相位差過大,造成無功過補償現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外,電力系統(tǒng)的負載也是造成無功過補償?shù)闹匾蛩刂?。當負載變化較大,或者存在大量的感性或容性負載時,系統(tǒng)的無功功率平衡可能被打破,從而導致過補償?shù)膯栴}。
庫克庫伯電容器
3019
2023/09/13
電容器
無功補償
【電路設計筆記3】如何根據(jù)實際需求選擇合適的供電方案
前兩天,開始我們樂創(chuàng)客第一塊開發(fā)板的設計,當我在進行電路設計時,我發(fā)現(xiàn)一些電路設計軟件的使用,一些電路設計的方案,一些創(chuàng)新的想法,一些元器件的選型這些都是可以記錄成文,并且分享出來一起討論的。因此從本節(jié)文字開始,正式開啟電路【電路設計筆記】的更新。當然,這里的部分電路是我用了非常多年的成熟電路,一些電路是我臨時創(chuàng)新想出的未經(jīng)過驗證的電路。
樂創(chuàng)客
348
2020/12/28
MCU
電路
干電池供電系統(tǒng)設計陷阱,你是否也上過當?
今天的工程師在選用電池的時候,鋰離子電池通常都是當然之選,那個時代則是以普通的干電池為主,用堿性電池就算是很奢侈了,但這是消費者的事,系統(tǒng)設計上并無什么區(qū)別。普通干電池或堿性電池的容量并不大,單顆AAA規(guī)格(7號)堿性電池的容量只有幾百mAh,這樣的電池用在耗電還很高的MP3上真的堅持不了多久,所以如何省電會成為很重要的話題。
立锜科技
198
2020/08/07
電路分析
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基于ST VIPer37的5V及12V雙輸出Open Frame 通用15W電源方案
基于ST L6562AT及L6599AT電源控制IC的130W街燈照明之電源方案
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基于QUALCOMM CSR8675+QCC3034低延時低功耗之網(wǎng)絡主播耳機方案
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基于Atmega328 MCU 與 Semtech SX1276 的入侵警告方案
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雙向 3000W UPS 電源系統(tǒng)參考設計
消費類 100W USB PD 電池充電器參考設計
基于NXP LPC4078+JN5168多軸智慧飛行器方案
功率器件-2024年三季度供需商情報告
基于ST STNRG388A 數(shù)位功率因數(shù)控制器的170W交換式電源方案
基于 Arm Cortex-A55 MPU 的 Feather SOM 解決方案
基于51單片機的溫控電機【直流,上下限,LCD1602,正反轉】(仿真)
基于 Microchip(Atmel) ATSAM4S16-AU 的四軸飛行器解決方案
DER-121:13.1 W AC-DC反激轉換器
基于炬芯(Actions) ATB1103的藍牙語音遙控器方案
高度集成的 100W USB-PD 充電器
基于NXP S32V234 的疲勞監(jiān)測、前方碰撞、車道偏離、全景監(jiān)控 之 Panda ADAS 方案
基于Infineon IRSM506 IPM的BLDC無葉風扇方案
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基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案
與非專題
效率超98%!英諾賽科推出48V系統(tǒng)四相2kW降壓電源方案
基于Novatek NT98568 + OmniVision OS04E10實現(xiàn)Preroll方案
基于PI IMX2379F的62W三輸出定電壓反激電源解決方案
基于ST VB56G4的DMS方案
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AD 各元件3D 封裝庫
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AD8251
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MIC2103YML-TR
NCV7240BDPR2G
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