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百人會十周年 | 納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng)新賦能汽車智能化

2024/03/18
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3月15日至17日,第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題,邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢,探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

電動化和智能化浪潮方興未艾,深刻重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。借助先發(fā)優(yōu)勢,我國成功引領了全球汽車行業(yè)電動化變革,而隨著汽車智能化逐步深入,中國汽車產(chǎn)業(yè)正走進創(chuàng)新的“無人區(qū)”:一方面,汽車應用創(chuàng)新快速迭代,不斷刷新消費者的認知;另一方面,芯片走向產(chǎn)業(yè)鏈前臺,以芯片創(chuàng)新驅(qū)動應用創(chuàng)新的趨勢愈發(fā)明顯。

作為百人會理事成員,納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊應邀出席大會,并以“汽車智能化浪潮下模擬芯片的演進趨勢”為話題,發(fā)表了精彩演講,向與會嘉賓分享了納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng)新如何賦能汽車智能化。

王升楊出席百人會論壇并發(fā)表演講

王升楊在百人會論壇接受媒體采訪

更智能化的汽車車身

如今,汽車應用創(chuàng)新日新月異,令人眼花繚亂,其背后離不開持續(xù)演進的汽車電子電氣架構(gòu):從分布式到域架構(gòu),再到集中式架構(gòu),隨著系統(tǒng)集成度越來越高,功率密度不斷提升,對系統(tǒng)中的芯片也提出了新的要求。以車身域控制器為例,納芯微可提供多通道和更低導通阻抗的高低邊開關芯片,以及搭載智能配電曲線控制的eFuse芯片,可滿足車身域控制器在更多智能節(jié)點、更高功率密度和智能配電等方面的要求。

納芯微豐富的產(chǎn)品布局

另一方面,針對車身中后視鏡調(diào)節(jié)、空調(diào)翼板、車窗升降、電動座椅、電動尾門等大量需要電機控制的場景。車身域控制器對傳統(tǒng)分布式ECU執(zhí)行器進行了功能融合,系統(tǒng)對電機驅(qū)動芯片提出了硬件平臺化、功能集成化的要求,同時為了匹配豐富的負載,芯片需要針對多種負載類型實現(xiàn)診斷和保護功能。納芯微提供多樣化的電機驅(qū)動芯片選擇,電機驅(qū)動解決方案集成多通道驅(qū)動或功率管,提供靈活的軟件配置以滿足不同功率等級的電機負載,并支持豐富的診斷和保護機制,為車身電機控制應用提供多元、全面的設計選擇。

此外,如何在更小的空間、更復雜的電磁環(huán)境下實現(xiàn)多節(jié)點、高速率、高穩(wěn)定性的汽車系統(tǒng)通信,也是車身智能化的關鍵挑戰(zhàn)之一。納芯微推出的NCA1462-Q1車規(guī)級CAN SIC,可在星型網(wǎng)絡多節(jié)點連接的情況下實現(xiàn)≥8Mbps的傳輸速率,并憑借高EMC性能,以及納芯微自研的振鈴抑制功能保持良好的信號質(zhì)量,助力打造更穩(wěn)健的車載通信系統(tǒng),推動車身的智能化。

更個性化的車燈交互

從鹵素大燈的“照亮前路”到貫穿式LED燈的“律動炫酷”,再到當下復雜多像素顯示的“交互表達”,如今,多像素交互的頭燈、流暢的動態(tài)尾燈越來越成為智能汽車的標配,車燈照明系統(tǒng)在保障行駛安全之外,被進一步賦予了個性化表達的需要。隨著LED燈珠數(shù)量的不斷增加,對點亮每顆燈珠背后的LED驅(qū)動來說,意味著需要在單顆芯片上集成更多的通道數(shù),支持更高的電流驅(qū)動能力,并具備更完善的診斷保護、失效保護功能。納芯微提供的LED驅(qū)動芯片,在單芯片上集成至多24個通道,支持更強的電流驅(qū)動能力和完善的電路保護功能,讓消費者在安全享受駕駛之趣的同時能夠借助溢彩流光實現(xiàn)充分的個性化表達。

汽車照明系統(tǒng)發(fā)展趨勢

更高效的熱管理系統(tǒng)

不同于傳統(tǒng)燃油汽車基于內(nèi)燃機的換熱方式,基于電能的新能源汽車需要更智能、高效的熱管理系統(tǒng)來統(tǒng)籌管理電池、發(fā)動機、空調(diào)等相關部件及系統(tǒng)溫度,在保障汽車的功能安全的前提下獲取更長的續(xù)航里程和使用壽命。當前,熱管理系統(tǒng)正從分布式架構(gòu)過渡到更高效的集成式架構(gòu),采用大算力的域控制器同時控制多個BLDC電機的系統(tǒng)設計正在普及,同時出于降本考慮,以集成固化算法的智能BLDC預驅(qū)替代域控MCU的設計逐漸走向前臺。納芯微高集成度的NSUC1610小電機驅(qū)動SoC,通過將ARM內(nèi)核MCU,4路半橋驅(qū)動器和LIN接口集成在單芯片上,實現(xiàn)了對小電機應用的高效、實時控制,廣泛適用于熱管理系統(tǒng)中的電子膨脹閥、AGS和電子出風口等應用。納芯微在傳感器、信號鏈、電源管理等方向全面的產(chǎn)品布局,為智能、安全、高效的熱管理系統(tǒng)提供了一站式的解決方案。

納芯微新能源汽車熱管理解決方案

王升楊表示:“過去一年,我們有幸見證了中國新能源汽車保有量超過2千萬輛的里程碑。從1到第一個1000萬輛,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)用了近27年,而第二個1000萬輛,僅用了1年零5個月的時間,發(fā)展速度令人驚嘆。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背后離不開整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的高效協(xié)同。作為中國本土的模擬及混合信號芯片公司,我們看到芯片技術(shù)創(chuàng)新在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用越來越重要。我們將利用貼近客戶的本土支持優(yōu)勢,加速協(xié)同創(chuàng)新,在為產(chǎn)業(yè)提供更具競爭力的芯片產(chǎn)品的同時,持續(xù)為鞏固和擴大我國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢貢獻力量?!?/p>

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