昨天大眾汽車與小鵬汽車正式宣布簽署技術(shù)合作協(xié)議，共同快速開發(fā)兩款智能電動(dòng)車型，其中首款產(chǎn)品將是一款SUV車型。這一重大合作將在兩年后的2026年推出，標(biāo)志著雙方在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的深度合作進(jìn)入新階段。這個(gè)事其實(shí)對(duì)雙方很重要！

●?對(duì)小鵬來說，1月以來的銷量情況，讓大家有了再一次的信任危機(jī)。

●?對(duì)于大眾來說，全球?qū)用娴目刂瞥杀?，在價(jià)格戰(zhàn)下如何在中國(guó)市場(chǎng)維持基本盤特別重要！

在此次簽署的技術(shù)合作協(xié)議中，雙方明確了首次合作的重點(diǎn)，即共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌中型車，首款產(chǎn)品將是一款SUV車型。這標(biāo)志著大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的深入布局，并將在未來的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中推出更多多樣化的產(chǎn)品。

●?大眾認(rèn)為：“通過與小鵬汽車的合作，大眾將縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高效率，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。在對(duì)價(jià)格高度敏感的市場(chǎng)環(huán)境中，這將大幅提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

●?小鵬認(rèn)為：“此次聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作的又一重大里程碑，戰(zhàn)略合作模式在汽車行業(yè)沒有先例可循，雙方均為戰(zhàn)略合作傾注各自的核心優(yōu)勢(shì)和資源。通過聯(lián)合采購計(jì)劃，協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)開始兌現(xiàn)。”

首款SUV的打造：智能、效率、成本

合作的第一步是共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售，首款產(chǎn)品是一款SUV車型，計(jì)劃在2026年上市。雙方在此次合作中共享技術(shù)和平臺(tái)，旨在提高研發(fā)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

大眾在純電動(dòng)領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)智能、效率、成本等關(guān)鍵詞，找小鵬解決的問題，也是注重車輛的智能化水平，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。

小鵬汽車的扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)將成為關(guān)鍵技術(shù)支持，通過X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)、XNGP智能輔助駕駛和Xmart OS車載智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車綜合研發(fā)成本降低、智能迭代周期縮短、OTA速率提升等效果。

與小鵬的合作將幫助大眾加速電動(dòng)車型的研發(fā)，進(jìn)一步滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。而小鵬則能借助大眾的規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)，將其先進(jìn)的智能技術(shù)更廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)汽車生產(chǎn)中。雙方在合作中還將探索其他潛在的戰(zhàn)略合作。在技術(shù)合作協(xié)議中，提到了在供應(yīng)鏈、軟件技術(shù)等領(lǐng)域的合作。其中，聯(lián)合采購計(jì)劃將成為重要的一環(huán)，通過對(duì)共用零部件的采購，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾對(duì)于采購的想法是很簡(jiǎn)單的，圍繞更快開發(fā)和更低成本：“通過聯(lián)合采購，以及在車輛設(shè)計(jì)和工程階段應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短超過30%。位于合肥的大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）是這一合作的對(duì)接樞紐，將確保最佳的協(xié)同效應(yīng)?！甭?lián)合采購計(jì)劃旨在充分發(fā)揮大眾汽車集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系，為聯(lián)合開發(fā)的中型智能網(wǎng)聯(lián)車型創(chuàng)造更多成本優(yōu)勢(shì)。此舉對(duì)于提高合作車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

此前，雙方的合作模式中涉及到小鵬提供BOM成本，并在大眾的幫助下降低整車成本的案例。通過聯(lián)合采購的方式，雙方將進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈成本，提高生產(chǎn)效率，為未來合作車型的降價(jià)提供更多可能性。

未來展望和探討

在這款車量產(chǎn)之前的2024-2025年，對(duì)雙方都很關(guān)鍵。

●?2026年對(duì)于大眾和小鵬都是極為關(guān)鍵的一年。CARIAD中國(guó)的智能化研發(fā)成果將集中落地，決定大眾在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。

●?小鵬汽車一方面需要在銷量上予以提升，開發(fā)消費(fèi)者更認(rèn)可的產(chǎn)品。在技術(shù)層面，努力不斷挑戰(zhàn)將向全面自動(dòng)駕駛和無人駕駛邁進(jìn)，2026年轉(zhuǎn)向L4級(jí)無人駕駛，這將鞏固小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

大眾和小鵬共同面對(duì)著挑戰(zhàn)和機(jī)遇，通過深度合作，在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的共贏，在成本上不斷進(jìn)行攤銷。說實(shí)話，在未來2年血腥的汽車價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)下，多了一份保障。

當(dāng)然我們也能提一些問題，核心的問題還是怎么做差異化，怎么能實(shí)現(xiàn)不一樣。

●?目前純電產(chǎn)品，在過往幾年的過度投資以后，確實(shí)是車型供給太多了。這導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格不斷下壓；

●?智能化很重要，但是隨著大家對(duì)智能化水平的認(rèn)知，差距是在縮小的；

●?規(guī)模效應(yīng)變成了一個(gè)非常重要的，其次就是企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的問題了。

小結(jié)

大眾和小鵬的合作持續(xù)往下走，也確實(shí)讓我們看到后續(xù)電動(dòng)汽車聯(lián)盟的可能性。靠一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；呛苜M(fèi)勁的。