全球領(lǐng)先的開源解決方案提供商紅帽公司近日宣布建立一個(gè)全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，圍繞紅帽車用操作系統(tǒng)展開協(xié)作，在該平臺(tái)上預(yù)集成芯片、中間件、應(yīng)用軟件和服務(wù)，推動(dòng)下一代軟件定義汽車的發(fā)展。

汽車行業(yè)向軟件定義架構(gòu)的轉(zhuǎn)型需要一個(gè)全新的協(xié)作時(shí)代。盡管汽車制造商長(zhǎng)期以來一直依賴于一個(gè)多元化的生態(tài)系統(tǒng)，其中包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)提供商、芯片供應(yīng)商、獨(dú)立軟件供應(yīng)商（ISV）、一級(jí)供應(yīng)商和全球系統(tǒng)集成商（GSI），但向以軟件為中心的設(shè)計(jì)方法的轉(zhuǎn)變，迫切需要更加專注的合作伙伴關(guān)系。紅帽正積極培育這些針對(duì)性合作，以確保紅帽車用操作系統(tǒng)能夠有效支撐這一轉(zhuǎn)型。

通過匯聚一個(gè)由值得信賴的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者組成的強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)，紅帽為汽車行業(yè)在部署紅帽車用操作系統(tǒng)時(shí)注入了更強(qiáng)的信心，并提供了更多選擇，幫助汽車制造商在更短的時(shí)間內(nèi)交付更強(qiáng)大、軟件定義的汽車。例如：

• 與芯片供應(yīng)商合作，紅帽通過硬件抽象實(shí)現(xiàn)軟件可移植性，加速軟件設(shè)計(jì)同時(shí)確保關(guān)鍵芯片功能在軟件棧上層可用。
• 中間件和軟件供應(yīng)商助力紅帽車用操作系統(tǒng)上的關(guān)鍵應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更無縫的集成。
• 系統(tǒng)集成商正與紅帽合作，構(gòu)建端到端解決方案和系統(tǒng)能力，以加速設(shè)計(jì)流程、縮短測(cè)試周期，將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r(jià)值平臺(tái)，為原始設(shè)備制造商（OEM）提供更豐富的終端用戶體驗(yàn)及開拓新的收入來源。

支持證言

紅帽副總裁兼車用操作系統(tǒng)和邊緣業(yè)務(wù)總經(jīng)理Francis Chow

“汽車行業(yè)正經(jīng)歷重大變革，越來越多的汽車制造商和供應(yīng)商轉(zhuǎn)向開源技術(shù)以實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。紅帽深知，要應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜演進(jìn)，必須通過高度戰(zhàn)略性、針對(duì)性的合作來滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)苛要求。通過主動(dòng)構(gòu)建由技術(shù)專家和供應(yīng)商組成的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，紅帽車用操作系統(tǒng)正重塑汽車行業(yè)，并賦能其軟件定義汽車的變革之旅?！?/p>

Arm汽車市場(chǎng)進(jìn)入與聯(lián)盟副總裁Bruno Putman

“當(dāng)今汽車創(chuàng)新時(shí)代依賴于強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)，以提供駕駛員所依賴的先進(jìn)功能。通過與紅帽合作，我們確保紅帽車用操作系統(tǒng)支持Arm汽車架構(gòu)，并通過SOAFEE實(shí)現(xiàn)開放協(xié)作，支持混合關(guān)鍵汽車軟件的開發(fā)，加速基于Arm的汽車軟件設(shè)計(jì)。”

DXC Technology汽車與制造行業(yè)首席技術(shù)官Uwe Brandenburg

“與紅帽攜手，DXC正助力汽車制造商加速邁向自動(dòng)駕駛。通過在我們的軟件定義汽車解決方案中采用紅帽車用操作系統(tǒng)，我們?yōu)閷?shí)時(shí)、關(guān)鍵安全的工作負(fù)載提供了安全、可靠且可擴(kuò)展的基礎(chǔ)——在不犧牲性能的前提下推動(dòng)創(chuàng)新。”

ETAS首席技術(shù)官Christian Uebber

“祝賀紅帽獲得紅帽車用操作系統(tǒng)的首個(gè)功能安全認(rèn)證。在閱讀紅帽車用操作系統(tǒng)安全指南手冊(cè)后，我可以確認(rèn)這一里程碑標(biāo)志著開源軟件在ASIL-B安全性上的重大進(jìn)步。顯然，這背后付出了大量的努力——這是真正的進(jìn)展?！?/p>

英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast

“紅帽車用操作系統(tǒng)在推動(dòng)汽車行業(yè)軟件定義架構(gòu)發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。英特爾汽車事業(yè)部很高興能夠作為關(guān)鍵合作伙伴參與其中。憑借紅帽在英特爾架構(gòu)領(lǐng)域超過30年的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們雙方的共同努力將為汽車行業(yè)軟件定義解決方案的演進(jìn)做出重要貢獻(xiàn)?！?/p>

LG電子首席技術(shù)官部門智能移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室主管Chang Sukjin

