英特爾日前宣布，未來(lái)10年可能在歐洲投資800億歐元，以提升在歐洲的晶片產(chǎn)能，并且將在愛(ài)爾蘭建立用于生產(chǎn)車(chē)用晶片的半導(dǎo)體廠。根據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，英特爾CEO Pat Gelsinger在慕尼黑IAA國(guó)際車(chē)展中提及，在2021年底前，公司會(huì)公布在歐洲新的兩個(gè)晶圓廠據(jù)點(diǎn)。外界猜測(cè)英特爾可能在德國(guó)及法國(guó)設(shè)廠，而英特爾在波蘭的研發(fā)中心也在這次的晶圓產(chǎn)能擴(kuò)張的版圖中。

Gelsinger指出，未來(lái)的目標(biāo)是打造價(jià)值800億歐元(947.7億美元)的專案，用來(lái)推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)可望成為整個(gè)科技業(yè)進(jìn)展的動(dòng)能。作為PC及資料中心處理器晶片最大的制造商，英特爾日前表示將開(kāi)放晶圓廠給外部使用者。Gelsinger向路透社表示，英特爾預(yù)計(jì)在6~9個(gè)月內(nèi)提供晶片給汽車(chē)制造商，協(xié)助解決全球車(chē)用晶片短缺的問(wèn)題。汽車(chē)已經(jīng)成為移動(dòng)的資料中心，晶片商跟車(chē)廠互相需要，因此英特爾的愿景是為歐洲設(shè)立創(chuàng)新中心。

英特爾代工服務(wù)加速計(jì)畫(huà)(Intel Foundry Services Accelerator)的目的在于協(xié)助汽車(chē)製造商，學(xué)習(xí)Intel 16技術(shù)來(lái)製造晶片，并且朝向Intel 3以及Intel 18A的技術(shù)邁進(jìn)。雖然英特爾尚未公開(kāi)參與計(jì)畫(huà)的廠商，但是據(jù)傳已有將近100間汽車(chē)制造商及重要的供應(yīng)鏈廠商，包含BMW、福斯集團(tuán)、Daimler與Bosch支持這項(xiàng)計(jì)畫(huà)。

雖然尚不清楚英特爾是否能達(dá)成預(yù)定目標(biāo)，但可以確定車(chē)用晶片是其重視的策略之一。Gelsinger相信到2030年晶片占汽車(chē)的成本比例，相比2019年，有機(jī)會(huì)提升4%，達(dá)到20%。

2030年，晶片可能占汽車(chē)總成本的20%　(圖片來(lái)源：英特爾)