• 賽力斯：800V碳化硅雙面散熱模塊設(shè)計(jì)方案公布

  近日，英國華威大學(xué)工程學(xué)院和重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技（ 賽力斯子公司 ）發(fā)表了一篇題為《基于碳化硅 MOSFET 的超低雜散電感雙面散熱無鍵合線半橋模塊設(shè)計(jì)》的論文。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

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  04/11 10:00

  碳化硅 800V電氣架構(gòu)

  
• 賽力斯問界2024上半年：跟著華為躺贏？

  很多人說賽力斯是跟著華為躺贏，如果我們看《2024年半年度報(bào)告》的上半年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)?！?賽力斯2024年上半年?duì)I業(yè)收入約為650.4億元，歸母凈利潤為16.25億元，扣非凈利潤為14.37億元。

  芝能汽車

  1037

  2024/09/05

  華為 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 115億元，賽力斯拿下華為引望10%股權(quán)！

  繼日前長安汽車宣布，旗下合資公司阿維塔擬投資115億元，拿下華為旗下智能汽車解決方案子公司——引望智能10%股權(quán)之后，賽力斯也宣布將投資115億元購買引望智能10%股權(quán)。至此，華為四大智選車合作伙伴已有兩家正式官宣了入股計(jì)劃。

  芯智訊

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  2024/08/26

  華為 智能汽車

  
• 毛利率第一！抱緊華為第四年，賽力斯超特斯拉比亞迪

  短短三年多，一度瀕臨破產(chǎn)的賽力斯扭虧為盈，旗下問界品牌崛起成為國產(chǎn)豪華代表。這背后的一切當(dāng)然離不開華為。深知這點(diǎn)的賽力斯，近期也不斷加深雙方合作：買商標(biāo)，入股權(quán)，54天豪擲140億，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了“我華偉大，無需多言，入股給錢”的態(tài)度。

  智能車參考

  874

  2024/08/26

  電動(dòng)汽車 智能汽車

  
• 賽力斯吃起華為第二波紅利

  華為紅利，又被賽力斯吃上了。7月29日，賽力斯股價(jià)開盤后一路上漲，最高達(dá)到78.89元/股，漲幅超過6%，截止當(dāng)天下午15點(diǎn)收盤，最終落在77.96元/股，增長5.32%。原因當(dāng)然還是與華為有關(guān)。

  賽博汽車

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  2024/07/30

  華為 智能汽車

  
• 賽力斯宣布入股華為引望智能！

  繼此前宣布擬斥資25億元向華為收購“問界”商標(biāo)及外觀專利之后，7月28日，賽力斯發(fā)布關(guān)于籌劃對(duì)外投資的提示性公告，宣布擬投資華為旗下的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望智能”），具體投資額、交易方式、交易價(jià)格需以雙方簽訂的最終交易文件為準(zhǔn)。

  芯智訊

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  2024/07/30

  華為 智能駕駛
• HiEV獨(dú)家 | 賽力斯造車引入強(qiáng)援，原華為智選車產(chǎn)品部部長加盟，任集團(tuán)副總裁

  HiEV從多個(gè)信息源獲悉，賽力斯造車近日引入一位業(yè)界大牛。原華為智選車產(chǎn)品部部長李博已于近日加盟，出任賽力斯集團(tuán)副總裁。李博是服役華為多年的老將，長期供職于華為終端生態(tài)。在華為體系中，產(chǎn)品部部長相當(dāng)于產(chǎn)品線總裁一職，對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)以及商業(yè)經(jīng)營負(fù)責(zé)。華為時(shí)期，李博向華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁匯報(bào)。當(dāng)前賽力斯擁有賽力斯SERES、AITO問界以及藍(lán)電等多個(gè)品牌。

  HiEV大蒜粒車研所

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  2024/03/06

  新能源汽車 智能汽車

  
• 問界大賣，但榮光與賽力斯無關(guān)

  2000臺(tái)、2700臺(tái)、7000臺(tái)…隨著數(shù)字的攀升，問界新M7的上市徹底引爆了大型 SUV 市場(chǎng)，儼然成了下半年新能源汽車市場(chǎng)的一匹黑馬。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月7日（截止10點(diǎn)）問界新M7累計(jì)大定55,506臺(tái)，單日新增4,197臺(tái)。其中五座版占比81%，五座Max版本ADS高階包選裝率為70%，六座Max版本ADS高階包選裝率為68%。

  道總有理

  1495

  2023/10/13

  新能源汽車 智能汽車

  
• 解讀賽力斯年報(bào)：華為智選車的B面

  賽力斯，華為智選車的B面。2021年，賽力斯SF5進(jìn)入華為渠道銷售，華為自此開啟了智選車模式。到年末，雙方更是推出AITO品牌。AITO憑借M5/M7等車型在2022年拿下了超過7.5萬臺(tái)的銷量，成為增長最快的智能電動(dòng)車品牌之一。

  HiEV大蒜粒車研所

  1892

  2023/05/18

  智能汽車

  
• 誰的“賽力斯”？

  在新能源汽車江湖，或許沒有任何企業(yè)間的合作，能具有他們這樣的產(chǎn)業(yè)與資本影響力。他們就是華為與賽力斯（前身是小康股份，601127.SH），兩者聯(lián)手打造的問界(AITO)已成為新能源汽車江湖的一塊金字招牌，風(fēng)頭一時(shí)無兩。

