輪胎聯(lián)軸器是一種將機(jī)械裝置連接到車輛輪胎的裝置。從而實現(xiàn)驅(qū)動和傳輸扭矩。它通常由幾個部件組成，包括輪胎凸緣、中央拼板以及連桿，通過這些部件來完成連接。輪胎聯(lián)軸器是工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的元件之一，特別是在汽車制造和其他重型運(yùn)輸工具上。

1.輪胎聯(lián)軸器的特點

輪胎聯(lián)軸器的最大特點是它能夠在高載荷的條件下保證構(gòu)件的安全，同時減小機(jī)器的震動和噪音。另外，它相對于傳統(tǒng)的鉗式變速裝置而言還有以下優(yōu)點：

• 無需擔(dān)心故障：

輪胎聯(lián)軸器與鉗式變速裝置相比，無需考慮到磨損可能會對電氣或氣動系統(tǒng)帶來的影響，其性能始終非常穩(wěn)定可靠。

• 更加適用不同路況：

無論是城市道路還是鄉(xiāng)間馬路，甚至是不平坦的山脈路，輪胎聯(lián)軸器都有出色的表現(xiàn)。這讓它成為通用工業(yè)動力傳遞設(shè)備的首選選擇之一。

• 使用壽命更長：

由于它沒有太多的可磨損零部件，所以輪胎聯(lián)軸器的使用壽命通常比其他裝置要長得多。這意味著在減少機(jī)械故障的同時可以降低維護(hù)和更換部件的費用。

2.輪胎聯(lián)軸器規(guī)格分類

輪胎聯(lián)軸器有幾種規(guī)格分類方法。最普遍的是根據(jù)載荷、功率和速度對輪胎聯(lián)軸器進(jìn)行分類。

• 按載荷分：

輕載輪胎聯(lián)軸器（適用于小型汽車）和重載輪胎聯(lián)軸器（適用于大型卡車和拖車）。

• 按功率分：

根據(jù)傳動軸的扭矩和旋轉(zhuǎn)速度來衡量，通常被稱為P1或P2類型。

• 按速度分：

按輪胎聯(lián)軸器的速度，將其分為低速、中速和高速輪胎聯(lián)軸器。

3.輪胎聯(lián)軸器的應(yīng)用場合

輪胎聯(lián)軸器適用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，例如汽車、卡車、挖掘機(jī)、港口裝卸機(jī)械、大型壓路機(jī)等等。其最大的優(yōu)勢在于可以承受比其他轉(zhuǎn)速變換裝置更大的負(fù)載，同時具有更長的使用壽命和更少的維護(hù)需求。