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在過去的一周內(nèi)，全國發(fā)生了4起電梯安全事故，造成3人死亡。

截至到2014年底，全國電梯保有量約為350萬臺，那么有安全隱患的電梯有多少呢？ 根據(jù)光明日報《質(zhì)檢總局：全國11萬余臺電梯存在隱患》，“截至6月底，全國31個省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設兵團電梯使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯共計2368665臺，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯111156臺?！?有安全隱患的電梯比例為4.7%，差不多每20部電梯就有一部電梯存在安全隱患！

頻繁爆出電梯安全事故，現(xiàn)有電梯維修保養(yǎng)方式亟須改變

5天4起電梯事故，只不過是一直以來對于電梯維修保養(yǎng)不夠重視所累計的安全隱患的一次集中爆發(fā)。根據(jù)錢江晚報《電梯維保背后問題多，安全管理辦法年內(nèi)有望出臺》，“‘電梯可以說是三分靠制造七分靠維保。電梯生產(chǎn)有比較嚴格的要求，但是維保的規(guī)范與否，很難監(jiān)管到?！晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，目前電梯的維保市場比較混亂，除了電梯廠商，有資質(zhì)的維保公司都可以承接電梯維保業(yè)務。“這就出現(xiàn)了低價競爭的局面，直接后果就是維保質(zhì)量難以得到保障?！?這名業(yè)內(nèi)人士還給記者算了一筆帳，“一臺電梯一年的維保費用，市場上最低的只要2000元，而按照要求，每個維保人員負責的電梯數(shù)量不超過30臺。這樣算來，一個員工一年維保收入只有6萬元，還不夠發(fā)工資的?！斑@種情況下，電梯維保不是偷工減料，就是一個員工負責很多電梯?！?/p>

而根據(jù)網(wǎng)易《行業(yè)貓膩多，電梯吃人絕非偶然》，“不論2014年的長沙還是2011年的北京，官方開辦的電梯質(zhì)檢機構壟斷了電梯監(jiān)測市場，質(zhì)檢人員收紅包受好處毫不忌諱?！?/p>

對于這樣一個事關人命的設備，管理是如此疏松，不得不令人憤怒！但是在質(zhì)檢機構之上設立一個監(jiān)察機構，就能從根本上解決問題嗎？可以有更好的解決方案嗎？

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其實，電梯運行監(jiān)測完全可以利用現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術來實現(xiàn)全生命歷程公開透明的監(jiān)測。據(jù)新民晚報《上海正構建物聯(lián)網(wǎng)讓電梯安全智慧起來》，上海約有20萬臺在用電梯，其中4萬臺入網(wǎng)電梯可以進行實時監(jiān)控。但是這個比例還是太低了，而且新電梯可以在帶電部位與重要的機械部件安裝傳感器，監(jiān)測運行狀況，但是舊的電梯怎么處理呢？

對于現(xiàn)在的運行的電梯，即使不能夠后加裝實時運行監(jiān)測設備，也有很多方法來提高保養(yǎng)維修的效果，例如建立一個電梯安全數(shù)據(jù)中心，把所有電梯維保數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，記錄所有發(fā)生的障礙以及解決障礙所用的方法，追蹤所有關鍵零部件的運行狀態(tài)與生命周期，在電梯障礙發(fā)生時發(fā)出提示短信給所有可能會用到這部電梯的人......這些功能的實現(xiàn)并不難，只是需要有人來做。

但是我們現(xiàn)在是怎么做的呢？同樣據(jù)新民晚報的那篇報道，目前國內(nèi)90%以上電梯企業(yè)的售后維保、巡檢方式，依靠一支筆、一張紙，例行保養(yǎng)往往“打個勾、畫個叉”。這些紙錄信息無法實現(xiàn)快速查詢、檢索和分析。

在外賣洗衣都用APP的時代，我們還在主要依靠打勾劃叉檢修保養(yǎng)電梯

所有的IT企業(yè)都在尋找新的增長點，云處理、大數(shù)據(jù)、智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)等概念滿天飛，大多數(shù)企業(yè)都在智能家居和可穿戴等看起來頗具文藝范的市場找機會，電梯維護這個人命關天的事情卻沒有受到應有的重視。到現(xiàn)在電梯維護絕大部分還是使用極為原始的方式，這樣我們怎么好意思去不著邊際地談物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)？

為了讓電梯不再吃人，電梯維護保養(yǎng)電子化，或者時髦一點說“云化”，刻不容緩。

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