隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。

Marvell Technology正是在這個車載網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型的時間節(jié)點開始涉足汽車車內(nèi)通信領域。

憑借在數(shù)據(jù)中心領域深厚的技術積累，以及2019年成功收購Aquantia公司，Marvell順利地進入了汽車市場，公司的以太網(wǎng)專業(yè)知識為其在新的汽車時代中取得了關鍵的地位，與NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom幾家不同，Marvell有其獨到的地方。

在智能汽車制造過程中，車輛需要集成大量的傳感器、控制器以及各類接口，并選擇適宜的通信接口，以滿足當前及未來車型的中央計算平臺需求。一個更大、更快、更穩(wěn)定的車載網(wǎng)絡對此至關重要。此時，Marvell的"Brightlane"汽車以太網(wǎng)交換機系列便提供了這樣的解決方案，其90 Gbps的帶寬是目前商業(yè)解決方案的兩倍。

具體來說，Brightlane Q6223交換機針對最先進的汽車架構(gòu)進行優(yōu)化，提供了90 Gbps的帶寬，這幾乎是目前市場上可用的汽車交換機容量的兩倍。非阻塞 12 端口設計，可以從八個集成 10G SerDes 端口、四個集成 2.5G SerDes 端口和兩個可用的集成 1000Base-T1 PHY 中進行配置。

另一款Brightlane Q6222產(chǎn)品則包含九個60 Gbps端口，其中有五個集成10G SerDes端口、四個集成2.5G SerDes端口和兩個集成1000Base-T1 PHY可供選擇。90 Gbps和60 Gbps的Brightlane Q622x交換機都是單芯片設計，有助于降低成本、減小功耗并減少延遲。

相較于數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場，車載以太網(wǎng)的發(fā)展速度更為驚人。在數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場，以太網(wǎng)端口的增長速度僅為個位數(shù)，而車載以太網(wǎng)的年復合增長率已高達39%。

為什么汽車制造商選擇以太網(wǎng)作為車輛網(wǎng)絡的解決方案呢？這主要是由于車輛架構(gòu)正向軟件定義汽車（SOA）方向演進。智能汽車企業(yè)往中央架構(gòu)演進，希望在車輛內(nèi)部建立起大型網(wǎng)絡，并簡化車輛系統(tǒng)。

隨著ECU數(shù)量的不斷增加，線束和車輛重量也隨之增加，而且這些ECU需要手動安裝。然而，現(xiàn)在，軟件定義的汽車將處理和內(nèi)存的功能集中在一個大型的中央計算平臺上。

智能汽車汽車期望通過提供軟件更新來創(chuàng)造新的收入來源。以太網(wǎng)技術使得汽車可以接收無線網(wǎng)絡的更新，從而為制造商創(chuàng)造更多的商機，為他們提供向車輛提供新功能和服務的可能性。

Marvell Technology提供的高帶寬和高可靠性的解決方案，滿足了汽車制造商對車載網(wǎng)絡的需求。