  24潮

  1325

  2023/03/27

  華為 新能源汽車
• 華為&賽力斯，一場(chǎng)成功的雙向奔赴

  一個(gè)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)在時(shí)代的需求，一個(gè)企業(yè)的成功則在于管理層的高瞻遠(yuǎn)矚。雖然在國產(chǎn)造車新勢(shì)力的這場(chǎng)紛爭(zhēng)中，賽力斯的入場(chǎng)時(shí)間比蔚小理晚了幾年?？蓮?022年下半年至今，賽力斯新能源汽車的銷量已經(jīng)與蔚小理處于同一梯隊(duì)。賽力斯脫穎而出的原因，除了步步為營的戰(zhàn)略實(shí)施，賽力斯的成功還有一項(xiàng)重要因素，那就是遇到了最合適的合作對(duì)象——華為。

  雷科技

  472

  2023/02/27

  華為 新能源汽車
• 華為重申不造車，做大蛋糕比分蛋糕更重要？

  近日，華為常務(wù)董事長、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受了媒體專訪，回答了一些外界頗為關(guān)注的問題。

  蓋世汽車

  631

  2023/02/23

  華為 新能源汽車
• 蔚來、深藍(lán)、賽力斯扎堆入場(chǎng)，半固態(tài)電池迎“上車”元年

  加入整車產(chǎn)業(yè)群，請(qǐng)加微信gasgoo88，出示名片

  蓋世汽車

  874

  2023/02/21

  蔚來
• 華為的“順風(fēng)車”，賽力斯還能乘多久？

  去年，賽力斯在新能源汽車市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都取得不錯(cuò)的戰(zhàn)績。一是與華為以智選模式合作推出問界品牌，很快成為新能源市場(chǎng)上的熱銷車型；二是與華為的深度綁定，讓這家車企一度沖上千億市值。

  談擎說AI

  289

  2023/02/21

  華為 新能源汽車
• 新能源汽車“出?！庇?/a>

  春節(jié)期間，一輛裝載有55個(gè)集裝箱的汽車整車及零部件產(chǎn)品的中歐班列，從重慶果園港發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯發(fā)往歐洲市場(chǎng)，向世界遞出“中國智造”亮眼名片。

  中國電子報(bào)

  412

  2023/02/15

  新能源汽車 比亞迪
• 2022年11月新能源汽車品牌銷量排名：蔚來4大隱憂？

  2022年11月新能源汽車品牌銷量環(huán)比增速繼續(xù)分化，問界和哪吒汽車月度交付量分別環(huán)比下跌31%、16%，而蔚來汽車和理想汽車11月交付量分別為14178、15034輛，均創(chuàng)歷史新高。 本期月銷榜，與非網(wǎng)重點(diǎn)剖析下蔚來汽車的4大隱憂。 ? 蔚來汽車簡介 蔚來汽車成立于 2014 年，意為“Blue Sky Coming”，專注于高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)。蔚來設(shè)計(jì)、開發(fā)、合作制造及銷售高端智能電動(dòng)汽

  史德志

  1944

  2022/12/03

  新能源汽車 與非研究院

  
• 賽力斯10月銷售新能源汽車15597輛，今年累銷超10萬輛

  11月1日，賽力斯發(fā)布10月份產(chǎn)銷快報(bào)稱，10月共生產(chǎn)新能源汽車17460輛，同比增長234.35%，今年累計(jì)生產(chǎn)112060輛，同比增長267.64%。10月銷售新車15597輛，同比增長213.44%，今年累計(jì)銷售106750輛，同比增長247.73%。 其中，旗下賽力斯品牌10月生產(chǎn)汽車12754輛，同比增長463.84%，今年累計(jì)生產(chǎn)65386輛，同比增長812.07%。10月銷售新車12047輛，同比增長461.37%，今年累銷61622輛，同比增長832.82%。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/11/02

  新能源汽車
• 華為造車，從貼牌AITO開始

  近日，小康股份旗下品牌賽力斯發(fā)布了面向高端市場(chǎng)的全新智慧汽車品牌AITO，并亮相了新品牌的首款定位在中型豪華SUV的車型。

  智車科技

  284

  2021/12/07

  華為 AITO
• 華為和賽力斯，下一款車別學(xué)眾泰

  走在試錯(cuò)與試水的跨界路上，華為目前最該警醒的，是戒驕戒躁，切勿在觸角伸向更多領(lǐng)域的同時(shí)，操之過急，過猶不及。

  汽車公社

  429

  2021/10/22

  華為 智能駕駛
• 消息稱華為賣車“高薪搶人”，下半年將引入賽力斯 SF7

  據(jù)此前報(bào)道，華為計(jì)劃 7 月底前在 200 家體驗(yàn)店賣車，年底拓展到 1000 家以上，余承東在公司內(nèi)部定下了明年銷售 30 萬臺(tái)的目標(biāo)。華為上線銷售的第一款汽車塞力斯華為智選 SF5。

  與非網(wǎng)編輯

  103

  2021/07/05

  華為

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