芯耀
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5月14-15日，“第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）”將于上海召開。
大會以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題，圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破，邀請行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢、技術(shù)熱點、創(chuàng)新路徑與應(yīng)用場景。
大會設(shè)置 1 場高峰論壇、1 場供需對接、3 場專題論壇，1 場產(chǎn)品展示，屆時將有超千人到場。
為更好地推動上下游緊密聯(lián)系，打造創(chuàng)新生態(tài)新風(fēng)向。今年組委會將進一步擴大整車和零部件廠商的覆蓋面，給予有實力的優(yōu)秀汽車芯片企業(yè)更全面、多樣的展示機會，與整車以及Tier1企業(yè)面對面溝通交流。
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參會指南
AEIF 2025
PART.1會議簽到
展商、VIP&住宿嘉賓簽到
5 月14日 10:00-20:00
參會代表簽到
5 月15日 8:00-9:00
簽到地點：
上海中星鉑爾曼大酒店三樓序廳（上海市徐匯區(qū)浦北路1 號，021-2426 8888）
簽到流程：
（1）憑參會二維碼簽到并打印胸卡
（2）憑胸卡領(lǐng)取會議資料
（3）住宿嘉賓持本人證件到前臺辦理入住
PART.2日程安排
PART.3交通指引
酒店地址：上海中星鉑爾曼大酒店，地址：上海徐匯區(qū)浦北路1 號。
地鐵：
1 號線、3 號線上海南站5 號口出。
機場：
上海虹橋機場—中星鉑爾曼酒店：約14 公里，20 分鐘車程；
上海浦東機場—中星鉑爾曼酒店：約50 公里，60 分鐘車程。
高鐵站：
（1）上海南站—中星鉑爾曼酒店：約1 公里，5 分鐘車程；
（2）虹橋火車站—中星鉑爾曼酒店：約20 公里，30 分鐘車程；
（3）上海站—中星鉑爾曼酒店，約14 公里，45 分鐘。
酒店停車：
（1）停車費：RMB7 元/小時，56 元封頂/天；
（2）特邀嘉賓（VIP）免費停車；
（3）住店客人免費停車，客人需前往禮賓部操作。
嘉賓觀點搶先看
AEIF 2025
陳大為
中國電子技術(shù)標(biāo)準化研究院原副總工程師、上海汽車芯片工程中心高級顧問
介紹我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，汽車企業(yè)對前裝芯片的期望與痛點，汽車芯片標(biāo)準，汽車芯片本土化的痛點思考與建議。
曹常鋒
長城汽車南京紫荊半導(dǎo)體有限公司·董事長
智能化汽車全車需求芯片將達3000顆以上，RISC-V如何在智能化浪潮中破局，紫荊半導(dǎo)體做了嘗試。紫荊半導(dǎo)體由長城汽車注資成立，從事RSIC-V的車規(guī)芯片開發(fā)，其品直接服務(wù)于長城汽車的國產(chǎn)化芯片需求，并輻射行業(yè)車廠，紫荊半導(dǎo)體選擇避開競爭激烈的智駕/智艙芯片，聚焦MCU、AFE及SoC芯片，通過技術(shù)創(chuàng)新而非“平替”路線實現(xiàn)差異化。例如，其SoC芯片S300正與長城汽車聯(lián)合定義，瞄準中央域控制器市場。
戴偉民
芯原微電子（上海）股份有限公司·董事長兼總裁
芯原基于自研的豐富處理器IP和先進的芯片設(shè)計能力，于5年前就開始布局Chiplet技術(shù)。該技術(shù)可以通過分散算力和功能模塊的方式，幫助汽車芯片提高可靠性，實現(xiàn)更靈活的設(shè)計和迭代，這在歐洲車企間已達成共識，相關(guān)技術(shù)也開始在全球范圍內(nèi)獲得廣泛部署。芯原已經(jīng)在基于Chiplet的高端智慧駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑，此次將分享公司基于Chiplet的高端智慧駕駛芯片設(shè)計平臺和應(yīng)用成果，包括獲得車規(guī)認證的IP系列和芯片設(shè)計流程，軟、硬件整體解決方案，以及先進的客戶案例等。
徐志剛
北京汽車研究總院有限公司·智能駕駛部專業(yè)總師
通過基于國產(chǎn)芯片的硬件選型及域控制器架構(gòu)設(shè)計，開發(fā)高階智能駕駛系統(tǒng)，并形成基礎(chǔ)軟件匹配移植、軟件集成與仿真測試等能力，同步建立完整的硬件設(shè)計標(biāo)準和流程，支持整車產(chǎn)品快速更新迭代、靈活應(yīng)對體驗提升。
盧萬成
