與非網(wǎng) 10 月 8 日訊，昨日晚間，飛亞達 A（000026）、深南電路、深天馬 A 等多家上市公司披露公告稱，公司收到控股股東中航國際控股股份有限公司（以下簡稱“中航國際控股”）的通知，中國航空技術(shù)國際控股有限公司（簡稱“中航國際”）與中國航空技術(shù)深圳有限公司（簡稱“中航國際深圳”）及中航國際控股擬進行吸收合并。合并完成后，中航國際作為此次合并的存續(xù)方繼續(xù)存續(xù)，中航國際深圳、中航國際控股作為被合并方將辦理注銷登記手續(xù)。此次權(quán)益變動前后，上述公司的最終實控人未發(fā)生變化。

中航國際控股旗下?lián)碛卸嗉?A 股公司，其官方網(wǎng)站顯示，中航國際是一家面向全球的控股型企業(yè)，由中國航空工業(yè)集團有限公司控股。業(yè)務(wù)包括國際航空、電子信息、國際業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等四大板塊。旗下?lián)碛?9 家境內(nèi)外上市公司，在全球 65 個國家和地區(qū)設(shè)立了海外機構(gòu)，“旗下成長起天馬、深南電路、天虹、飛亞達等一批知名品牌，已在相關(guān)領(lǐng)域建立了行業(yè)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。”

公告顯示，10 月 2 日，中航國際與中航國際深圳、中航國際控股簽署了《吸收合并協(xié)議》，此舉是為進一步降低管理成本、提升企業(yè)運營效率、實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。上述公司披露的收購報告書顯示，中航國際通過全面要約收購方式私有化境外上市公司中航國際控股；繼而以吸收合并方式與中航國際深圳和中航國際控股合并，繼承中航國際深圳和中航國際控股的全部資產(chǎn)和負債并注銷其獨立法人主體資格。

本次收購系收購人因吸收合并中航國際深圳和中航國際控股而承繼取得中航國際控股直接持有的上市公司共計 69.05%的股份，成為深南電路的控股股東。

在此之前，深南電路的控股股東為中航國際控股。中航國際未直接持有深南電路的股份，通過中航國際控股間接持有深南電路 234,334,764 股股份，占深南電路總股份的 69.05%。本次交易完成后，中航國際的注冊資本為人民幣 957,864.1714 萬元。

資料顯示，收購人業(yè)務(wù)包括國際航空、電子信息、國際業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等四大板塊，以航空業(yè)務(wù)為核心，重點打造航空供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系，業(yè)務(wù)涵蓋現(xiàn)代航空供應(yīng)鏈集成服務(wù)、國際航空技術(shù)合作、航空標準件集成供應(yīng)服務(wù)、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和航空零部件制造、航空制造裝備采購與集成服務(wù)、通航發(fā)動機制造與服務(wù)、民機和通用飛機銷售與售后服務(wù)、飛行培訓(xùn)、仿真、航空維修、信息化與招投標服務(wù)等領(lǐng)域。

值得一提的是，截至本報告書摘要簽署日，除深南電路外，收購人直接及通過子公司間接持有境內(nèi)、境外其他上市公司 5%以上股份的企業(yè)包括天馬微電子股份有限公司、飛亞達（集團）股份有限公司等。

事實上，自汽車電子、5G 等新興市場進入快速發(fā)展階段后，PCB 市場需要持續(xù)快速增長，與此同時，對產(chǎn)品的技術(shù)要求也不斷提升。因此，國內(nèi)以深南電路為代表的這批 PCB 巨頭也迎來了新一輪的增長，在多項高端產(chǎn)品尚未普及前，有很大機會能夠享受到這些新興領(lǐng)域帶來的頭份紅利。

與非網(wǎng)整理自網(wǎng)絡(luò)