“LG電子與紅帽的合作標(biāo)志著加速軟件定義汽車創(chuàng)新方面的關(guān)鍵進(jìn)展。通過將紅帽車用操作系統(tǒng)與LG電子的軟件定義汽車中間件技術(shù)相結(jié)合，我們正在為穩(wěn)定且靈活的汽車軟件平臺(tái)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)的未來發(fā)展?！?/p>

恩智浦半導(dǎo)體汽車處理器高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Ray Cornyn

“開源軟件是汽車創(chuàng)新的催化劑。紅帽車用操作系統(tǒng)有助于解決軟件定義汽車發(fā)展中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)——將社區(qū)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的快速演進(jìn)與實(shí)時(shí)汽車系統(tǒng)所需的安全嚴(yán)謹(jǐn)性相結(jié)合。恩智浦很高興紅帽車用操作系統(tǒng)獲得安全認(rèn)證，該認(rèn)證由恩智浦的S32G安全認(rèn)證汽車網(wǎng)絡(luò)處理器支持，這是一項(xiàng)重要進(jìn)展。此次合作體現(xiàn)了我們對(duì)未來共同愿景的承諾，即軟件定義汽車將重新定義移動(dòng)出行?！?/p>

Qorix GmbH首席技術(shù)官Nico Hartmann博士

“軟件定義汽車日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性對(duì)強(qiáng)大、靈活且安全的軟件架構(gòu)提出了需求?；陂_源技術(shù)的安全認(rèn)

證Linux是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能技術(shù)。通過將我們的Qorix中間件與紅帽車用操作系統(tǒng)集成，我們看到了以面向未來的方式高效實(shí)施混合關(guān)鍵性用例的巨大機(jī)遇。我們很高興成為不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)的一員，共同推動(dòng)未來移動(dòng)出行的創(chuàng)新?！?/p>

Qt Group產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁Juhapekka Niemi

“我們很高興與紅帽合作，助力加速軟件定義汽車的未來。紅帽車用操作系統(tǒng)是軟件定義汽車開發(fā)中的重要進(jìn)展。結(jié)合Qt Safe Renderer，我們正幫助汽車制造商開發(fā)功能安全、可靠的現(xiàn)代嵌入式系統(tǒng)。”

Sonatus工程高級(jí)副總裁Marco Di Benedetto

“紅帽車用操作系統(tǒng)為各汽車領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的汽車應(yīng)用提供了重要基礎(chǔ)，而此次最新安全認(rèn)證將其適用性擴(kuò)展至多種關(guān)鍵安全系統(tǒng)類型。Sonatus技術(shù)已成功遷移到紅帽車用操作系統(tǒng)上，我們正與紅帽合作，展示我們的聯(lián)合解決方案如何加速多個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域的軟件定義汽車轉(zhuǎn)型?！?/p>

Tech Mahindra工程服務(wù)總裁Narasimham RV

“從硬件中心架構(gòu)向軟件優(yōu)先范式的轉(zhuǎn)變需要開放、模塊化和安全感知的操作系統(tǒng)。Tech Mahindra走在這一轉(zhuǎn)變的前沿，通過我們從硅芯片到軟件的全棧能力，支持全球原始設(shè)備制造商（OEM）構(gòu)建可擴(kuò)展、未來就緒的軟件定義汽車（SDV）平臺(tái)。我們與紅帽的合作讓雙方能夠共同加快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度，并提供根據(jù)客戶需求定制的創(chuàng)新移動(dòng)出行解決方案?！?/p>

德州儀器（TI）高性能處理器產(chǎn)品線經(jīng)理Artem Aginskiy

“我們與紅帽的合作標(biāo)志著軟件定義汽車發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑。憑借德州儀器的高性能汽車硬件平臺(tái)和紅帽在提供滿足功能安全要求的Linux解決方案方面的前沿工作，開發(fā)者現(xiàn)在可以訪問龐大的Linux開源生態(tài)系統(tǒng)，從而推動(dòng)創(chuàng)新并加快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度?！?/p>

TIER IV首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人、Autoware基金會(huì)創(chuàng)始人Shinpei Kato

“紅帽一直是TIER IV和Autoware基金會(huì)推進(jìn)軟件定義汽車參考實(shí)施的重要合作伙伴，支持Autoware開源自動(dòng)駕駛軟件無縫運(yùn)行在紅帽車用操作系統(tǒng)上。我們對(duì)這一開源自動(dòng)駕駛參考平臺(tái)所開啟的機(jī)遇充滿期待，并相信它將在加速汽車行業(yè)安全、可靠且可擴(kuò)展的自主解決方案部署中發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?/p>

ThunderX首席執(zhí)行官Dongchao Xu

“隨著智能汽車行業(yè)快速發(fā)展，開源技術(shù)仍處于創(chuàng)新的核心地位。ThunderX專注于智能駕駛域控制器和高性能計(jì)算（HPC）平臺(tái)，我們很榮幸與紅帽合作。通過利用紅帽技術(shù)，我們正共同推動(dòng)開源汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，以加速軟件定義的未來移動(dòng)出行?！?/p>