聯(lián)合汽車電子有限公司·副總工程師
在“零傷亡”、“碳中和”等愿景的推動下,汽車作為移動出行的重要工具,其電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢日益增強；汽車電子系統(tǒng)占汽車總價值的比例可達30~70%，并成為技術(shù)創(chuàng)新的核心。作為全球汽車第一大制造國和消費國,中國所需的車規(guī)半導(dǎo)體器件基本來自海外。汽車集成電路已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸,極易由斷供造成產(chǎn)業(yè)災(zāi)難。如何鼓勵各種市場主體積極參與汽車集成電路的本土化，為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，并具有國際競爭力的車規(guī)芯片,確保我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,是本文探討的核心。
朱國章
上汽大眾汽車有限公司·前智能駕駛部門和芯片負責(zé)人/教授級高工
在智能汽車和新能源車產(chǎn)銷高速增長的雙重背景下，汽車芯片的需求尤為旺盛。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的持續(xù)推進，國內(nèi)芯片市場規(guī)模的擴大，國產(chǎn)芯片正加速崛起。那么，OEM在推動EEA向中式集成式架構(gòu)的進程中，各類芯片按照怎樣的路徑進行演進?
大會最新議程
AEIF 2025
汽車芯片供需對接會（邀請制）
2025年5月14日，星期三
地點：上海中星鉑爾曼大酒店 三樓宴會廳A
主持人：羅來軍，聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司總工程師
15:15-15:30
—朱亮，瑞芯微電子股份有限公司汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人
15:30-15:45
國芯DSP芯片在座艙音頻的應(yīng)用
—顧權(quán)，蘇州國芯科技股份有限公司汽車電子與機器人芯片事業(yè)部DSP芯片應(yīng)用高級工程師
15:45-16:00
全國產(chǎn)化智能座艙芯片解決方案
—蘇錦豪，深圳開陽電子股份有限公司市場總監(jiān)
16:00-16:15
KungFu內(nèi)核MCU助力汽車芯片國產(chǎn)化
—蔡屹培，上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司技術(shù)市場部經(jīng)理
16:15-16:30
12G HSMT SerDes 賦能智駕感知與屏顯解決方案
—鄭小龍，天津瑞發(fā)科半導(dǎo)體技術(shù)有限公司市場部市場拓展總監(jiān)
16:30-16:45
車規(guī)級存儲芯片助力汽車智能化
—劉成，北京矽成半導(dǎo)體有限公司高級技術(shù)市場工程師
16:45-17:00
芯動力 智掌控-智芯半導(dǎo)體賦能高效電機生態(tài)
—李唐山，智芯半導(dǎo)體有限公司產(chǎn)品總監(jiān)
高峰論壇
2025年5月15日，星期四
地點：上海中星鉑爾曼大酒店 三樓宴會廳
主持人：梁元聰，長三角汽車科技創(chuàng)新聯(lián)合體輪值理事長
9:00-9:10
領(lǐng)導(dǎo)致辭
9:10-9:30
國產(chǎn)車規(guī)芯片現(xiàn)狀與發(fā)展分析——《2025 國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄》解讀
—陳大為，中國電子技術(shù)標(biāo)準化研究院原副總工程師、上海汽車芯片工程中心高級顧問
9:30-9:40
2025 汽車電子-金芯獎頒獎
9:40-10:00
北汽國產(chǎn)芯片應(yīng)用實踐
—徐志剛，北京汽車研究總院有限公司智駕技術(shù)總師
10:00-10:20
基于 Chiplet 的高端智慧駕駛芯片設(shè)計平臺
—戴偉民，芯原微電子（上海）股份有限公司董事長兼總裁
10:20-10:40
先進車規(guī)級算力芯片設(shè)計中的仿真挑戰(zhàn)
—錢蓓杰，巨霖科技（上海）有限公司研發(fā)部部長
10:40-11:00
千伏高壓架構(gòu)下的SiC功率半導(dǎo)體技術(shù)
—柯灝韜，派恩杰半導(dǎo)體（浙江）有限公司功率模塊事業(yè)部總監(jiān)
11:00-11:20
驅(qū)動未來：ASE 加速汽車運算芯?；夹g(shù)創(chuàng)新
—陳富貴博士，日月光半導(dǎo)體研發(fā)中心副處長
11:20-11:40
