7月21日上午，有媒體報(bào)道稱，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

對(duì)此報(bào)道，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，寧德時(shí)代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車上。

寧德時(shí)代表示，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略資源，也是企業(yè)面對(duì)激烈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要支撐。長(zhǎng)期以來(lái)，寧德時(shí)代高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，同時(shí)積極加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

作為被起訴方，中航鋰電當(dāng)天下午即表態(tài)，公司堅(jiān)持自主研發(fā)，提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)全面風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查，公司確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

工商信息顯示，中航鋰電科技成立于2015年12月，主要從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā)等。股東方面，中航鋰電目前第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例為21.01%，第二大股東為四川成飛集成，持股比例為12.59%，該公司關(guān)聯(lián)投資機(jī)構(gòu)還包括廣汽資本、紅杉資本、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等。

經(jīng)過近年來(lái)的發(fā)展，中航鋰電已成長(zhǎng)為我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的主流企業(yè)。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量52.5GWh，其中寧德時(shí)代排名第一，占總裝機(jī)量的49.1%；中航鋰電排名第四，上半年裝機(jī)量為4.72 GWh，市場(chǎng)占有率接近7%，其2020年的市場(chǎng)占有率為5.6%。

產(chǎn)能布局方面，中航鋰電目前其已擁有廈門、成都、常州、洛陽(yáng)四大生產(chǎn)基地，今年5月，其先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地簽署動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年中航鋰電量產(chǎn)、在建及開工的實(shí)際產(chǎn)能超過100GWh，2022年其規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh ，“十四五”其規(guī)劃總產(chǎn)能超過300GWh。

整體來(lái)看，中航鋰電都在朝著向好的態(tài)勢(shì)發(fā)展，而此時(shí)寧德時(shí)代的一紙?jiān)V訟無(wú)疑將對(duì)其帶來(lái)不利影響。目前，中航鋰電的主要配套客戶包括廣汽新能源、長(zhǎng)安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。

有法律界人士稱，中航鋰電一旦敗訴，全系產(chǎn)品可能面臨禁售。屆時(shí)，勢(shì)必將對(duì)搭載其電池產(chǎn)品的熱銷車型帶來(lái)影響，如五菱宏光 MINIEV、廣汽埃安等。那么，該案件最終會(huì)朝著怎樣的方向發(fā)展？我們將持續(xù)關(guān)注。

來(lái)源：蓋世汽車
作者：雷云