國(guó)內(nèi)十大盤(pán)點(diǎn)終于來(lái)到最后一期，長(zhǎng)安汽車(chē)。從最近三年來(lái)看長(zhǎng)安汽車(chē)在目前的局面下還是很不錯(cuò)的：

• 2022年全年集團(tuán)銷(xiāo)量為234.6萬(wàn)輛，同比增加1.98%。
• 長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量1,874,569輛，同比增加6.83%。
• 自主乘用車(chē)銷(xiāo)量1,390,387輛，同比增加15.46%。
• 自主品牌海外銷(xiāo)量169,773輛，同比增加48.83%。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)從合資往自主轉(zhuǎn)型之路，長(zhǎng)安有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

• 長(zhǎng)安是最早被動(dòng)接受轉(zhuǎn)型的，主要是因?yàn)橥赓Y合作伙伴靠不?。ǜＬ亍ⅠR自達(dá)、鈴木和標(biāo)致雪鐵龍）。
• 正是因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)金奶牛輸入，長(zhǎng)安在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上走得更早。
• 從自主品牌的量來(lái)看，長(zhǎng)安的乘用車(chē)的業(yè)務(wù)發(fā)展還是很不錯(cuò)的。

圖1.長(zhǎng)安汽車(chē)2020-2022年的整體銷(xiāo)量情況

長(zhǎng)安2022年還是圍繞A00小車(chē)走平價(jià)化戰(zhàn)略，在試驗(yàn)出增程可以推動(dòng)以后，后期圍繞深藍(lán)品牌的打法會(huì)比較明顯。對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的插電/增程路徑可行！

圖2.長(zhǎng)安汽車(chē)目前的銷(xiāo)量概況

長(zhǎng)安汽車(chē)新能源汽車(chē)概況

我們首先看到的還是整體的價(jià)格和銷(xiāo)量情況，2022年長(zhǎng)安的小車(chē)推廣比較快（15萬(wàn)臺(tái)以上），插電和增程都是在初步嘗試。Lumin 銷(xiāo)售了6.15萬(wàn)臺(tái)、奔奔E-star銷(xiāo)售了9.5萬(wàn)臺(tái)，這兩臺(tái)車(chē)奠定了整個(gè)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)盤(pán)。

然后長(zhǎng)安分別圍繞深藍(lán)和原有品牌嘗試純電、增程和插電的嘗試，甚至還期貨了一個(gè)氫燃料電池的版本。

圖3.長(zhǎng)安車(chē)型新能源汽車(chē)的定價(jià)

在長(zhǎng)安深藍(lán)上市初期，對(duì)于價(jià)位段，增程17.19萬(wàn)，純電18.99萬(wàn)-22.19萬(wàn)的定位，某種意義上主要是想要去推動(dòng)品牌的銷(xiāo)售，有點(diǎn)預(yù)判了2023年的價(jià)格戰(zhàn)，所以從目前的價(jià)格體系來(lái)看還是留下了護(hù)城河，離其他幾家都有一些距離。因此從深藍(lán)兩臺(tái)車(chē)上市，起量的速度還是很快的。特別是增程版的需求是大于純電動(dòng)汽車(chē)的。

圖4.長(zhǎng)安深藍(lán)的情況

而在原有品牌上，長(zhǎng)安一方面借鑒五菱A00車(chē)型的打法，一方面也在原有品牌上嘗試推廣插電混動(dòng)。隨著宋DM-i的熱銷(xiāo)，這臺(tái)插電里面的黑馬客觀影響到了長(zhǎng)安的SUV矩陣。

圖5.長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的主要車(chē)型

2022年是長(zhǎng)安電動(dòng)化第一階段的過(guò)程，當(dāng)然最為為難的還是阿維塔。在長(zhǎng)安、寧王和華為三大企業(yè)合作下，本是應(yīng)該充滿(mǎn)活力的新品牌，我們期待去觀望2023年這個(gè)含著金鑰匙出生的品牌將會(huì)如何表現(xiàn)。

下一波增程和混動(dòng)的大作戰(zhàn)

2023年核心的問(wèn)題，隨著比亞迪第一個(gè)把DM-i作為作業(yè)交上去，包括長(zhǎng)安的深藍(lán)也嘗試出來(lái)從油車(chē)轉(zhuǎn)型到插電車(chē)型怎么做，可以這么說(shuō)2022年是不止一家嘗試出來(lái)，所以2023年開(kāi)始能交作業(yè)的車(chē)企都在抓緊時(shí)間發(fā)布新車(chē)。2023年中國(guó)汽車(chē)品牌在SUV領(lǐng)域的激烈攻守是非常確定的。

在傳統(tǒng)車(chē)企壓制合資SUV的策略中，主要給消費(fèi)者的東西，性?xún)r(jià)比、高配置、空間等，而隨著低油耗和更強(qiáng)的動(dòng)力加上來(lái)以后，我們能看到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿是很強(qiáng)的。

圖6.國(guó)內(nèi)四家在插電混動(dòng)領(lǐng)域的選手

小結(jié)：我們接下來(lái)會(huì)對(duì)混動(dòng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的跟蹤和思考，在寫(xiě)完這個(gè)國(guó)內(nèi)10家和國(guó)外10家企業(yè)以后，我們還會(huì)展望一下華為和小米這兩位明日之星的情況，這兩家也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)最新的技術(shù)內(nèi)容做一些解讀。希望大家喜歡。