汽車電子韌性產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的實踐與思考
—盧萬成，聯(lián)合汽車電子有限公司副總工程師
11:40-12:00
RISC-V 架構(gòu)助力智能汽車芯片自主化破局
—曹常鋒，長城汽車南京紫荊半導(dǎo)體有限公司董事長
專題一：汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)
2025年5月15日，星期四
地點：上海中星鉑爾曼大酒店 三樓宴會廳A
主持人：劉勁梅，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會IC設(shè)計分會副秘書長
13:30-13:50
上海汽車芯片工程中心在軟件定義汽車（SDV）時代的挑戰(zhàn)與機遇
—賀青，上海汽車芯片工程中心有限公司總經(jīng)理
13:50-14:10
芯片測試助力實現(xiàn)汽車電子質(zhì)量的關(guān)鍵和最佳實踐
—馮水忠，泰瑞達（上海）有限公司市場開發(fā)總監(jiān)
14:10-14:30
—張飛，上海貝嶺股份有限公司汽車電子市場經(jīng)理
14:30-14:50
仿真：智能新能源汽車電子系統(tǒng)可靠性的隱形守護者
—肖林昊，巨霖科技（上海）有限公司銷售總監(jiān)
14:50-15:10
突破智能駕艙邊界：高安全 GPU+AI 融合計算架構(gòu)
—鄭魁，穎脈信息技術(shù)（上海）有限公司產(chǎn)品部總監(jiān)
15:10-15:30
茶歇交流
15:30-15:50
晶心科技功能安全處理器驅(qū)動汽車革命新浪潮
—程明明，上海晶心科技有限公司大陸區(qū)技術(shù)服務(wù)副總
15:50-16:10
車載高速全棧通信芯片及方案賦能中國汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化
—杜 曦，景略半導(dǎo)體（上海）有限公司高級副總裁
16:10-16:30
芯片安全 安全之本
—烏力吉，清華大學(xué)集成電路學(xué)院博士生導(dǎo)師/上海清華國際創(chuàng)新中心信息安全與汽車電子實驗室主任
16:30-16:50
場景驅(qū)動，精準契合，面向未來EE架構(gòu)的智能車芯
—張曦桐，北京芯馳半導(dǎo)體科技股份有限公司MCU產(chǎn)品線總經(jīng)理
專題二：智能網(wǎng)聯(lián)與電動汽車
2025年5月15日，星期四
地點：上海中星鉑爾曼大酒店 三樓宴會廳B+C
主持人：羅來軍，聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司總工程師
13:30-13:50
車規(guī)級一站式IP及高性能定制芯片解決方案
—寧瑞珖博士，芯動科技市場總監(jiān)
13:50-14:10
安謀科技車載解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車競速AI新賽道
—曾霖，安謀科技業(yè)務(wù)發(fā)展與方案總監(jiān)
14:10-14:30
智駕平權(quán)，芯片公司將如何破局
—趙敏俊，上海為旌科技有限公司副總裁
14:30-14:50
汽車電子發(fā)展與國產(chǎn)替代
—吳泉清，華潤微集成電路（無錫）有限公司高級總監(jiān)
14:50-15:10
Soitec FD-SOI 與 Power-SOI，引領(lǐng)汽車邊緣智能與智能功率芯片新時代
—林展鵬，Soitec 汽車與工業(yè) SOI 事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展與產(chǎn)品營銷經(jīng)理
15:10-15:30
茶歇交流
專題三：AI 與自動駕駛
2025年5月15日，星期四
地點：上海中星鉑爾曼大酒店 三樓宴會廳B+C
主持人：鄭重，上海市汽車工程學(xué)會副秘書長
15:30-15:50
智能汽車線控底盤和智能座艙研究
—胡川，上海交大機械與動力工程學(xué)院副教授
15:50-16:10
高階自動駕駛的車載網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)
—薛百華，神經(jīng)元信息技術(shù)（成都）有限公司總經(jīng)理
16:10-16:30
汽車智能化推進電子電氣架構(gòu)和芯片的發(fā)展
—朱國章，上汽大眾汽車有限公司前智能駕駛部門和芯片負責(zé)人/教授級高工
16:30-16:50
汽車智能化趨勢下 對 MCU+產(chǎn)品帶來的機遇與挑戰(zhàn)
—高峰，蘇州納芯微電子股份有限公司信號鏈產(chǎn)品線技術(shù)市場經(jīng)理
注：最終議程請以現(xiàn)場公布為準
