諸如移動起重機或升降平臺車等移動機器的組件必須要始終承受得住，否則無法在惡劣環(huán)境條件下使用。而且施工空間狹小；部件越緊湊越智能，就越便于安裝和集成。SIKO 的 PURE.MOBILE 系列拉線編碼器是專為移動機器開發(fā)的。通過選配的傾斜傳感器，以極少量的安裝和接線工作也能夠滿足危險使用區(qū)域的高精度要求。

對于移動機器的安全使用，通過不同傳感器測定各個測量參數(shù)是最基本的。例如通過拉線編碼器確保對升降平臺車的線性位置測定，而獨立的旋轉編碼器或傾斜傳感器則檢測懸臂的升高角度。然而過多的組件也會增加安裝和調試的工作量。

作為移動機器傳感器專家，SIKO GmbH 公司現(xiàn)在推出了一種智能傳感器解決方案：PURE.MOBILE 系列拉線編碼器可選配內置單軸傾斜傳感器，以增加對傾斜度的測定。得益于模塊化的傳感器結構，每個 SIKO 拉線編碼器均可增加傾斜度測定功能，而無需改變傳感器的結構、規(guī)格或連接方式。由此可以縮小施工空間、減少接線工作和降低產(chǎn)品成本——而且功能增強。

拉線編碼器型號 SG121 和 SG150 提供的最大測量長度為 12,000 或 15,000 mm。對于中等測量長度可以選擇拉線編碼器 SG31 和 SG61，其最大測量長度為 3,000 mm 或 6,000 mm。

最新一代的內置式傾斜傳感器的傾斜度測量范圍為 ±180°。以高達 0.001° 的分辨率和 ±0.2° 的精度，在輕微偏轉時也呈現(xiàn)出極高的精確性。在市場比較中，其內置的溫度補償也獨樹一幟，能夠在整個測量和溫度范圍內保持穩(wěn)定的數(shù)值。傳感器數(shù)據(jù)的傳輸通過 CANopen、CANopen Safety 或 SAE J1939 接口進行，與位置值無關。

拉線編碼器 SG121 和 SG150 對于冗余和非冗余性位置及傾斜度測定均可用。由此，這些傳感器也可用在性能等級 d 以下的危險應用中。

SIKO 的 PURE.MOBILE 傳感器是專為移動機器開發(fā)的，以滿足其特殊要求。其外殼牢固，極其耐用且非常緊湊，在惡劣的環(huán)境條件下也能夠提供精確而可靠的測量值。其電磁兼容性、抗震和耐振性能出色，獲得了德國聯(lián)邦機動車運輸管理局的 E1 許可證。

拉線編碼器的特性

• 結構堅固

• 安裝簡便

• 測量長度為 3,000 mm 至 15,000 mm

• 借助彎曲金屬絲技術打造靈活的拉線拉出方式

• 也可與 WV58MR 旋轉編碼器組合出安全結構

• 通過配有 58 mm 標配法蘭的自選旋轉編碼器實現(xiàn)高度靈活性

• 不同的拉線類型

• PURE.MOBILE 標配

SIKO | 源自 1963 年的測量技術
SIKO 公司如今已經(jīng)在許多不同的測量領域擁有50年的經(jīng)驗: 長度測量技術, 角度測量技術, 轉速測量技術以及測量傾斜度 或者 速度?；谶@個核心部分 SIKO 研發(fā)生產(chǎn)了開創(chuàng)性的 測量設備 和 定位系統(tǒng) 應用于自動化過程。工業(yè)和機械制造領域的客戶的嚴格要求引導我們不斷提高產(chǎn)品和服務的質量, 精確性和功用。

SIKO 已經(jīng)通過了 DIN EN ISO 9001 : 2015 質量認證。對現(xiàn)有資源的持續(xù)利用對我們來說是理所當然的事情。Also we have this:

全球范圍內的成功不是偶然
SIKO強大和創(chuàng)新的測量技術，如今在世界范圍內的工業(yè)和機械制造領域被廣泛應用。5個子公司和60個代理辦事處負責對我們的本地客戶和國際客戶進行聯(lián)系和提供技術支持。銷售工程師和技術服務人員通過專家咨詢和客戶服務用當?shù)氐恼Z言現(xiàn)場協(xié)助OEM客戶和用戶