硬件型號：霍爾式相位傳感器

系統(tǒng)版本：傳感器系統(tǒng)

相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，用于發(fā)動機點火時刻的判斷重要依據(jù)。從結構和波形來區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。

相位傳感器是檢測發(fā)動機配氣相位的傳感器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現(xiàn)。相位傳感器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的LC 回路出于諧振狀態(tài)，輸出電壓U 為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，LC 并聯(lián)回路失諧，輸出電壓降低。檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。

配氣相位是發(fā)動機的進氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)打開及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準確對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發(fā)動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。相位傳感器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發(fā)動機故障燈亮。